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炎炎夏日，畢業(yè)之后的你，想去哪里旅行呢？北京？杭州？還是上海的柯南咖啡廳，你去旅行，是否會乘坐飛機(jī)？接下來就讓我們跟著柯南一起來了解一下劇情中的客機(jī)吧！

一、? M8《銀翼的魔術(shù)師》

航司：天空日本航空公司（虛構(gòu)，原型疑似為全日空航空公司）???機(jī)型：波音747-400D???航班號：SKYJ865

起始地：東京羽田國際機(jī)場???目的地：函館機(jī)場

少年偵探團(tuán)第一次乘坐飛機(jī)，是在劇場版M8《銀翼的魔術(shù)師》中，而這里也為我們講解了一些初次乘機(jī)的情況。

這次航班是羽田機(jī)場到函館，但是函館有雷雨。

步美問道：“如果飛機(jī)被雷擊中該怎么辦？”

“不用怕，飛機(jī)會飛在云的上面”光彥回答。

灰原在一旁說：“可是降落時(shí)會飛到云下面吧。”

飛機(jī)飛行一般都十分注重天氣，如果當(dāng)日天氣惡劣，航班一般會延誤或者取消，而這一切都聽從工作人員的指揮。

飛機(jī)在機(jī)場安全著陸并停穩(wěn)，地勤開始檢查飛機(jī)并加油。機(jī)長計(jì)算V1，VR,V2等等，并輸入機(jī)載電腦，機(jī)長將飛行路徑，海壓修正等數(shù)據(jù)輸入自動(dòng)駕駛儀，后推，滑行并等候起飛許可，執(zhí)行起飛前檢查單，放下襟翼。行李托運(yùn)人員陸續(xù)將行李整齊裝進(jìn)貨艙。待飛機(jī)準(zhǔn)備完畢，候機(jī)室的旅客就可以檢票登機(jī)了。

飛機(jī)內(nèi)，空少空姐會協(xié)助你放置行李或?qū)ふ易唬腥魏涡枨蠛鸵蓡柖伎梢哉铱丈倏战恪?/p>

光彥說：“國內(nèi)航線的二樓有頭等艙的，就只有這家天空日本航空而已。”

可見他們乘坐的位置是航班SKYJ865的頭等艙。飛機(jī)一般分為頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙。頭等艙價(jià)格最為昂貴，將提供奢華的服務(wù)和舒適的座位，適合人群為對舒適度和服務(wù)質(zhì)量要求極高的旅客。頭等艙的座位通常寬敞而舒適，配備有獨(dú)立的床鋪和淋浴間，旅客可以享受到私人管家和各種美食服務(wù)。商務(wù)艙是次于頭等艙的一個(gè)艙位，可提供寬敞的座位和高級的服務(wù)。商務(wù)艙的座位一般舒適，提供了可調(diào)節(jié)的座椅，同時(shí)還有優(yōu)先登機(jī)、優(yōu)先下機(jī)等特殊待遇。經(jīng)濟(jì)艙是飛機(jī)上最普遍的艙位，通常占據(jù)了飛機(jī)上大部分的空間。而經(jīng)濟(jì)艙提供的服務(wù)相對較少，座位較窄，舒適度有限。但是價(jià)格相對較低，適合人群為對價(jià)格敏感的旅客。（摘抄于百度，有改動(dòng)）

即將起飛關(guān)閉艙門，可以看到空姐有幾個(gè)操作步驟呢？1.確認(rèn)門內(nèi)外無障礙物，按下陣風(fēng)鎖，抓住艙門上的輔助手柄和艙門。2.操作手柄，向內(nèi)拉動(dòng)艙門直至完全進(jìn)入門框內(nèi)，空客機(jī)型檢查門鎖指示器顯示綠色?LOCK?位，檢查艙門密封性。3.乘務(wù)長下達(dá)操作滑梯預(yù)位指令后，乘務(wù)員操作滑梯預(yù)位，相對兩門交叉互檢。（摘抄于百度）

作為乘客的你，此時(shí)會在窗外看到有地面工作人員在向你揮手，仿佛在對你說一路順風(fēng)（關(guān)于坐飛機(jī)是否能說一路順風(fēng)，可詳見B站某UP主的視頻：深扒飛機(jī)不能順風(fēng)飛的謠言！），其實(shí)這屬于一種幫助飛機(jī)起飛的指導(dǎo)手勢，通常由兩名機(jī)務(wù)維修人員來進(jìn)行。

這時(shí)的機(jī)長也沒閑著，和塔臺時(shí)刻保持聯(lián)絡(luò)，等待起飛指令。在跑道上，推油門（為了省油并延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，一般不會油門加滿，稱作減推力起飛）速度80節(jié)時(shí)副駕駛喊（現(xiàn)在是機(jī)載電腦自動(dòng)喊）80，機(jī)長說checked（確認(rèn)）。達(dá)到V1，Rotate時(shí)副駕駛要喊（現(xiàn)在是電腦）。機(jī)長說checked。達(dá)到起飛速度時(shí)離地，這個(gè)時(shí)候還不能馬上收起落架。

這里發(fā)現(xiàn)兩個(gè)無傷大雅的小bug：一是此時(shí)為滑跑狀態(tài)但自動(dòng)駕駛打開了；二是此時(shí)地速顯示為0.719馬赫（約為880km/h），與飛機(jī)滑跑速度不符。

飛機(jī)在離地后，爬升到一定高度，機(jī)長確認(rèn)爬升率，收起落架。然后聽塔臺指令漸漸爬升到巡航高度。（部分摘抄于百度百科）

術(shù)語：V1（起飛放棄臨界速度）

VR（抬前輪速度）

V2（起飛安全速度）

飛機(jī)起飛后，因?yàn)闅鈮焊淖兊年P(guān)系，耳朵會有隆隆的不適感。

光彥給出兩個(gè)小妙招。一是只要吞口水就好了。步美試了試還是不適。二是捏住鼻子吐口氣。元太試了試，果然舒適了很多。

灰原提示：“不能太用力，不然會頭暈?！?/p>

當(dāng)步美想要試試的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)柯南在看她，于是讓柯南轉(zhuǎn)過去。

見此情形的灰原立馬明白了步美的心思，道：“女孩子捏鼻子吐氣的樣子不太好看，特別是在異性面前，尤其會不想讓喜歡的人看到。”

飛機(jī)的起飛和降落階段必須坐在自己的座位上系好安全帶，待飛機(jī)平穩(wěn)飛行的時(shí)候，空少空姐們就開始服務(wù)啦，發(fā)放餐飲，回收垃圾……旅客在這時(shí)想去洗手間也可以去洗手間。

在國內(nèi)，作為旅客我們乘坐飛機(jī)需要注意什么呢？

首先準(zhǔn)備行李的時(shí)候，嚴(yán)格根據(jù)航空公司規(guī)定，不能攜帶管制刀具，充電寶在安檢的時(shí)候會查，不要放在行李箱進(jìn)行托運(yùn)。其他液體產(chǎn)品，水果，行李箱承重規(guī)范等，根據(jù)每個(gè)航空公司的要求來定。

準(zhǔn)備好行李，請?zhí)崆?小時(shí)到達(dá)機(jī)場。每個(gè)城市機(jī)場大小不同，尤其是第一次去機(jī)場的時(shí)候，一定要提前到達(dá)，給自己留充分的時(shí)間去尋找領(lǐng)取登機(jī)牌、行李托運(yùn)、安檢以及尋找候機(jī)室。

隨后領(lǐng)取登機(jī)牌→行李托運(yùn)→安檢→尋找候機(jī)室，如果有任何問題請?jiān)儐栂嚓P(guān)工作人員，不要相信其他人，以防被騙。注意看登機(jī)牌的信息，有的寫著飛機(jī)起飛時(shí)間，有的是寫檢票登機(jī)時(shí)間。如果需要坐擺渡車到指定飛機(jī)，檢票登機(jī)時(shí)間會提前（有的機(jī)場坐擺渡車都需要半個(gè)多小時(shí)）；如果是值機(jī)，就是飛機(jī)?？亢驒C(jī)樓邊的近機(jī)位，乘客可以通過候機(jī)樓建設(shè)的廊橋進(jìn)入飛機(jī)，這個(gè)登機(jī)時(shí)間和起飛時(shí)間相近，也很便利。

飛機(jī)起飛和降落的時(shí)候，要收起小桌板，打開遮陽板，系好安全帶，手機(jī)設(shè)置飛行模式。起飛前在播音機(jī)里給大家講安全帶、氧氣面罩、救生衣等相關(guān)事項(xiàng)，初次乘坐飛機(jī)一定要認(rèn)真聽。

飛機(jī)降落后，有序離開，并在指定傳送帶領(lǐng)取托運(yùn)的行李。（不要拿錯(cuò)別人的行李哦?。?/p>

出機(jī)場時(shí)，如有疑問可以問工作人員?；蛘咦孕羞x擇地鐵、公交或者出租車，不要相信機(jī)場門口守著的住房宣傳人！

二、? M19《業(yè)火的向日葵》

機(jī)型：波音747-400???航班號：??2501

起始地：紐約某機(jī)場（推測）???目的地：東京羽田國際機(jī)場

在M19中，為了舉辦憧憬全球的梵高向日葵展，鈴木次郎吉大叔不惜重金在紐約拍賣會買到一幅梵高的向日葵作品，并打算在日本展覽。由此，返回日本的時(shí)乘坐的是為展覽專程訂制的客機(jī)，同時(shí)也對該展覽起到一定的宣傳作用。

鈴木集團(tuán)當(dāng)然乘坐的是頭等艙啦！從座椅可以看出頭等艙是非常柔軟舒適，并且空間很大，兩個(gè)連在一起的座椅是一組，一排是3組座椅。并且還可以使用飛機(jī)自帶電話來打電話哦！

此時(shí)的園子就打電話給小蘭，告訴她，新一也在同架飛機(jī)上的好消息。

由于有人在飛機(jī)上動(dòng)了手腳，產(chǎn)生爆炸導(dǎo)致某艙門掉落，剛好掉落其中一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)組，致發(fā)動(dòng)機(jī)起火。

隨后因?yàn)槭?，客艙里的氧氣面罩便自?dòng)掉落。機(jī)長和副機(jī)長戴好氧氣面罩，并處理特殊情況和排除問題。

空管也在和該突發(fā)事故飛機(jī)緊密聯(lián)系，做好降落機(jī)場的應(yīng)急工作。

這里也向我們描述了飛機(jī)應(yīng)急處理流程：

1.告知乘客：通過廣播、屏幕或在客艙內(nèi)的員工通知乘客，告知飛機(jī)出現(xiàn)緊急情況需要降落。

2.確認(rèn)飛機(jī)位置：飛機(jī)位置是決定撤離路線的關(guān)鍵。飛機(jī)地勤人員需要確認(rèn)飛機(jī)位置并規(guī)劃好最安全的撤離路線。

3.調(diào)度應(yīng)急人員：飛機(jī)地勤人員需要立即調(diào)度相應(yīng)的應(yīng)急人員（例如安全員、醫(yī)療人員和消防隊(duì)員等），便于協(xié)助乘客安全疏散。

4.實(shí)施疏散：根據(jù)撤離路線，地勤人員和應(yīng)急人員引導(dǎo)乘客有序疏散，確保每個(gè)乘客都能順利離開飛機(jī)。

5.救援傷員：如果有乘客或機(jī)組人員受傷，地勤人員和應(yīng)急人員需要及時(shí)實(shí)施救援措施，為傷員提供急救和運(yùn)送到醫(yī)院。

6.開展后續(xù)應(yīng)急工作：一旦所有乘客安全疏散，地勤人員和應(yīng)急人員需要開展后續(xù)應(yīng)急工作，如整理飛機(jī)、檢查已完成疏散工作等。

雖然飛機(jī)降落了，反推打開了，但還在滑跑，停不下來，并碰撞了某停在機(jī)場的飛機(jī)，引起火災(zāi)。最后往航站樓沖去，而此時(shí)柯南剛好在航站樓內(nèi)。

飛機(jī)在馬上要撞上航站樓的時(shí)候才停下來，真的把柯南都嚇壞了。

后續(xù)就展開了滅火救援行動(dòng)。

如果在現(xiàn)實(shí)生活中遇到這種突發(fā)事件我們乘客該怎么辦呢？

首先，在飛機(jī)起飛之前，空少空姐或者是屏幕都會耐心為我們講解飛機(jī)注意事項(xiàng)。安全帶、氧氣面罩的佩戴、救生衣的位置以及遇到緊急情況時(shí)逃生門的位置，甚至距離逃生門最近的乘客，也會單獨(dú)講解逃生門的注意事項(xiàng)，一定要耐心聽。

其次，真的遇到突發(fā)事件的時(shí)候，不要慌張，沉著冷靜，聽從機(jī)組人員的指示，遵循安全規(guī)定。在墜機(jī)前，務(wù)必系好安全帶，保持坐姿，緊握座位手扶。

隨后，關(guān)注自己和周圍人的情況，盡可能的為自己和他人提供幫助。

最后，要保持樂觀的心態(tài)。堅(jiān)信救援人員會及時(shí)趕來，并且相信自己能夠幸存下來。盡管面臨的情況可能非常嚴(yán)峻，但是我們絕不能失去希望和勇氣。相信自己的生命是寶貴的；相信救援人員可以及時(shí)趕到；相信墜機(jī)事故只是暫時(shí)的困難。

一般飛機(jī)的突發(fā)事件都是小概率的，但是居安思危，做好各種應(yīng)急措施也是非常有必要的。

關(guān)于M19飛機(jī)更加硬核的解讀，可見我們之前公眾號發(fā)布的文章：》柯南M19中基德搭乘的什么機(jī)？波音747！來自飛機(jī)愛好者的解讀《

三、? 其他飛機(jī)

1.?私人直升機(jī)——M2《第14個(gè)目標(biāo)》

辻弘樹（36歲），是一名高爾夫選手，擁有自己的私人直升機(jī)，還有駕駛執(zhí)照。根據(jù)對話得知，辻先生會在周日駕駛直升機(jī)，并在之前向飛行管理處提交了飛行申請。

2.?私人飛艇——M14《天空中的遇難船》

鈴木次郎吉的豪華私人飛艇

3.?軍用飛機(jī)——M13、M20、

在M13《漆黑的追蹤者》中，黑衣組織由琴酒帶隊(duì)駕駛了AH-64武裝直升機(jī)。

M20《純黑的噩夢》中，組織為琴酒小分隊(duì)提供了貝爾-波音MV-22魚鷹式傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，還專門設(shè)計(jì)了可以夾起摩天輪倉的機(jī)械臂。（由于是在漆黑的夜中出動(dòng)的直升機(jī)，截圖顯示并不清晰，見諒）

《魯邦三世VS名偵探柯南THE?MOVIE》最后的高潮階段中，在吉蘭巴共和國大使和威斯帕尼亞王國的要求下，F(xiàn)-15戰(zhàn)機(jī)出動(dòng)并發(fā)射導(dǎo)彈擊落柯南與魯邦所在的軍用運(yùn)輸機(jī)。

通過這篇文章，你是否對飛機(jī)有了更深入的了解呢？相信也為不少初次乘坐飛機(jī)的朋友打下了乘機(jī)的基礎(chǔ)。由于作者本人航空知識儲備有限，若有不足與錯(cuò)誤之處還請大家見諒！

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柯研中心

作者：

424? 悠勒加