初到波茲南，給我第一個最深的印象是波茲南的有軌電車。

在我的印象中，有軌電車已經(jīng)屬于歷史了，那是上世紀(jì)三四十年代上海大街上＂喀嚓、喀嚓＂地跑著的東西。因此，今天在波茲南街頭看到有軌電車，便感覺很新奇，所以，每次有軌電車從身邊開過，不管是走路還是坐在大巴上，我總是連忙拿出手機(jī)，對著有軌電車拍照。

波茲南市內(nèi)的交通主要由出租車、有軌電車和巴士組成，據(jù)了解，標(biāo)著數(shù)字從47到107之間的巴士為白天運(yùn)營；“A”、“P”、“L”是三條快速巴士線路；231路－252路巴士為夜晚11：00－次日早晨5：00之間運(yùn)營；1路－17路為白天運(yùn)營的有軌電車線路，N21則是夜晚運(yùn)營的有軌電車線路。

波茲南的有軌電車，有的只有二節(jié)車廂，也有的是三節(jié)車廂，最長的，也只有四節(jié)車廂，這大概是受城市路況所限制，從外形看，有軌電車缺乏現(xiàn)代的流暢線條，卻是線條硬朗，棱角分明，充滿力感。有軌電車作為環(huán)保節(jié)能的交通工具，在今天依然起著重要的作用，應(yīng)該說，在相當(dāng)長的歷史時期內(nèi)，有軌電車在城市公共交通史上，仍然占有一席地位。然而，顯而易見的是，地面有軌電車恰恰又不適合中國，這也是現(xiàn)實。

無論如何，對于有軌電車，我只是一種情懷，每次有軌電車從我身邊經(jīng)過，我總是認(rèn)真地默默地注視著它。

＂喀嚓、喀嚓＂，有軌電車迎面而來。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

＂喀嚓、喀嚓＂，它不快不慢地從我身邊開過。

＂喀嚓、喀嚓＂，它漸漸地遠(yuǎn)去，慢慢的，走進(jìn)了我的記憶，也走進(jìn)歷史的空間......

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