如何驗(yàn)證一款輕卡是否經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)？品質(zhì)，一定是首要考慮因素。一款好的輕卡，它不僅能夠肩負(fù)起萬千卡友出勤致富，養(yǎng)家糊口的實(shí)用需求；亦是他們走南闖北的可靠伙伴。行車之路任重道遠(yuǎn)，面對(duì)市場(chǎng)上琳瑯滿目的輕卡陣營(yíng)，孰能伴你每一公里的運(yùn)輸之路？東風(fēng)凱普特將是你的最優(yōu)解。

東風(fēng)凱普特從誕生至今，在不知不覺中已經(jīng)走過了第13個(gè)年頭。它是東風(fēng)輕型車首款高端輕卡，也是國(guó)內(nèi)較早的高端輕卡產(chǎn)品。從2010年11月16日的首次發(fā)布的東風(fēng)凱普特N300，一直熱銷到如今的高端系列東風(fēng)凱普特星云，每一款產(chǎn)品都是集最新技術(shù)和超高品質(zhì)的匠心之作。不斷革新，力求為用戶打造最實(shí)用、最耐用的輕卡產(chǎn)品，獲得了卡友們的一致信賴。而品質(zhì)，正是這一切信賴的根源所在。

溯源前世 凱普斯達(dá)鑄就高端輕卡凱普特

如果要考究東風(fēng)凱普特的歷史，那就要追溯到2006款的日產(chǎn)凱普斯達(dá)（CABSTAR）。在日本，日產(chǎn)凱普斯達(dá)是一款家喻戶曉的輕卡車型，融入了NISSAN集團(tuán)高端的乘用車化設(shè)計(jì)理念后，凱普斯達(dá)便成為了當(dāng)時(shí)日本最高端的輕卡產(chǎn)品，地位曾一度超過有著“輕卡王者”之稱的五十鈴，上乘的品質(zhì)和優(yōu)秀的用戶體驗(yàn)，也讓日產(chǎn)凱普斯達(dá)走出日本，榮獲2007年“歐洲最佳輕型商用車”獎(jiǎng)項(xiàng)。

2010年前后，國(guó)內(nèi)輕卡質(zhì)量參差不齊，高端車型的匱乏，為滿足市場(chǎng)用戶需求，東風(fēng)汽車股份全面引進(jìn)吸收日產(chǎn)凱普斯達(dá)技術(shù)，發(fā)布了全新高端輕卡品牌——東風(fēng)凱普特。在2011年1月11日，東風(fēng)汽車股份正式發(fā)布東風(fēng)凱普特系列的旗艦車型——東風(fēng)凱普特N300，這是一款以終端用戶需求為導(dǎo)向設(shè)計(jì)的高端輕卡，不僅改變了傳統(tǒng)輕卡設(shè)計(jì)和用途的理念，還把對(duì)人的關(guān)懷與用途的廣泛性放在了重要的位置，其駕駛室的舒適性和人性化均位居國(guó)內(nèi)輕卡前列水平。

在動(dòng)力鏈方面，東風(fēng)凱普特堅(jiān)持采用“原汁原味”的日產(chǎn)技術(shù)動(dòng)力總成，多年創(chuàng)下“百萬公里無大修”的奇跡，整套高品質(zhì)的組合使得東風(fēng)凱普特不僅能勝任長(zhǎng)途物流，短途配送上，也同樣是一把好手。

放眼今生 星云系列利刃出鞘

2020年底，東風(fēng)凱普特全新車型星云上市，承襲了凱普特系列一貫的高品質(zhì)，以更高端的身份亮相市場(chǎng)，產(chǎn)品全面升級(jí)。重新設(shè)計(jì)的駕駛室，保留著先進(jìn)的模塊化理念和人性化的內(nèi)飾，搭載雷諾、日產(chǎn)、康明斯、法士特、德納等動(dòng)力總成，“蝶翼”外觀和金屬漆面打破了傳統(tǒng)輕卡固有的設(shè)計(jì)思路，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)輕卡的高端新思路。東風(fēng)凱普特星云的成功并非偶然，而是東風(fēng)輕型車20年技術(shù)積淀、不斷創(chuàng)新發(fā)展以及用戶信賴的結(jié)果。

曾采訪的來自山東青島的王師傅，是第一批東風(fēng)凱普特星云用戶，從買車以來一直從事新疆、東三省、內(nèi)蒙、海南等地區(qū)的煙草運(yùn)輸業(yè)務(wù)，每年行駛里程在18萬公里左右，目前他的東風(fēng)凱普特星云已經(jīng)運(yùn)行了40余萬公里，ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)一顆螺絲都沒有動(dòng)過。

當(dāng)然，除了跑長(zhǎng)途的用戶，東風(fēng)凱普特星云也深受城配用戶青睞。00后車主董師傅的車，采用的是日產(chǎn)雷諾技術(shù)ZD23發(fā)動(dòng)機(jī)，極低的燃油消耗量和高品質(zhì)的用車體驗(yàn)讓其贊不絕口，“這個(gè)車百公里比別的車省2-3L油，當(dāng)時(shí)油價(jià)貴的時(shí)候一個(gè)月比別的車能省下1500塊錢呢”。

高品質(zhì)代代相傳，迎來“全能生”星云X

在2022年年底，東風(fēng)輕型車成功預(yù)判市場(chǎng)回暖趨勢(shì)，推出更具性價(jià)比且滿足新國(guó)標(biāo)的車型——東風(fēng)凱普特星云X。東風(fēng)凱普特星云X與先前產(chǎn)品一樣，傳承了東風(fēng)凱普特家族的高品質(zhì)，車輛制造工藝與質(zhì)量體系均達(dá)到日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟最高標(biāo)準(zhǔn)。

其搭載日產(chǎn)技術(shù)ZD25發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力163匹，與先前搭載的ZD30屬于同根同源的機(jī)器，其優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)深受拉重貨的用戶的追捧。在變速箱和后橋方面，匹配高品質(zhì)的法士特變速箱與東風(fēng)德納后橋，零部件B10壽命超過50萬公里，車輛耐用性更強(qiáng)，也能勝任高出勤率的工況。

多拉快跑的時(shí)代，東風(fēng)凱普特星云X高強(qiáng)度設(shè)計(jì)的軍工級(jí)承載式車架，承載更可靠、車身更穩(wěn)定，不易彎折斷裂，真正達(dá)到輕量化高承載的效果。作為我國(guó)首臺(tái)通過歐洲ECE R29碰撞測(cè)試的輕卡，東風(fēng)凱普特星云X也一如既往地在駕駛室上使用大量高強(qiáng)度鋼，為駕駛員提供堅(jiān)實(shí)可靠的座艙。

駕駛室內(nèi)飾采用全包裹設(shè)計(jì)，底部鋪設(shè)3mm厚地毯，隔音又保溫，帶來乘用級(jí)別的駕駛舒適。多功能方向盤分區(qū)明顯、操作簡(jiǎn)單，切換舒適。種種人性化細(xì)節(jié)，不僅大大提升駕駛安全性及駕乘感受，也在運(yùn)營(yíng)的過程中，為用戶創(chuàng)造最佳的工作環(huán)境，擁有一個(gè)更好的工作狀態(tài)，助力用戶提升工作效率。

結(jié)語

大家不難發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)凱普特是英文Captain（船長(zhǎng)）的音譯，東風(fēng)凱普特是根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的用戶需求推出的高端輕卡，旨在東風(fēng)凱普特像船長(zhǎng)一樣，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)高端輕卡市場(chǎng)。13年歲月洗禮與重重考驗(yàn)，東風(fēng)凱普特歷經(jīng)多次迭代，不斷傳承與延續(xù)日產(chǎn)凱普斯達(dá)的高端品質(zhì)，滿足一線卡友們的各類需求。最新推出的東風(fēng)凱普特星云X，又以“高配置，低門檻”讓用戶能在日益嚴(yán)苛的市場(chǎng)環(huán)境下，讓用戶實(shí)現(xiàn)“魚與熊掌”兼得。在日后的運(yùn)營(yíng)中，不論是運(yùn)載能力、效率、保養(yǎng)、油耗還是二手車殘值上都比較可觀。同樣的時(shí)間掙得更多，持續(xù)為用戶創(chuàng)造新的價(jià)值！

文圖：牛藝霖