集合了長(zhǎng)安、寧德時(shí)代、華為三大巨頭之力的阿維塔，自品牌發(fā)布之日起就從不缺乏熱度。而秉承著“天下武功唯快不破”的道理，阿維塔的新品發(fā)布同樣迅速。

2021年11月，阿維塔品牌正式亮相；2022年6月25日，首款量產(chǎn)車(chē)型阿維塔11正式發(fā)布；2022年8月8日，阿維塔11宣告上市。巨人之子的身份足以讓用戶對(duì)這款新車(chē)產(chǎn)生好奇，而34.99萬(wàn)~40.99萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間也似乎沒(méi)有擋住年輕人對(duì)這款情感智能電動(dòng)轎跑SUV的熱情。

而在立足產(chǎn)品市場(chǎng)收割熱度之前，阿維塔也已經(jīng)在資本市場(chǎng)火了一把。2022年8月2日，阿維塔宣布完成近50億元的A輪融資。新入局的資本大多數(shù)是國(guó)家隊(duì)，如國(guó)家綠色發(fā)展基金、招商金臺(tái)、國(guó)投聚力、韋豪創(chuàng)芯、中信新未來(lái)、長(zhǎng)安汽車(chē)、南方資產(chǎn)等。春江水暖鴨先知，資本市場(chǎng)的看好加之新品的快速面世，讓阿維塔在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中踟躕的跨國(guó)巨頭們面前秀了一把優(yōu)越感。

源于華為與寧德時(shí)代的技術(shù)背書(shū)，源于長(zhǎng)安汽車(chē)的整車(chē)能力與穩(wěn)固的供應(yīng)鏈，源于快速鋪開(kāi)的銷(xiāo)售渠道……綜合種種表現(xiàn)可以判定，作為一款聚焦眾多支持者信任目光的阿維塔的前途是光明的。創(chuàng)新與穩(wěn)健，正在這個(gè)年輕的品牌身上共生。

最強(qiáng)合伙人聯(lián)合背書(shū)

在智能電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展的趨勢(shì)下，橫向聯(lián)合、跨界協(xié)同已經(jīng)不是什么新鮮事，但阿維塔還是顯得那么與眾不同。

長(zhǎng)安汽車(chē)持股40.99%，是其最大股東；全球動(dòng)力電池老大寧德時(shí)代持股17.1%，是其第二大股東；華為雖未持股，但參與程度之深卻前所未有，除了華為的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，阿維塔11還采用了電機(jī)等更多的深度定制項(xiàng)目，華為更是直接帶領(lǐng)1000余人團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐阿維塔重慶本部。

最強(qiáng)合伙人背書(shū)，阿維塔的綜合實(shí)力不容小覷。最直接的體現(xiàn)，就是長(zhǎng)安、寧德時(shí)代、華為聯(lián)合打造的全新一代智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)——CHN。CHN平臺(tái)采用6層架構(gòu)分布，分別是：機(jī)械層、能源層、電子電氣架構(gòu)層、整車(chē)操作系統(tǒng)層、整車(chē)功能應(yīng)用層、云端大數(shù)據(jù)層。CHN平臺(tái)將軟硬件深度解耦，真正意義上實(shí)現(xiàn)了數(shù)字定義汽車(chē)；誕生的產(chǎn)品具備高集成、高延展、高性能、高續(xù)航、高安全、強(qiáng)計(jì)算、高智能、可進(jìn)化等能力。

此外，CHN平臺(tái)可搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最高功率目前可達(dá)578馬力，最大扭矩650N·m；且具備750V的高壓充電速率，充電十分鐘，續(xù)航 200?公里；在寧德時(shí)代的加持下，CHN技術(shù)平臺(tái)未來(lái)可搭載135kWh電池包，能實(shí)現(xiàn)700km以上續(xù)航里程；華為打包了CHN平臺(tái)的車(chē)云功能，可實(shí)現(xiàn)覆蓋高速、城區(qū)以及泊車(chē)全場(chǎng)景的高階智能駕駛輔助。未來(lái)，CHN技術(shù)平臺(tái)最大支持3100mm長(zhǎng)軸距車(chē)型的開(kāi)發(fā)，可延展至轎車(chē)、SUV、MPV、跨界等多個(gè)領(lǐng)域，并兼容兩驅(qū)和四驅(qū)兩種傳動(dòng)形式……

長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代對(duì)阿維塔的賦能有多強(qiáng)，從CHN的水平就可以看出。整車(chē)制造、科技、能源三大國(guó)產(chǎn)頂尖能力的融合，讓阿維塔的品牌力與生俱來(lái)。

三大天花板打造全能戰(zhàn)士

背靠巨頭，阿維塔擁有得天獨(dú)厚的技術(shù)、資源、資金優(yōu)勢(shì)，但這些先天優(yōu)勢(shì)最終需要落實(shí)在產(chǎn)品上，才能保證一個(gè)品牌的長(zhǎng)盛不衰。阿維塔11擔(dān)負(fù)的正是這一任務(wù)。

阿維塔科技董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官譚本宏表示，阿維塔在35萬(wàn)~45萬(wàn)元區(qū)間要做到三個(gè)天花板：顏值、輔助駕駛和綜合性能。

在外觀設(shè)計(jì)上，阿維塔11采用了“不妥協(xié)”的黃金比例設(shè)計(jì)。阿維塔的軸長(zhǎng)比為0.618。對(duì)于汽車(chē)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，0.618的軸長(zhǎng)比是最美的，但受電驅(qū)系統(tǒng)、空間布置、安全布置等因素的影響，這個(gè)比例并不容易達(dá)到，很多汽車(chē)在設(shè)計(jì)過(guò)程中都妥協(xié)了，但阿維塔11堅(jiān)持了下來(lái)。此外，1.23的寬高比給了阿維塔11良好的車(chē)內(nèi)空間，0.48的輪高比強(qiáng)化了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)效果。

“不妥協(xié)“下誕生的阿維塔11軸距長(zhǎng)達(dá)2975mm、車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到4880mm、車(chē)身寬度達(dá)到1970mm、高度為1601mm。阿維塔11采用了分體式前大燈設(shè)計(jì)，側(cè)身酷似超跑輪廓，肌肉感十足的翼子板、寬大輪轂、隱藏式門(mén)把手、AVATR標(biāo)識(shí)的黑色側(cè)裙都凸顯了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)效果。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，15.6英寸的中控懸浮屏、兩塊10.25英寸的儀表以及副駕娛樂(lè)屏，提升了整車(chē)的科技感。

顏值靠譜的同時(shí)，輔助駕駛和綜合性能的強(qiáng)大構(gòu)成了阿維塔的另外兩個(gè)天花板。

性能方面，阿維塔11標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最高功率可達(dá)425kW（前電機(jī)195kW、后電機(jī)230kW），最大扭矩650N·m（前電機(jī)280N·m、后電機(jī)370N·m），阿維塔11長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)版本0-100km/h加速時(shí)間3.98s。動(dòng)力電池是車(chē)輛性能的直接影響因素，阿維塔11全系標(biāo)配寧德時(shí)代高能量密度三元鋰離子電池包，采用先進(jìn)的CTP高效成組技術(shù)，90kW·h電池包的能量密度高達(dá)180Wh/kg，116kW·h電池包的能量密度高達(dá)190Wh/kg。

在智能輔助駕駛方面，阿維塔11搭載了AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)，全系標(biāo)配AVATRUST超感系統(tǒng)搭載了34可傳感器，包括3顆激光雷達(dá)，6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆高清攝像頭。AVATRUTH超算系統(tǒng)包括高性能計(jì)算平臺(tái)、融合感知算法、VRU交互與博弈算法、數(shù)據(jù)仿真訓(xùn)練，提供360度全覆蓋的融合感知能力、高效算力和擬人化算法，更適應(yīng)中國(guó)復(fù)雜的道路交通場(chǎng)景。從硬件到軟件算法，都來(lái)自華為全棧自研。

據(jù)悉，阿維塔11長(zhǎng)續(xù)航版及阿維塔011將于今年12月開(kāi)始交付用戶，阿維塔11超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)奢享版預(yù)計(jì)將于明年一季度開(kāi)始交付用戶。

未來(lái)可期

產(chǎn)品實(shí)力過(guò)硬，品牌名氣打響，接下來(lái)，阿維塔面臨的新任務(wù)就是如何迅速鋪開(kāi)渠道。對(duì)此，阿維塔官方表示，伴隨著阿維塔11及011全球發(fā)布，首批10城阿維塔體驗(yàn)中心和體驗(yàn)空間已同步開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)。今年內(nèi)，將進(jìn)一步覆蓋110座城市。

值得一提的是，在補(bǔ)能領(lǐng)域，阿維塔也有了充分布局。阿維塔已與全球能源巨頭BP簽署長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)高壓快充網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。雙方計(jì)劃至2023年底在全國(guó)范圍內(nèi)19個(gè)城市共建超過(guò)100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化高壓快充站，單場(chǎng)站功率達(dá)到480kW，單槍最大功率可達(dá)240kW。目前，阿維塔計(jì)劃接入包括國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來(lái)電、星星充電等主流運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)的近20萬(wàn)根公共充電樁，覆蓋城市商圈以及高速沿線的出行全場(chǎng)景。

續(xù)航焦慮一直是純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的一大痛點(diǎn)，補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的健全，不僅為用戶用車(chē)提供方便，還直接影響到用戶體驗(yàn)。充電服務(wù)已經(jīng)成為電動(dòng)汽車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)，借助成熟的充電網(wǎng)絡(luò)，阿維塔不僅可以提升用戶的用車(chē)體驗(yàn)，還可以通過(guò)充電服務(wù)與用戶產(chǎn)生聯(lián)系，獲取海量的數(shù)據(jù)信息，這對(duì)于阿維塔未來(lái)的發(fā)展大有裨益。

可以看到，無(wú)論是CHN平臺(tái)的技術(shù)基礎(chǔ)，三方聯(lián)袂打磨的產(chǎn)品實(shí)力，還是健全的銷(xiāo)售渠道與補(bǔ)能體系，為了這個(gè)新生兒，長(zhǎng)安汽車(chē)、寧德時(shí)代、華為都投入了自己最新、最強(qiáng)的實(shí)力。而阿維塔——這一由三大巨頭聯(lián)合、精心哺育的新生兒，能否在智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)闖出一片新天地？未來(lái)可期。