在此之前我們先來(lái)一點(diǎn)預(yù)備知識(shí)。底特律建在底特律河岸，南邊還有座城市叫做溫莎。底特律-溫莎城市區(qū)是北美最大的跨境城市圈，并且它勉強(qiáng)算是北美第八大城市圈。和底特律一樣，溫莎曾經(jīng)的支柱產(chǎn)業(yè)也是汽車制造，它是加拿大的汽車之都。

實(shí)際上1955款的溫莎并不是克萊斯勒溫莎工廠生產(chǎn)的，1961年之后加拿大市場(chǎng)獨(dú)占的溫莎車型才是。這個(gè)是地地道道的底特律產(chǎn)品，產(chǎn)自杰弗遜大街工廠。這個(gè)工廠在現(xiàn)在星云集團(tuán)北杰弗遜工廠的南邊，弗洛伊德街以北，克萊爾波因特街以西，現(xiàn)在貌似是個(gè)倉(cāng)庫(kù)。有些汽車零件被運(yùn)往洛杉磯，那里組裝的汽車主要在澳大利亞銷售。

且不說(shuō)FCA歷史這事兒，溫莎車型可以追溯到1939年，而且實(shí)際上和溫莎市沒(méi)有什么關(guān)系。這個(gè)名字是為了紀(jì)念1939年英王喬治六世到訪北美而取的。它作為和紐約客裝備相似的廉價(jià)車型推出，1951年之后皇家停產(chǎn)，溫莎成為克萊斯勒的入門(mén)車型。1955年款克萊斯勒所有車型都獲得了由維吉爾·埃克斯納設(shè)計(jì)的“一億美元”外觀，就像帝國(guó)那樣。我的評(píng)價(jià)是，非常漂亮。

車身形式包括四門(mén)轎車、雙門(mén)硬頂、敞篷車以及Town&Country旅行車。其中雙門(mén)硬頂Coupe有基礎(chǔ)的Nassau和更高級(jí)的Newport，Newport在1955車型年后期進(jìn)行了升級(jí)，配置水平更加接近高檔車系紐約客Newport St.Regis。

在1954年之前，溫莎一直使用六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在1955年克萊斯勒將其升級(jí)為301立方英寸的噴火V8。它不是Hemi系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是缸體和Hemi基本一致。最大的不同點(diǎn)在于汽缸蓋，燃燒室不是半球形而是多球形，這是進(jìn)氣閥門(mén)和排氣閥門(mén)的形狀導(dǎo)致的。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只能輸出188馬力，但是仍舊比原來(lái)的六缸機(jī)多得多。

擁有了更強(qiáng)的動(dòng)力和漂亮的外觀，溫莎沒(méi)有理由賣的不好。1955款克萊斯勒溫莎一共售出63896輛，占克萊斯勒品牌銷量的65%。雖然仍然落后于別克超級(jí)和奧茲莫比爾88等通用的中等價(jià)位豪華車，但是對(duì)于Mopar來(lái)說(shuō)這是不錯(cuò)的成績(jī)。說(shuō)實(shí)話，維吉爾·?？怂辜{功不可沒(méi)。