把品牌暢銷(xiāo)的SUV車(chē)型Cayenne，跟911 Targa混在一起會(huì)變成什么樣子呢？那必然是一輛軟頂敞篷SUV車(chē)型。別說(shuō)不可能，原廠(chǎng)還真就這樣干過(guò)，但后來(lái)考慮到市場(chǎng)反應(yīng)可能不夠熱烈，最終沒(méi)量產(chǎn)市售。今年適逢保時(shí)捷Cayenne問(wèn)世20周年，原廠(chǎng)近日公布了當(dāng)時(shí)的車(chē)系規(guī)劃，以及剛提到的Cayenne convertible軟頂敞篷車(chē)。

原廠(chǎng)表示，初代Cayenne于2002年發(fā)布后，研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)就曾經(jīng)考慮推出雙門(mén)Coupe、軸距拉長(zhǎng)200mm的七人座車(chē)款，以及研發(fā)到最后階段并推出Cayenne convertible軟頂敞篷概念車(chē)。特別值得一提的是，這輛模型車(chē)具備與市售車(chē)相同的功能，官方稱(chēng)之為Package Function Model，或簡(jiǎn)稱(chēng)PFM。目前這輛模型車(chē)停放在保時(shí)捷德國(guó)斯圖加特的博物館中，由于已經(jīng)移除了車(chē)頂以及固定車(chē)頂?shù)南嚓P(guān)設(shè)施，因而無(wú)法安全上路，這輛模型車(chē)也是被運(yùn)送到博物館的，而非開(kāi)過(guò)去的。

雖然這輛Cayenne Cabriolet造型看起來(lái)有點(diǎn)古怪，但它卻是第一輛有推出模型車(chē)的Cayenne衍生車(chē)型，且全世界就只有這一輛。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為了能把911 Targa的軟頂敞篷構(gòu)造運(yùn)用在這輛車(chē)上，重新設(shè)計(jì)了車(chē)頂與后車(chē)廂，讓車(chē)輛開(kāi)篷后，軟篷能以Z形折疊向后移動(dòng)收納進(jìn)反向開(kāi)啟的后車(chē)廂中。

與一般車(chē)款相較之下，軟頂敞篷車(chē)款的A柱及前擋風(fēng)玻璃更矮小，車(chē)頭也拉長(zhǎng)了200mm，讓整輛車(chē)看起來(lái)更低趴，更具跑車(chē)風(fēng)格。車(chē)側(cè)來(lái)看，因?yàn)椴捎秒p門(mén)設(shè)計(jì)的關(guān)系，看起來(lái)就像是輛加高的雙門(mén)敞篷跑車(chē)。車(chē)尾部分，由于設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)意見(jiàn)分歧，因而左右兩側(cè)的外型不一樣，左邊燈具布局與一般車(chē)款類(lèi)似；右邊則是覆蓋在后尾廂蓋附近的邊角，并多了個(gè)小鴨尾設(shè)計(jì)。

令人意外的是，這輛已經(jīng)推出模型的軟頂敞篷車(chē)款，最終并沒(méi)有量產(chǎn)，反而是在2019年3月推出基于現(xiàn)行款第三代車(chē)型打造而來(lái)的轎跑SUV車(chē)型Cayenne Coupe。雖然Cayenne Coupe量產(chǎn)后是四門(mén)設(shè)定，與當(dāng)初預(yù)想的雙門(mén)不同，但似乎意味著保時(shí)捷推出新車(chē)款較為謹(jǐn)慎，不敢為天下先。2019年推出Cayenne Coupe時(shí)，2008年問(wèn)世的寶馬X6已經(jīng)進(jìn)入到第二世代；奔馳GLE Coupe也在同年八月的巴黎車(chē)展上推出第二世代車(chē)款(GLE為第四代車(chē)款，GLE Coupe在第三代GLE才推出，于2011年問(wèn)世)。