繼現(xiàn)代商用車在華獨(dú)立運(yùn)營、斯堪尼亞如皋制造地揭牌、奔馳卡車國產(chǎn)化之后，沃爾沃卡車也將著手準(zhǔn)備國產(chǎn)化。

近日，沃爾沃卡車于北京舉行2020年媒體答謝會，會中沃爾沃卡車中國區(qū)總裁董晨睿明確表示：“沃爾沃卡車的本土化生產(chǎn)不會落后于競爭對手，2021年將正式宣布本土化戰(zhàn)略，并將為用戶提供更多接地氣的產(chǎn)品”。

2020年隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施、國三標(biāo)準(zhǔn)加速淘汰以及新基建等政策的影響，我國重卡市場持續(xù)向好。數(shù)據(jù)顯示，今年1～11月我國商用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別為472.1萬輛和467.6萬輛，同比分別增長22.2%和20.5。其中，重卡銷量占全球銷量的44%，2020年中國重卡銷量預(yù)計將達(dá)到150余萬輛，將打破年銷量紀(jì)錄。

其中在華發(fā)展近30年的進(jìn)口卡車品牌沃爾沃今年也取得不錯成績，沃爾沃卡車中國區(qū)總裁董晨睿表示：“今年是沃爾沃卡車在華銷量最高的一年，也是銷量增速最猛的一年，預(yù)計全年銷量增速60%以上”。

值得一提的是，在競爭激烈的快遞運(yùn)輸市場，沃爾沃卡車深受國內(nèi)主流運(yùn)輸企業(yè)的青睞，而旗下牽引車型更是占國內(nèi)進(jìn)口牽引車市場50%的市場份額。在泵車方面，沃爾沃卡車與三一重工合作，安裝沃爾沃FMX底盤的三一泵車陸續(xù)進(jìn)入市場。在消防車領(lǐng)域，沃爾沃卡車與徐工消防展開戰(zhàn)略聯(lián)盟，生產(chǎn)專為消防部隊(duì)打造的沃爾沃FMX專用底盤車型。

沃爾沃卡車之所以在中國市場獲得如此成績，一方面得益于國內(nèi)重卡市場需求的釋放，另一方面在于其產(chǎn)品開發(fā)、業(yè)務(wù)經(jīng)營等方面深耕中國多年。公開資料顯示，1992年沃爾沃卡車進(jìn)入中國市場，如今在華服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)83家，位居歐系進(jìn)口卡車品牌首位。此外，2015年1月，沃爾沃卡車與東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司以45%對55%的比例，共同投資組建商用車合資企業(yè)——"東風(fēng)商用車有限公司"，合資項(xiàng)目不僅涉及整車生產(chǎn)項(xiàng)目，還包括發(fā)動機(jī)項(xiàng)目。

2020年是商用車外資股比開放元年，自今年初以來先后有現(xiàn)代商用車、斯堪尼亞卡車、奔馳重卡或獨(dú)立運(yùn)營或合資建廠等不同方式推進(jìn)國產(chǎn)化項(xiàng)目落地。值得一提的是，戴姆勒既是沃爾沃卡車的競爭對手又是其合作伙伴。公開資料顯示，今年4月沃爾沃集團(tuán)與戴姆勒卡車股份公司宣布簽署一項(xiàng)初步的非約束性協(xié)議，戴姆勒將把全部現(xiàn)有燃料電池業(yè)務(wù)整合到合資公司，沃爾沃集團(tuán)將以無現(xiàn)金和無負(fù)債的方式認(rèn)購合資公司50％的股份，總價值約為6億歐元，共同成立新的合資公司，雙方共同研發(fā)、生產(chǎn)和商業(yè)化應(yīng)用于重型車輛及其他用途的燃料電池系統(tǒng)，同時將繼續(xù)保持除此之外的其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域中的競爭關(guān)系。

如今這個關(guān)系微妙的伙伴已正式宣布奔馳重卡國產(chǎn)化，且為中國用戶“量身定做”于2022年正式投放市場。這或是沃爾沃卡車中國區(qū)總裁董晨睿所說“沃爾沃卡車的本土化生產(chǎn)不會落后于競爭對手，2021年將正式宣布本土化戰(zhàn)略，并將為用戶提供更多接地氣的產(chǎn)品”之根源。

自今年1月起沃爾沃卡車將中國市場正式劃分為沃爾沃卡車下面的第五個獨(dú)立銷售區(qū)域。根據(jù)計劃，2021年上半年沃爾沃卡車將會在中國推出全新系列卡車產(chǎn)品。此外，沃爾沃卡車將在國內(nèi)建立第一個互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)數(shù)據(jù)中心，來助力物流企業(yè)和用戶更好地管理車輛，從而實(shí)現(xiàn)降本增效。

如今中國的卡車銷量占據(jù)全球市場近50%，隨著外資商用車股比開放以及受國三提前淘汰政策、新基建和治超治限常態(tài)化等因素影響，中國商用車市場競爭將變得空前激烈。