對(duì)于馬鬃山，從地圖上端詳，沿甘肅河西走廊的西端向西，祁連山的西部余脈稍靠南，天山的東部余脈稍靠北，在兩大山系的余脈地帶，有一系列馬鬃形狀的山系，像一大把楔子一樣楔入兩大山脈的豁口，這就是馬鬃山。

馬鬃山是內(nèi)地通往新疆的門戶，無(wú)論公路鐵路，都得從馬鬃山穿越。我雖然在新疆生活工作近20年，也就是說(shuō)，一年回一次內(nèi)地，也至少也有20次穿越馬鬃山的經(jīng)歷，況有幾次還是駕車穿越。從常理上講應(yīng)該是熟知馬鬃山的，但實(shí)際情況是，匆匆的來(lái)，匆匆的去，心想馬鬃山應(yīng)該在很遙遠(yuǎn)的地方，竟然真不知道自己來(lái)回穿越的竟是馬鬃山。

及至去了一趟肅北蒙古族自治縣，馬鬃山這個(gè)地理概念才真正地落入我的視野。從《肅北史話》中了解到，縣城處于祁連山西端的肅北蒙古族自治縣，實(shí)際上還管轄著一塊與南山區(qū)面積相當(dāng)?shù)娘w地，馬鬃山鎮(zhèn)，那里有一個(gè)邊界口岸，可以直通外蒙的戈壁阿爾泰省。實(shí)際上，馬鬃山鎮(zhèn)只管轄馬鬃山的一部分。馬鬃山像馬鬃一樣的山丘綿延8.8萬(wàn)多公里，甘肅安西極旱荒漠自然保護(hù)區(qū)有一部分就在馬鬃山系中，而新疆哈密的沁城鄉(xiāng)與馬鬃山的西北端相鄰，而雙城子鄉(xiāng)則在馬鬃山的西南端。瓜州管轄的柳園鎮(zhèn)在馬鬃山東部山坳中，是公路、鐵路的交通樞紐。柳園向西80公里就是新疆的星星峽，在這里就進(jìn)入天山腳下的東疆了，連霍高速就從該鎮(zhèn)穿行而過(guò)。

從古到今，馬鬃山一直是游牧民族轉(zhuǎn)場(chǎng)放牧的夏草場(chǎng)，解放前，這里曾經(jīng)匪患不斷，使廣大牧民深受其害，顛簸流離。解放后，幅員遼闊但貧瘠干旱的馬鬃山區(qū)域治安徹底好轉(zhuǎn)，山谷草場(chǎng)成為游牧民族的理想游牧地，回、蒙、維、哈撒等族的牧人游牧其中，互相禮讓，相安無(wú)事。山谷中的礦藏也在逐步地開采，還有一條即將竣工的新北高速橫貫山中，這將會(huì)給生存于斯的人們帶來(lái)極大的便利。

當(dāng)我站在沁城通往雙城子鄉(xiāng)的砂石公路上，因道路艱險(xiǎn)不能前行而心懷遺憾時(shí)，已開始在心里解剖馬鬃山的神秘了。也許有一天，馬鬃山不再神秘，成為旅游探險(xiǎn)的愛(ài)好者理想的撲捉地，至少當(dāng)時(shí)我是這么想的。

（2013年9月9日新疆哈密）( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

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