寫(xiě)在F22之后

? ? ? ? 終于把F22正文四部曲肝完了，這是我有史以來(lái)寫(xiě)的最長(zhǎng)篇，也是我用心最多的一個(gè)系列了吧。這篇呢，就是說(shuō)，既然我給F22講了那么多，剩下的沒(méi)有講的內(nèi)容也說(shuō)說(shuō)，也不留遺憾。

? ? ? ?本文將分為三部分來(lái)講述我對(duì)F22的看法：過(guò)去（F22一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)），現(xiàn)在（正在進(jìn)行中的F22升級(jí)），未來(lái)（四代機(jī)后的空戰(zhàn)模式思考）。

過(guò)去

附面層排出孔

前文提到過(guò)F22的加萊特進(jìn)氣道通過(guò)增加附面層吸附孔的方式取消了一個(gè)側(cè)面的附面層隔板，而我們也知道加萊特進(jìn)氣道是一種截面不可調(diào)節(jié)的進(jìn)氣道。因此對(duì)于F22來(lái)說(shuō)，如何排除吸除的附面層氣流和多余的氣流就成了問(wèn)題。

因此F22在背部增加了一組進(jìn)氣道溢出氣流和附面層吸除排出孔。

看著是挺科幻的，但是真要說(shuō)的話其實(shí)就是進(jìn)一步的打破加萊特進(jìn)氣道的“神話”，本來(lái)以為加萊特進(jìn)氣道取消了可動(dòng)結(jié)構(gòu)減重，結(jié)果你給安上去了，還這么占用空間，本來(lái)以為高度隱身，結(jié)果給背部整了個(gè)這么大的開(kāi)口，要知道對(duì)于高度隱身的四代機(jī)來(lái)說(shuō)一顆沒(méi)有擰緊的螺絲釘都有可能使其隱身破功。（這真的不是比喻，海弗蘭隱身驗(yàn)證機(jī)就曾經(jīng)因?yàn)闄C(jī)體表面三顆固定螺釘沒(méi)有上緊伸出了3毫米，導(dǎo)致它被93公里外白沙靶場(chǎng)的雷達(dá)發(fā)現(xiàn)）幻想中“乘波體進(jìn)氣道”這么高大上的名詞，以為能適應(yīng)很多速域的增壓需求，結(jié)果因?yàn)榻孛娌豢烧{(diào)還得排氣。我是不知道為啥有人幻想加萊特進(jìn)氣道高速性能比DSI強(qiáng)。

彈倉(cāng)

在寫(xiě)超巡那篇的時(shí)候，和評(píng)論區(qū)里面的一位大佬討論彈倉(cāng)到底是有利于減阻還是不利的時(shí)候，結(jié)論是確實(shí)能降低導(dǎo)彈外掛帶來(lái)的寄生阻力，但是彈倉(cāng)結(jié)構(gòu)相比于外掛也確實(shí)增加了戰(zhàn)斗機(jī)的體積，加大了平均截面積。當(dāng)時(shí)就在想，彈倉(cāng)的位置也剛好是戰(zhàn)斗機(jī)邊條和機(jī)翼根弦結(jié)合的地方，這個(gè)地方截面積比較大，正常飛機(jī)也都是在這個(gè)地方做面積率修型的。不知道F22有沒(méi)有類似處理。結(jié)果一查資料，還真有。

而且殲20也是類似處理，蘇57的話，因?yàn)檫x擇了串聯(lián)式彈倉(cāng)，機(jī)身中部截面積本來(lái)就小，也就無(wú)所謂了。這些設(shè)計(jì)都說(shuō)明他們重視高速性能。

至于F35這有凸有凹的彈倉(cāng)外形。。。咱也無(wú)力吐槽他是不是處理了。。。

控制面縫隙

最近找F22圖片的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了一些細(xì)節(jié)（好吧，單純就是當(dāng)初整理資料不仔細(xì)隱身篇忘說(shuō)了）

所有控制面端頭的縫隙及全動(dòng)平尾與尾撐之間的縫隙都開(kāi)有菱形槽，因?yàn)殚_(kāi)菱形槽使兩端面之間形成了足夠的傾斜角，避免控制面偏轉(zhuǎn)后活動(dòng)面端頭平面及與其對(duì)應(yīng)的固定部分端面產(chǎn)生強(qiáng)的反射回波。

現(xiàn)在

? ? ? F22的升級(jí)可以說(shuō)是從服役之前就一直在進(jìn)行了，雖然F22是在21世紀(jì)入役，但是其設(shè)計(jì)思想?yún)s是來(lái)源于冷戰(zhàn)，在設(shè)計(jì)之初的“專精”空優(yōu)對(duì)于后冷戰(zhàn)時(shí)代的美國(guó)來(lái)說(shuō)，多少有點(diǎn)尾大甩不掉，美國(guó)更青睞于專職打雜的飛機(jī)。但是因?yàn)樵贏TF計(jì)劃中投入過(guò)多，最終F22還是服役了。

? ? ?? 因此在服役后，如何能讓其具備點(diǎn)多用途能力就成了最初升級(jí)的關(guān)鍵，增量2于2005年應(yīng)用到Block 20及以后的批次上，增加適配JDAM制導(dǎo)炸彈能力具備了對(duì)地攻擊能力，2007年3月之后生產(chǎn)的新機(jī)換裝了改進(jìn)型AN/APG-77(v)1雷達(dá)，增加了對(duì)地攻擊模式。

? ? ? ?增量3.2對(duì)于F22來(lái)說(shuō)算是比較重大的一次升級(jí)了，“在2009-2014年間，F(xiàn)-22被僅限于飛基本戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)動(dòng)任務(wù)。2014年才執(zhí)行了首次超視距任務(wù)。”可以說(shuō)，F(xiàn)22就是在增量3.2之后才擁有現(xiàn)今的高效作戰(zhàn)效能的。增量3.2是分為兩個(gè)階段。2013年升級(jí)的3.2A側(cè)重于升級(jí)電子戰(zhàn)、通信和敵我識(shí)別設(shè)備。2019年開(kāi)始進(jìn)行3.2B和Update 6升級(jí)，今后兩者將合并為單一的升級(jí)計(jì)劃。安裝了新型作戰(zhàn)飛行軟件，提高了加密安全性和航電穩(wěn)定性，適配了AIM-9X和AIM-120D空空導(dǎo)彈。除此之外增量3.2中還包括GCAS自動(dòng)地面防撞系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈升級(jí)、OMS開(kāi)放式任務(wù)系統(tǒng)處理器等單獨(dú)的小項(xiàng)目。不過(guò)很可惜的是計(jì)劃于增量3.2中實(shí)現(xiàn)的配備泰雷茲的蝎子頭盔瞄準(zhǔn)鏡沒(méi)有配備。

推測(cè)原因可能是因?yàn)楦穸窂検軓梻}(cāng)遮擋視場(chǎng)不足，或者升級(jí)經(jīng)費(fèi)問(wèn)題。（當(dāng)然我推測(cè)是美利堅(jiān)正藍(lán)旗不用法國(guó)貨）

? ? ? ?在以上作戰(zhàn)能力升級(jí)計(jì)劃之外還實(shí)施了耗資3.5億美元的結(jié)構(gòu)改造計(jì)劃，以解決某些批次零件中鈦合金熱處理不當(dāng)?shù)?個(gè)主要的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，2021年1月F-22全機(jī)隊(duì)完成了結(jié)構(gòu)維修，使用壽命增加了8000飛行小時(shí)。以及RAMMP可靠性與可維護(hù)性成熟計(jì)劃采購(gòu)了10824個(gè)升級(jí)套件，成本超過(guò)17億美元，用于修補(bǔ)各種缺陷，從經(jīng)常不亮的起落架燈到價(jià)值千萬(wàn)美元的駕駛艙多功能顯示器。

? ? ? ?雖然不斷增壽和結(jié)構(gòu)改造升級(jí)，但是F22妥善率卻是不斷降低。（說(shuō)起來(lái)很有意思的一點(diǎn)，我在研究F22設(shè)計(jì)的時(shí)候，無(wú)論是航電，還是發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至涂層，都充斥這模塊化，提高可維護(hù)性的概念，結(jié)果到最后F22妥善率是這個(gè)鳥(niǎo)樣）2015年F-22的妥善率為62.8%，2020年下跌到51.98%，2021年繼續(xù)走低只有50.81%，

? ?

? ? ? F22因?yàn)椴荒苋谌塍w系的問(wèn)題始終沒(méi)有得到解決，2022年開(kāi)始將在F-22上為16號(hào)數(shù)據(jù)鏈安裝MIDS-J聯(lián)合多功能信息分發(fā)系統(tǒng)（僅限接收端，原理我已經(jīng)介紹了），并具備使用BACN戰(zhàn)場(chǎng)空中通信節(jié)點(diǎn)進(jìn)行雙向通信的能力，但計(jì)劃中的MADL多功能先進(jìn)數(shù)據(jù)鏈因?yàn)殚_(kāi)發(fā)拖延以及缺乏應(yīng)用平臺(tái)而被取消（這個(gè)就是F35上面的東西，雖然我沒(méi)看懂缺乏應(yīng)用平臺(tái)是啥意思。。。）。

? ? ? ? ? 因此目前如果F22想要和異種機(jī)聯(lián)合作戰(zhàn)的話，還得找個(gè)翻譯官。比如掛了Talon HATE吊艙的F15。

以及在先進(jìn)作戰(zhàn)管理系統(tǒng)（ABMS）計(jì)劃中，在相關(guān)的“網(wǎng)關(guān)一號(hào)”（gatewayONE）和“可消耗一號(hào)”（attritableONE）工作下開(kāi)發(fā)了新的數(shù)據(jù)共享和通信中繼系統(tǒng)的特殊無(wú)人機(jī)，比如“可消耗一號(hào)”XQ-58A無(wú)人機(jī)就裝備了“網(wǎng)關(guān)一號(hào)”，比在實(shí)驗(yàn)中起到了中繼平臺(tái)的作用。以及計(jì)劃在今年投資1.7億美元執(zhí)行CR（能力包）1在KC-46“飛馬”加油機(jī)上裝備4到10個(gè)新的數(shù)據(jù)鏈吊艙，以促進(jìn)實(shí)現(xiàn)F-22和F-35戰(zhàn)斗機(jī)上不兼容無(wú)線電系統(tǒng)之間的通信。

目前洛馬獲得了價(jià)值108億美元的ARES（先進(jìn)猛禽增強(qiáng)與維持）合同，曾經(jīng)有消息表示美國(guó)空軍放棄了對(duì)其中33架狀態(tài)較差的猛禽的后續(xù)升級(jí)，僅對(duì)186架中的143架F22（即包括部分Block 10/20訓(xùn)練機(jī)）進(jìn)行ARES升級(jí)，單價(jià)7550萬(wàn)美元。這個(gè)價(jià)格足以購(gòu)買(mǎi)一架新的F35，很顯然，如果美國(guó)空軍不認(rèn)為相同數(shù)量的F22的作戰(zhàn)效能遠(yuǎn)大于F35的話，美國(guó)空軍就不可能進(jìn)行這種升級(jí)。畢竟F35能服役更長(zhǎng)時(shí)間，而F22最理想估計(jì)也就是服役到2030年后。目前美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室的報(bào)告里顯示了14個(gè)項(xiàng)目公布的ARES升級(jí)項(xiàng)目包括。

1、集成泰雷茲“蝎子”頭盔顯示器，這會(huì)使其具備大離軸發(fā)射能力，不過(guò)我還是不理解為什么還是拘泥于蝎子頭盔顯示器。

2、遠(yuǎn)程紅外搜索跟蹤傳感器，F(xiàn)22曾經(jīng)為IRST預(yù)留了升級(jí)空間，但是這個(gè)預(yù)留空間是否足夠仍然令人懷疑。

以F35的EOTS為例，其的空間要求顯然是對(duì)深度要求更大而非長(zhǎng)度。

目前F22有測(cè)試外掛吊艙的，有人分析可能是紅外吊艙，因?yàn)榍懊胬饷娴脑煨秃芊掀渌鈱W(xué)吊艙的特征。但是很顯然這個(gè)是不透光的，有可能是貼膜的因素，不透可見(jiàn)光，也有可能是在測(cè)試對(duì)氣動(dòng)的影響。但讓人難以理解的是，如果是紅外吊艙的話，那么為什么要掛兩個(gè)?或者說(shuō)其實(shí)這個(gè)吊艙集成了包括電子戰(zhàn)，通訊，光學(xué)傳感器等多種裝置?

3、有人-無(wú)人機(jī)編隊(duì)能力，未來(lái)馬賽克戰(zhàn)的重要組成部分，是否具備和無(wú)人機(jī)的協(xié)同作戰(zhàn)能力將決定F22能否跟上時(shí)代，讓F22飛行員通過(guò)升級(jí)后的觸摸屏平板電腦監(jiān)控?zé)o人僚機(jī)，可以依靠F22身上更完備的傳感器為無(wú)人機(jī)提供指引，同時(shí)無(wú)人機(jī)也可以視為F22視野的延伸。

4、飛行員輔助自動(dòng)化系統(tǒng)，綜合各傳感器搜集的信息向飛行員提供行動(dòng)建議，識(shí)別直接威脅，分析對(duì)方意圖，對(duì)危險(xiǎn)態(tài)勢(shì)提出報(bào)警，類似蘇35上的格斗AI。

5、替代GPS的導(dǎo)航系統(tǒng)，可以在不使用GPS的情況下實(shí)時(shí)獲得精確的位置和導(dǎo)航信息，可能會(huì)采用納米級(jí)的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。（我猜測(cè)在光學(xué)傳感器上集成星光定位能力?）

6、模擬空戰(zhàn)系統(tǒng)，顯示紅方（美國(guó)模擬對(duì)抗中紅方為敵方）的空中威脅（不明白，我猜測(cè)是升級(jí)模擬器?）

7、優(yōu)化截?fù)羲惴?，空軍希望獲得一個(gè)新的任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)，利用傳感器數(shù)據(jù)自動(dòng)生成最優(yōu)化的3D攔截航線并在顯示器上實(shí)時(shí)更新，該航線將避開(kāi)敵方的地面/空中雷達(dá)以及防空火力，具備以一對(duì)多的能力，并且最終能擴(kuò)展到4機(jī)協(xié)同截?fù)簟?（米格31餅干，不過(guò)這個(gè)是獨(dú)立完成的）

8、威脅識(shí)別（對(duì)敵我識(shí)別能力進(jìn)一步升級(jí)?）

10、預(yù)測(cè)性維護(hù)，類似F-35的ALIS/ODIN自主后勤信息系統(tǒng)和操作數(shù)據(jù)集成網(wǎng)絡(luò)，自動(dòng)監(jiān)控飛機(jī)維護(hù)警告和飛機(jī)狀態(tài)，提供預(yù)測(cè)性維護(hù)建議。

11、合成數(shù)據(jù)生成，為了方便承包商開(kāi)發(fā)新軟件，空軍希望獲得一個(gè)合成數(shù)據(jù)生成平臺(tái)，可以自動(dòng)生成與原始機(jī)密數(shù)據(jù)具有相同統(tǒng)計(jì)意義的非機(jī)密數(shù)據(jù)，用于軟件的快速開(kāi)發(fā)和測(cè)試，并通過(guò)開(kāi)放式任務(wù)系統(tǒng)向系統(tǒng)增添軟硬件。

12、傳感器融合，是將AN/AAR-56的光學(xué)傳感器進(jìn)行融合，使其達(dá)到類似F35的EODAS水平，來(lái)實(shí)現(xiàn)全向探測(cè)實(shí)現(xiàn)越肩發(fā)射能力?還是說(shuō)要將寶石柱航電構(gòu)架升級(jí)達(dá)到寶石臺(tái)航電層面的傳感器融合?

13、改進(jìn)探測(cè)系統(tǒng)，將AN/APG77雷達(dá)進(jìn)行升級(jí)，是數(shù)字化升級(jí)，還是更深層次的連帶TR組件直接換成氮化鎵的?又或者增加側(cè)視雷達(dá)?

14、實(shí)時(shí)匯報(bào)系統(tǒng)，在進(jìn)行基礎(chǔ)機(jī)動(dòng)飛行訓(xùn)練時(shí)將飛行員的實(shí)際操作和計(jì)算機(jī)計(jì)算出的最佳戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行對(duì)比，在空中向飛行員提供實(shí)時(shí)表現(xiàn)反饋，而不必等到落地下載數(shù)據(jù)后才得出評(píng)估結(jié)果。（感覺(jué)和4有一定的關(guān)系）

? ? ? 還有關(guān)于數(shù)據(jù)鏈和隱身涂料的升級(jí)沒(méi)有公布，不過(guò)考慮到這兩項(xiàng)的升級(jí)對(duì)F22是最重要的也可以理解了。不過(guò)關(guān)于涂層倒是有試裝照片流出。

分別是一種銀白色和銀黑色的涂層，有說(shuō)法是針對(duì)未來(lái)的激光武器做準(zhǔn)備的，不過(guò)細(xì)節(jié)分析的話發(fā)現(xiàn)這兩種涂層都是碎片化的，從隱身的角度來(lái)說(shuō)，要盡量避免機(jī)身表面不連續(xù)造成的行波反射。因此隱身涂層不應(yīng)該是碎片化的。因此有人推斷這是一種良好導(dǎo)體，通過(guò)邊緣接觸仍能保證行波流動(dòng)，不至于在魚(yú)鱗甲各個(gè)縫隙都產(chǎn)生行波反射。推測(cè)這有可能是未來(lái)的一種涂層補(bǔ)丁（當(dāng)然也有可能是整機(jī)涂裝，而他的這種特性會(huì)更加方便維護(hù)），如果涂層有損傷，那么直接貼上去一塊就可以了，而不需要整機(jī)重新涂裝。

? ? 本來(lái)計(jì)劃的好好的，結(jié)果沒(méi)想到眾議院一看：啥意思，F(xiàn)22這么好的飛機(jī)都想退役33架?于是便駁回了美國(guó)空軍退役33架F22的提案，并要求將這批F22升級(jí)至Block 30/35標(biāo)準(zhǔn)以維持戰(zhàn)斗力。但是預(yù)算不夠，那就要去增加預(yù)算唄，含淚痛吃兩斤飯了只能說(shuō)。美參議院軍事委員會(huì)已經(jīng)投票批準(zhǔn)追加450億美元的撥款。不過(guò)眾議院能否通過(guò)仍然是個(gè)未知數(shù)，而且眾議院駁回的退役計(jì)劃也并不只有F22，具體能不能花到F22身上仍然是個(gè)未知數(shù)。

未來(lái)

? ? ? ? 關(guān)于未來(lái)四代機(jī)空戰(zhàn)模式，現(xiàn)在只能說(shuō)都在逐漸探索，但是我認(rèn)為不會(huì)是很多人認(rèn)為的拉到視距內(nèi)空戰(zhàn)，然后交換比1：1，因?yàn)槿绻媸侨绱说脑?，視距?nèi)空戰(zhàn)五代機(jī)，那么現(xiàn)在五代機(jī)有格斗彈艙的容量太小，還有像殲20這樣沒(méi)有機(jī)炮的，甚至有沒(méi)格斗彈倉(cāng)的甚至有沒(méi)有機(jī)炮的（F35BC）。作為較靠后的四代機(jī)顯然就沒(méi)有把近距格斗當(dāng)做重點(diǎn)，那么想當(dāng)然的認(rèn)為四代機(jī)交戰(zhàn)會(huì)在視距內(nèi)是否有點(diǎn)自以為是呢？

? ? ? ? 事實(shí)上只是隱身技術(shù)的迅速發(fā)展造成了很多人恐慌，事實(shí)上與此同時(shí)雷達(dá)探測(cè)距離也在進(jìn)步，只是因?yàn)檫M(jìn)步的過(guò)程是逐漸的而被忽視。

事實(shí)上以F22的AN/APG77如圖對(duì)RCS大小為0.01m2的目標(biāo)的發(fā)現(xiàn)距離仍然能達(dá)到20海里以上（1海里等于1.852公里），這個(gè)距離已經(jīng)超過(guò)了很多二代機(jī)的雷達(dá)最大探測(cè)距離，在裝備主動(dòng)空空導(dǎo)彈之前三代機(jī)的交戰(zhàn)距離也不會(huì)超過(guò)這個(gè)距離。不考慮其他探測(cè)手段的情況下，充其量四代機(jī)的交戰(zhàn)狀態(tài)也不過(guò)是夢(mèng)回80年代，而不是回到一代機(jī)的情況。

? ? ? ? 而且事實(shí)上四代機(jī)的探測(cè)手段并不只有機(jī)頭雷達(dá)，比如F22上面裝備的AN/ALR-94被動(dòng)雷達(dá)，比如蘇57在電子戰(zhàn)天線中進(jìn)一步集成了L波段有源發(fā)射機(jī)使其具備主動(dòng)探測(cè)能力，比如F35的EODAS和EOTS光學(xué)探測(cè)系統(tǒng)，這些都有希望破開(kāi)隱身飛機(jī)的“罩門(mén)”，即使這些技術(shù)或多或少的有些缺陷，不能直接或者無(wú)條件約束引導(dǎo)攻擊，但是都可以進(jìn)一步引導(dǎo)雷達(dá)縮小搜索范圍，或者配合作戰(zhàn)引導(dǎo)攻擊。這些都能使得四代機(jī)的交戰(zhàn)距離保持在視距以外。

穿透性制空

? ? ? ?“穿透性制空”（PCA, Penetrating Counterair）是美國(guó)空軍為確保未來(lái)在高威脅、高強(qiáng)度作戰(zhàn)環(huán)境下，始終保持其空中優(yōu)勢(shì)作戰(zhàn)能力，而提出的全新空中作戰(zhàn)概念?！按┩感灾瓶铡笔敲儡姙榈窒踔料髧?guó)對(duì)手逐漸增長(zhǎng)的“反介入/區(qū)域拒止”能力優(yōu)勢(shì)提出的對(duì)應(yīng)處理手段。源自《2030年空中優(yōu)勢(shì)飛行規(guī)劃》并在近年來(lái)逐步完善。

? ? ? ?在美國(guó)空軍設(shè)想中未來(lái)“穿透性制空”作戰(zhàn)行動(dòng)中，美軍首先通過(guò)實(shí)施網(wǎng)絡(luò)攻擊，電子干擾，軟硬方式攻擊對(duì)方衛(wèi)星等多種方式在多領(lǐng)域?qū)嵤褐谱鲬?zhàn)，使得敵方陷入通訊混亂，戰(zhàn)場(chǎng)感知能力消失等境地，失去體系化作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)。然后通過(guò)穿透性制空戰(zhàn)機(jī)（PCA）高精準(zhǔn)、高強(qiáng)度的多輪穿透打擊對(duì)方如預(yù)警機(jī)，加油機(jī)，等高價(jià)值節(jié)點(diǎn)，以點(diǎn)破面。繼續(xù)削弱其體系作戰(zhàn)能力。而突防成功后，形成可利用的優(yōu)勢(shì)窗口，將迅速跟進(jìn)采取更為堅(jiān)決的多方向、體系性穿透攻擊行動(dòng)。擴(kuò)大對(duì)方體系上破碎的缺口，把把對(duì)方面上的缺口撕裂擴(kuò)大，化點(diǎn)成線，使對(duì)方戰(zhàn)斗機(jī)陷入各自為戰(zhàn)的境地，然后各自擊破。最后水面艦艇、潛艇、隱形轟炸機(jī)等各類防區(qū)內(nèi)外精確打擊平臺(tái)一起，對(duì)對(duì)手重要戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)施大規(guī)?？找u，以全面摧毀對(duì)手反介入/區(qū)域拒止組網(wǎng)。最終實(shí)現(xiàn)徹底的戰(zhàn)場(chǎng)制空權(quán)，再依賴戰(zhàn)場(chǎng)制空權(quán)取得其他戰(zhàn)場(chǎng)的全面勝利。

? ? ?? ?怎么說(shuō)呢，想象很美好，現(xiàn)實(shí)很骨感。可能理想狀態(tài)下2030年的美國(guó)空軍確實(shí)能對(duì)16年的我軍或者其他對(duì)手能達(dá)到這個(gè)效果。但是實(shí)際上很難做到，事實(shí)上現(xiàn)實(shí)中很少有什么東西能形成絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，是對(duì)面一定怎樣。上一個(gè)能讓事態(tài)完全按自己意愿發(fā)展的是昭和參謀，因此我們可以看的美國(guó)空軍的作戰(zhàn)規(guī)劃中有很多余量（比如說(shuō)我們看美國(guó)空軍規(guī)劃中其實(shí)第一階段靠其他方式對(duì)抗就已經(jīng)獲得勝利了）。有人問(wèn)我F22能不能突破空警500和殲20的搭配。我回答說(shuō)不能，事實(shí)上哪有那么簡(jiǎn)單的事？現(xiàn)實(shí)不是紙上談兵，沒(méi)有什么事是定然發(fā)生的。我只能說(shuō)，在美國(guó)空軍現(xiàn)有平臺(tái)中，F(xiàn)22是最有能力實(shí)現(xiàn)這樣的戰(zhàn)術(shù)構(gòu)想的。

? ? ? ? 在對(duì)抗預(yù)警機(jī)中，假設(shè)如F35和F22這樣的四代機(jī)預(yù)警機(jī)對(duì)其的發(fā)現(xiàn)距離差不多，但F22憑借其超音速巡航能力，能進(jìn)一步的壓縮預(yù)警機(jī)指引其他戰(zhàn)機(jī)攔截的時(shí)間。同時(shí)自身速度更高的情況下也能提高中距彈的有效射程，使其能夠在更遠(yuǎn)距離下攻擊，而不是深入更高威脅的空域。（我認(rèn)為殲20在演習(xí)中“擊落”空警500中其高速性能也占了重要部分）同時(shí)如果成功，在空中能夠超巡的單位，則能更快速的響應(yīng)，迅速擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)。這也是F22的優(yōu)勢(shì)，如果是像F35這樣的飛機(jī)，亞音速趕來(lái)。怕不是對(duì)面已經(jīng)把漏洞給填上了。

? ? ? ? 理論上F22在目前美國(guó)空軍中更合適作為PCA機(jī)，但是實(shí)際上“穿透性制空”概念是要在2030年實(shí)現(xiàn)的，這個(gè)時(shí)間說(shuō)短也短，說(shuō)長(zhǎng)也長(zhǎng)。理論上NGAD會(huì)實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，另外最新美國(guó)空軍部長(zhǎng)表示了NGAD 將采用較為傳統(tǒng)的研發(fā)流程，而非快速迭代的 "數(shù)字百系列 Digital Century Series" 模式。怎么說(shuō)呢，不出我所料，戰(zhàn)斗機(jī)作為尖端技術(shù)高度集成化的平臺(tái)，試圖以廉價(jià)高效的方式快速更新來(lái)達(dá)到隨時(shí)能夠應(yīng)對(duì)快速變化的威脅本身就很困難。但是回到傳統(tǒng)研發(fā)模式也意味著NGAD服役后F22的生存空軍更小了，F(xiàn)35有廉價(jià)優(yōu)勢(shì)，如果NGAD以數(shù)字百系列方式研制，意味著很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)F22是美國(guó)空軍內(nèi)基數(shù)很大的戰(zhàn)斗機(jī)，有維護(hù)優(yōu)勢(shì)，可能當(dāng)一段時(shí)間的PCA機(jī)，但回歸傳統(tǒng)模式，F(xiàn)22就有了一個(gè)完美替代者?？峙?0年代后F22就真的要和我們說(shuō)再見(jiàn)。

? ? ? ? 30年代很近，F(xiàn)22的航電系統(tǒng)難以應(yīng)對(duì)現(xiàn)今威脅，F(xiàn)35自身平臺(tái)能力不足，美軍要具備穿透性制空能力得等，但現(xiàn)在問(wèn)題是，已經(jīng)有一款戰(zhàn)機(jī)同時(shí)具備強(qiáng)態(tài)勢(shì)感知能力和強(qiáng)平臺(tái)性能了。而且這款戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)大規(guī)模服役，沒(méi)錯(cuò)這就是殲20，可以說(shuō)，在美軍之前，中國(guó)空軍已經(jīng)能夠基本實(shí)現(xiàn)穿透性制空概念了（當(dāng)然要想完善還得等殲16裝備超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈），美國(guó)空軍自己并不是不依賴體系，自己也有高價(jià)值節(jié)點(diǎn)，怎么辦呢?美國(guó)又提出了馬賽克戰(zhàn)的概念。

馬賽克戰(zhàn)

? ? ? 傳統(tǒng)模式中，每個(gè)部分都經(jīng)過(guò)專門(mén)的設(shè)計(jì)和集成，以填補(bǔ)特定的功能。而“馬賽克戰(zhàn)”集成現(xiàn)有多維度武器等其他作戰(zhàn)要素，利用動(dòng)態(tài)、協(xié)調(diào)和高度自治系統(tǒng)的力量將復(fù)雜性強(qiáng)加給對(duì)手，其構(gòu)造的“殺傷網(wǎng)”形成一種新的非對(duì)稱優(yōu)勢(shì)，破壞對(duì)方的“觀察、判斷、決策、行動(dòng)(OODA)”鏈條，而己方的作戰(zhàn)系統(tǒng)則是去中心化的，高度碎片化的模塊組合在一起能夠發(fā)揮更大的整體作用。即使破壞一些馬賽克碎片，也不影響馬賽克的整體效果。這是一種非對(duì)稱的對(duì)抗優(yōu)勢(shì)。同時(shí)微電子和通信的進(jìn)步使不同系統(tǒng)之間的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)調(diào)成為可能，攻擊能力更強(qiáng)、開(kāi)發(fā)成本更低、升級(jí)速度更快。

但馬賽克戰(zhàn)并不是穿透性殺傷的替代概念，2019年原美國(guó)空軍ISR主管德普?qǐng)D拉在《馬賽克戰(zhàn):恢復(fù)美國(guó)的軍事競(jìng)爭(zhēng)力》中提出“馬賽克戰(zhàn)不是用可消耗蜂群替代現(xiàn)有平臺(tái)。高性能強(qiáng)平臺(tái)將在未來(lái)作戰(zhàn)中繼續(xù)發(fā)揮重要價(jià)值,武斷將其否定是不切實(shí)際和魯莽的。應(yīng)用馬賽克戰(zhàn)單元的價(jià)值,是為了增強(qiáng)高性能平臺(tái)的效能”。很顯然，馬賽克戰(zhàn)和穿透性制空是一體兩面的關(guān)系，穿透性制空是美國(guó)空軍為了打贏打造的茅，馬賽克戰(zhàn)則是防備自己不被同樣的茅刺穿的盾。如果沒(méi)有了PCA機(jī)，馬賽克戰(zhàn)去中心化在單純的體系對(duì)抗中也不會(huì)有什么明顯的優(yōu)勢(shì)。但我們拋開(kāi)PCA機(jī)在未來(lái)空戰(zhàn)中的作用，單純按馬賽克戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)出發(fā)，是否如F22這樣的高性能平臺(tái)效費(fèi)比就一定不如F35這樣的低價(jià)平臺(tái)了呢？比如F22的超巡能力反而使得相對(duì)廉價(jià)的忠誠(chéng)僚機(jī)無(wú)法跟隨。

? ? ? ? 在我看來(lái)，并不是這樣的，首先從BVR空戰(zhàn)模式說(shuō)起，BVR空戰(zhàn)并不是簡(jiǎn)單的兩機(jī)對(duì)沖，認(rèn)為BVR空戰(zhàn)就是排隊(duì)槍斃的結(jié)果就是己方所維持的防線被輕易貫穿。防守方可能處于CAP狀態(tài)（CAP close air patrol 近距離空中巡邏)，通俗地說(shuō)可以簡(jiǎn)單理解為一個(gè)面對(duì)威脅方向保持警戒的環(huán)形巡邏航線，而不是單純的往敵方空域沖。事實(shí)上，在這里我發(fā)現(xiàn)我之前忽視了的一個(gè)問(wèn)題，F(xiàn)22的超音速巡航理論上能增強(qiáng)F22的作戰(zhàn)效能，但是在超巡情況下，F(xiàn)22的航程很大程度縮減，甚至即使航程不減少，滯空時(shí)間也大幅減少了。因此如果讓F22來(lái)完成CAP任務(wù)的話，其的巡邏密度是很容易不夠用的。因此如果是傳統(tǒng)作戰(zhàn)模式下，F(xiàn)22可能任務(wù)也就是單純的獵殺米格29或者預(yù)警機(jī)等目標(biāo)，奪取制空權(quán)。而維持一定區(qū)域內(nèi)制空權(quán)的任務(wù)其實(shí)還是F15合適。

? ? ? ? 但，馬賽克戰(zhàn)給了F22一種全新的可能性，傳統(tǒng)觀念認(rèn)為忠誠(chéng)僚機(jī)需要在中心機(jī)周?chē)轱w，實(shí)際上這種情況下無(wú)人機(jī)仍然不過(guò)是戰(zhàn)斗機(jī)的延伸，只不過(guò)是把原本的“F35”放大成一個(gè)具有更大彈倉(cāng)，更大口徑雷達(dá)，更遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的隱身武庫(kù)機(jī)罷了。其本質(zhì)沒(méi)有改變，達(dá)不到馬賽克戰(zhàn)碎片化重組的效果。但如果我們不選擇伴飛呢?比如F22在CAP任務(wù)下環(huán)狀巡邏，而周?chē)臒o(wú)人機(jī)，只需要選擇周?chē)罱腇22聯(lián)網(wǎng)，而F22之間再進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。就像椋鳥(niǎo)一樣。

當(dāng)然，椋鳥(niǎo)的速度都是差不多的，而F22則要比其他無(wú)人機(jī)快的多，用虛擬的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)實(shí)中確實(shí)存在的飛行之間的空間關(guān)系相提并論并不恰當(dāng)，但重要的是要放下中心指揮的思想。自由組網(wǎng)會(huì)使作戰(zhàn)更加靈活，不可能讓每架無(wú)人機(jī)都充當(dāng)預(yù)警機(jī)這樣的中心節(jié)點(diǎn)，但是可以讓相對(duì)高價(jià)值有人機(jī)當(dāng)小節(jié)點(diǎn)，小節(jié)點(diǎn)之間再聯(lián)網(wǎng)這樣的方式實(shí)現(xiàn)馬賽克戰(zhàn)，想要完全去中心化是不可能的，但是我可以把中心變成相對(duì)于整個(gè)作戰(zhàn)態(tài)勢(shì)中可以損失的單位，來(lái)保證體系的抗性和恢復(fù)能力。當(dāng)雙方馬賽克戰(zhàn)能力都達(dá)到一定程度后，戰(zhàn)爭(zhēng)又將回到傳統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)對(duì)節(jié)點(diǎn)的模式。而作為小節(jié)點(diǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)自身的平臺(tái)性能，也將會(huì)成為致勝的關(guān)鍵部分。而類似F22這樣的超巡，但是會(huì)損耗航程和續(xù)航時(shí)間的單位則會(huì)得到增強(qiáng)，因?yàn)轳R賽克戰(zhàn)中對(duì)加油機(jī)也去中心化了。如MQ-25黃貂魚(yú)（雖然他隱身不是硬性指標(biāo)要求）

這樣的無(wú)人加油機(jī)可以使得“F22”在空中無(wú)縫銜接加油，極大延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間，而高速度帶來(lái)的大射程，可以進(jìn)一步提高己方CAP任務(wù)空域的火力密度，同時(shí)對(duì)對(duì)手造成的空中缺口也可以更迅速的補(bǔ)救。因此可以認(rèn)為，在馬賽克戰(zhàn)中讓小節(jié)點(diǎn)保存高速巡航能力是完全有必要的。傳統(tǒng)體系作戰(zhàn)就像一塊磚，很硬，但是劈碎后也就很難恢復(fù)；低速節(jié)點(diǎn)組網(wǎng)的馬賽克戰(zhàn)就像面糊，能恢復(fù)，但是速度夠快的重?fù)粝?，他還是非牛頓流體，一樣能被擊碎。而圍繞著高速巡航節(jié)點(diǎn)的馬賽克戰(zhàn)就像流水，以刀斷水是是不可能的。

結(jié)語(yǔ)

? ? ? ? ?很多人談及F22時(shí)，都往往只記得楊偉總師《關(guān)于未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展的若干討論》中的沉迷于平臺(tái)強(qiáng)大而忽視體系構(gòu)建,而使得F-22成為“信息孤島”，但卻往往忘了后面那句忽視平臺(tái)發(fā)展奢求體系能力涌現(xiàn),體系則可能是空中樓閣。所以未來(lái)發(fā)展應(yīng)該是平臺(tái)與體系并行發(fā)展、協(xié)同推進(jìn)，由強(qiáng)平臺(tái)構(gòu)筑強(qiáng)體系。

? ? ? ?事實(shí)上，拋開(kāi)上帝視角，我們以當(dāng)時(shí)眼光看待F22，F(xiàn)22的傳感器配置已經(jīng)足夠完善（比如首次具備制導(dǎo)能力的被動(dòng)探測(cè)裝置，此前的只能確定大致威脅方向，比如全向紅外預(yù)警裝置，此前的只能對(duì)特定方向預(yù)警），甚至為未來(lái)的后續(xù)升級(jí)留下了當(dāng)時(shí)認(rèn)為足夠的升級(jí)空間，只是受限于時(shí)代限制，誰(shuí)都不知道未來(lái)雷達(dá)并沒(méi)有因?yàn)殡娮蛹夹g(shù)縮小到可觀的大小，EOST對(duì)深度要求那么大，我們不能對(duì)一款四代機(jī)的先行者過(guò)于苛求，更何況他也已經(jīng)足夠遠(yuǎn)視。而今經(jīng)過(guò)百億ARES補(bǔ)貼后的F22想必在美國(guó)空軍的定位中會(huì)得到更加的鞏固。

系列文章：

新人渣作，文筆不好，覺(jué)得不好的，求輕噴，如有錯(cuò)誤，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留言或者私信。跪求三連。高考失利，已經(jīng)確定復(fù)讀了，未來(lái)一年時(shí)間內(nèi)我可能就不咋更新了。F22是我具有非常復(fù)雜感情的一款戰(zhàn)斗機(jī)，我黑過(guò)他，也夸過(guò)他，我比其他人更了解他，在他身上啟發(fā)了我很多對(duì)未來(lái)和先進(jìn)空戰(zhàn)模式的思考，這個(gè)系列傾注了我最多的感情。只期望能夠收貨成功吧。說(shuō)起來(lái)這算是一期比正文還長(zhǎng)的番外了。甚至達(dá)到了全系列加起來(lái)的三分之二，就圖個(gè)不留遺憾??

我是乖巧的陣風(fēng)姬，我目前已經(jīng)加入星海伊束團(tuán)隊(duì)，這也是我們將來(lái)會(huì)做的視頻的文字版，歡迎大家關(guān)注。

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引用資料：《關(guān)于未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展的若干討論》——楊偉

殲20和F22的同類設(shè)計(jì)——方方的建筑小筑https://mp.weixin.qq.com/s/z789ymnhJyYyPwVTGwT4BQ

說(shuō)說(shuō)F22的“魚(yú)鱗甲”——方方的建筑小筑https://mp.weixin.qq.com/s/CEnGeEfAWrlTMLhtUi8dcA

穿透性制空 | 一個(gè)全新空中作戰(zhàn)概念——馬權(quán)https://mp.weixin.qq.com/s/-2ZmNLsjoAtaNZ6QcutQHw從“超級(jí)猛禽”談起——溫哥華的魚(yú)https://mp.weixin.qq.com/s/OcyB3hEyn_-_hGXMH4KJAA