近日，從曝光的一組寶馬新款 X1 的最新諜照圖片可以看出，新車不僅在外觀上做出了新的變化，同時對于內(nèi)飾也做出了調(diào)整，預(yù)計明年將會正式發(fā)布新車。

在外觀上，標(biāo)志性的雙腎式進(jìn)氣格柵增加了新車的辨識度，還加大了格柵內(nèi)的飾條間距，同時尺寸方面也進(jìn)行了升級，相比于老款的車型，新車的尺寸也會更大，也進(jìn)一步提升了空間表現(xiàn)能力。在內(nèi)部搭配上，直瀑式中網(wǎng)的造型更顯精致，并進(jìn)行了熏黑處理。在車頭兩側(cè)，狹長的燈組，進(jìn)一步增強了視覺上的美感。此外，流暢的車身腰線，加上分體式設(shè)計的 L 型尾燈，動感十足。在內(nèi)飾上，采用全新的三幅式方向盤設(shè)計，預(yù)計中控屏也將會采用大尺寸的懸浮式設(shè)計，據(jù)外媒透露消息，新車還會搭配液晶儀表設(shè)計，此外，新車還將會采用隱藏式排氣布局，進(jìn)一步提升新車的顏值。

在動力上，我們了解的信息并不多，現(xiàn)款車型搭載的是1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，其性能也十分令人滿意，預(yù)計新車估計仍將沿用現(xiàn)款車型的動力配置，而且，新車可能還會加入48V輕混系統(tǒng)，48V輕混系統(tǒng)的加入大大提升了新車整體的性能，實現(xiàn)了發(fā)動機啟停、起步、剎車等工況下的優(yōu)化，最大好處當(dāng)然還是節(jié)能減排，可以完成滑行啟停、動能回收、輔助加速等功能，大大減少了燃油的不必要消耗，可以為你省下不少油。與廣義混合動力汽車相比，48V 混合動力系統(tǒng)用僅僅30%的成本，就能達(dá)到70%左右的效果，在控制成本的前提下就能達(dá)到省油的效果。

編者案：寶馬新款 X1不論從外觀的整體設(shè)計，還是從動力的配置，絲毫不遜色于同級別車型，明年也將會正式發(fā)布，將會在同年年底在海外開售，讓我們期待它的發(fā)布吧。