文/行走斯圖卡

前段時(shí)間，中印邊境還算平靜，沒有什么大事發(fā)生；但是印軍的一場車禍，讓外界的目光注意到了這片地區(qū)的暗流涌動(dòng)。

據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)援引法新社的報(bào)道稱，印軍在中印邊境列城地區(qū)最近發(fā)生了一起嚴(yán)重的車禍?zhǔn)鹿?，一輛滿載有士兵的大巴在行駛途中翻下河谷；事故造成了至少7名印度軍人死亡、19人受傷；印度總理莫迪在推特上稱，“為此感到悲痛，希望傷者早日康復(fù)，正為受影響的人提供一切幫助。”

對(duì)于印軍來說，不出事故才是天大的新聞，出了事故那是家常便飯；我們更好奇的是，一輛大巴上居然只有一個(gè)排都不到的軍人——按照印軍的傳統(tǒng)藝能，起碼得一個(gè)團(tuán)才對(duì)——但是這件事發(fā)生的地點(diǎn)很敏感，在中印邊境有爭議的列城地區(qū)。

自從2020年加勒萬河谷沖突爆發(fā)后，中印邊境一直不平靜，最近一段時(shí)間無事發(fā)生，但不代表印度就善罷甘休。就在前不久，印軍四個(gè)作戰(zhàn)司令部成立了一個(gè)所謂的聯(lián)合指揮中樞，主要任務(wù)就是應(yīng)對(duì)所謂的“邊境挑戰(zhàn)”。

印軍的這個(gè)態(tài)度的變化，在今年4月份就已經(jīng)出現(xiàn)了端倪；當(dāng)時(shí)印度防長辛格訪問美國期間就發(fā)誓，“不會(huì)放過傷害過印度的國家”，這被認(rèn)為是印度在向拜登政府納投名狀：新德里將會(huì)更加積極地展示自己的“反華”姿態(tài)，證明自己還有用。

就在前幾天，印度總理莫迪還前往日本，不僅加入了拜登的“印太經(jīng)濟(jì)框架”，而且在“四國安全對(duì)話”機(jī)制的聯(lián)合聲明中，支持所謂“加強(qiáng)區(qū)域伙伴合作以應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害和非法捕魚”。

誰都知道，這個(gè)借口只是華盛頓和東京進(jìn)行編造的借口，真正目的是為了挑撥地區(qū)國家的漁業(yè)資源爭端、制造更多的緊張關(guān)系，進(jìn)而破壞中國與周邊國家的雙邊關(guān)系——盡管莫迪不愿意印度的外交政策被打上“美國小跟班”的標(biāo)簽，但是他確實(shí)希望與美國對(duì)華政策保持一致，尤其是中印邊境存在諸多復(fù)雜爭端的背景下。

然而印度真正的危機(jī)來自國內(nèi)。姑且不說依舊肆虐，但是新德里“看不見就不存在”的新冠疫情，印度本身的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等問題，最近也越來越突出。

據(jù)路透社報(bào)道，印度能源部門表示，印度煤炭公司將進(jìn)口煤炭用于發(fā)電，這是印度自2015年以來首次進(jìn)口煤炭。這一政策調(diào)整的背景，是今年印度剛剛經(jīng)歷了6年來最嚴(yán)重的一次停電事故；隨著用電需求的激增，以及國際市場的不穩(wěn)定，印度預(yù)計(jì)第三季度將面臨煤炭短缺。

印度連日來遭遇熱浪襲擊，一些地區(qū)的農(nóng)村已經(jīng)出現(xiàn)了旱災(zāi)情況，為此印度還下令禁止小麥等農(nóng)產(chǎn)品出口；熱浪襲擊同時(shí)也加劇了城市用電緊張，到了夏季高峰時(shí)期，不少地區(qū)的工廠和居民區(qū)將會(huì)飽受停電事故困擾，不僅影響經(jīng)濟(jì)，還會(huì)危及民眾的生命。

然而這不是新出現(xiàn)的問題，印度國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱可以說是“頑疾”，但是自2020年以來，新德里將大量資源用于邊境的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；即便如此，邊境地區(qū)的交通狀況其實(shí)也沒有多大的改善，這次嚴(yán)重的車禍?zhǔn)鹿示褪亲詈玫淖C明，而“頑疾”也未能解決——莫迪應(yīng)該好好看看美國的現(xiàn)狀，用地緣政治來取代國內(nèi)治理，這條路是不可能行得通的！