焦柳鐵路（Jiaozuo-Liuzhou Railway），簡(jiǎn)稱焦柳線，是一條連接河南焦作與廣西柳州的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)客貨共線鐵路；線路呈南北走向，其貫穿我國(guó)華北、華中和華南地區(qū)，為中國(guó)三橫五縱干線鐵路網(wǎng)的一縱。 焦柳鐵路由原焦枝鐵路與原枝柳鐵路兩段組成。焦枝鐵路于1969年動(dòng)工建設(shè)、1970年建成通車；枝柳鐵路于1970年動(dòng)工建設(shè)、1978年建成通車；987年12月31日，原焦枝鐵路與枝柳鐵路合并成焦柳鐵路。2020年12月26日，焦柳鐵路全線實(shí)現(xiàn)電氣化運(yùn)營(yíng) 焦柳鐵路北起焦作站、南至柳州站，全長(zhǎng)1655千米，共有179座客貨車站，設(shè)計(jì)速度120千米/小時(shí)。 1969年10月27日，焦枝鐵路開工建設(shè)，戰(zhàn)備鐵路工程代號(hào)“4001”。 1970年6月18日，焦枝鐵路竣工。9月，枝柳鐵路開工。 1978年12月26日，枝柳鐵路竣工通車。 1987年12月31日，焦枝鐵路和枝柳鐵路兩線連通，并為焦柳鐵路。 20世紀(jì)90年代，焦柳鐵路焦作至常德段分段分期進(jìn)行復(fù)線改造。 2004年，焦柳鐵路月山站至懷化站段啟動(dòng)電氣化改造。 2004年9月25日，焦柳線石門北至懷化段電氣化擴(kuò)能工程啟動(dòng)。 2007年2月，焦柳線張家界至懷化段電氣化開通。 2009年12月，焦柳鐵路洛陽(yáng)至張家界路段完成電氣化改造。 2017年12月29日，焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造工程正式開工。 2020年9月19日，焦柳鐵路廣西段接觸網(wǎng)送電成功。9月30日，焦柳鐵路廣西段電氣化正式開通運(yùn)營(yíng)。12月26日，焦柳鐵路柳州南至懷化西區(qū)間開始通行電力機(jī)車，標(biāo)志著運(yùn)行幾十年的焦柳鐵路正式告別內(nèi)燃機(jī)車牽引，全線實(shí)現(xiàn)電氣化運(yùn)營(yíng)。 設(shè)計(jì)參數(shù) ??技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級(jí) 國(guó)鐵Ⅰ級(jí) 設(shè)計(jì)速度 120千米/小時(shí) 軌道規(guī)模 雙線（焦作至石門）、單線（石門至柳州） 軌道類型 有砟軌道、有縫鋼軌 軌道標(biāo)準(zhǔn) 1435毫米（軌距）、60千克/米（軌重） 最小曲徑 700米（一般地段）、450（困難地段） 最大坡度 6‰（一般地段）、12‰（困難地段） 閉塞類型 半自動(dòng)閉塞 牽引定數(shù) 3400噸 牽引機(jī)車 電力機(jī)車 電氣制式 接觸網(wǎng)供電：50赫茲、25千伏 沿線車站 河南省 車站名稱 位置地址 里程（千米） 車站等級(jí) 區(qū)域管理 焦作站 焦作市 解放區(qū) 站前路129號(hào) 16 二 中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司 月山站 博愛縣 月山鎮(zhèn) 0 一 小尚站 沁陽(yáng)市 王莊鄉(xiāng) 5 五 沁陽(yáng)站 西萬(wàn)鎮(zhèn) 10 三 捏掌站 西向鎮(zhèn) 21 四 沁河北站 濟(jì)源市 尚莊鎮(zhèn) 31 蓮東站 辛莊 41 濟(jì)源站 荊梁北街 49 三 軹城站 軹城鎮(zhèn) 57 四 武村站 軹城鎮(zhèn)武村 64 已撤銷 留莊站 坡頭鄉(xiāng)留莊 75 三 王莊站 洛陽(yáng)市 孟津區(qū) 白鶴鄉(xiāng)王莊 87 四 白合站 白鶴鄉(xiāng) 93 孟津站 平樂鄉(xiāng) 102 洛陽(yáng)北站 瀍河回族區(qū) 楊文吉利街 115 二 洛陽(yáng)東站 大同路 119 一 關(guān)林站 洛龍區(qū) 關(guān)林鎮(zhèn) 129 二 龍門站 龍門鎮(zhèn) 136 已撤銷 龍門南站 伊川縣 呂店鄉(xiāng) 143 四 彭婆站 彭婆鎮(zhèn) 147 伊川站 水寨鄉(xiāng) 156 白銀坡站 白沙鎮(zhèn) 162 高河站 汝陽(yáng)縣 內(nèi)埠鄉(xiāng)富河村 170 五 汝陽(yáng)站 大安鄉(xiāng) 175 四 臨汝鎮(zhèn)站 平頂山市 汝州市 臨汝鎮(zhèn) 182 廟下站 廟下街 192 王堂站 騎嶺鄉(xiāng)王堂 200 汝州站 汝州鎮(zhèn) 206 三 戎莊站 王寨鄉(xiāng) 213 四 小屯街站 小屯鄉(xiāng) 224 商酒務(wù)站 寶豐縣 商酒務(wù)鎮(zhèn) 236 寶豐站 城關(guān)鎮(zhèn) 248 二 辛集寨站 魯山縣 辛集鎮(zhèn) 257 四 魯山站 城關(guān)鎮(zhèn) 268 三 瀼河站 瀼河鎮(zhèn) 276 四 草店站 熊背鄉(xiāng)草店 285 交界站 熊背鄉(xiāng) 293 分水嶺站 南陽(yáng)市 南召縣 皇后鄉(xiāng) 300 北召店站 皇后鄉(xiāng)北召店 307 南召站 云陽(yáng)鎮(zhèn) 312 三 九里山站 太山廟鄉(xiāng) 322 四 董莊站 方城縣 廣店鎮(zhèn) 329 皇路店站 南召縣 黃路店鎮(zhèn) 338 已撤銷 聞莊站 臥龍區(qū) 石橋鎮(zhèn) 344 四 蒲山店站 蒲山鎮(zhèn) 355 夏莊站 七里園鄉(xiāng) 364 南陽(yáng)站 鐵路東街 370 一 韓堂站 鎮(zhèn)平縣 彭營(yíng)鄉(xiāng)韓堂村 385 四 穰東站 鄧州市 穰東鎮(zhèn) 396 夏集站 夏集鄉(xiāng) 413 鄧州站 交通路 426 三 刁河店站 白落鄉(xiāng) 433 四 構(gòu)林站 構(gòu)林鎮(zhèn) 448 魏集站 構(gòu)林鎮(zhèn)魏集 457 已撤銷 參考資料[13] 收起 湖北省 車站名稱 位置地址 里程（千米） 車站等級(jí) 區(qū)域管理 耿坡站 襄陽(yáng)市 襄州區(qū) 黃集鎮(zhèn) 468 四 中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司 鄧湖站 涼水鄉(xiāng) 477 已撤銷 郜營(yíng)站 襄陽(yáng)區(qū)郜營(yíng)鎮(zhèn) 486 四 中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司 襄陽(yáng)北站 米莊鎮(zhèn) 490 特[14] 襄陽(yáng)站 樊城區(qū) 前進(jìn)路 499 一 襄陽(yáng)南站 襄城區(qū) 環(huán)城東路 505 四 余家湖站 龐公鄉(xiāng) 514 王樹崗站 歐廟鎮(zhèn) 521 磚廟站 宜城市 小河鄉(xiāng)磚廟 532 朱市站 朱市鎮(zhèn) 538 宜城站 雷河鎮(zhèn) 550 上大堰站 孔灣鄉(xiāng) 558 王集站 荊門市 鐘祥市 王集鎮(zhèn) 568 胡集站 胡集鎮(zhèn) 575 斑竹鋪站 斑竹鋪 585 雙河站 雙河鎮(zhèn) 594 萬(wàn)家坪站 東寶區(qū) 七橋鄉(xiāng) 604 子陵站 子陵鋪鎮(zhèn) 614 荊門站 湖北省荊門市車站路 623 二 荊門南站 掇刀區(qū) 響嶺村 630 四 漳河站 湖北省荊門市煙墩集鎮(zhèn) 641 付集站 湖北省荊門市付集 649 淯溪站 宜昌市 當(dāng)陽(yáng)市 淯溪鎮(zhèn) 656 小煙墩站 煙集鎮(zhèn) 668 當(dāng)陽(yáng)站 玉陽(yáng)鎮(zhèn) 675 巖屋廟站 玉陽(yáng)鎮(zhèn)巖屋廟 683 玉泉寺站 玉泉山村 691 泉河站 雙蓮鎮(zhèn) 699 鴉雀嶺站 夷陵區(qū) 鴉鵲嶺鎮(zhèn) 706 徐家咀站 枝江市 徐家咀 714 已撤銷 安福寺站 安福寺鎮(zhèn) 723 四 枝江站 紫荊嶺鎮(zhèn) 730 三 雅畈站 雅畈鄉(xiāng) 739 四 顧家店站 顧家店鎮(zhèn) 749 枝城站 宜都市 枝城鎮(zhèn) 756 三 桃子嶺站 桃子嶺村 764 四 松滋站 荊州市 松滋市 張家畈村 774 趕子幽站 趕子幽鄉(xiāng) 782 五 梅溪站 梅溪河 790 四 西齋站 西齋鎮(zhèn) 798 界溪河站 界溪河村 808 五 中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司 湖南省 車站名稱 位置地址 里程（千米） 車站等級(jí) 區(qū)域管理 澧縣站 常德市 澧縣 界嶺鄉(xiāng)金羅村 817 四 中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司 譚家河站 譚家河村 826 五 官亭塔站 臨澧縣 官亭鄉(xiāng) 835 新安鎮(zhèn)站 新安鎮(zhèn) 841 四 石門縣北站 石門縣 永興大道 847 三 石門縣站 城關(guān)鎮(zhèn) 858 四 七松站 易家渡鎮(zhèn) 867 苗市站 張家界市 慈利縣 苗市鎮(zhèn) 877 五 慈利站 城關(guān)鎮(zhèn) 894 四 巖伯渡站 巖伯渡鎮(zhèn) 910 五 沙刀灣站 宜沖橋鄉(xiāng) 919 溪口鎮(zhèn)站 溪口鎮(zhèn) 938 四 禾家村站 永定區(qū) 合作橋鄉(xiāng) 955 五 張家界站 西溪坪 964 三 大庸站 天門山鄉(xiāng)桿子坪 970 四 二家河站 二家河鄉(xiāng) 977 后坪站 大庸所鄉(xiāng) 986 五 永茂站 湘西土家族苗族自治州 永順縣 永茂鎮(zhèn) 995 四 官壩站 沙壩鄉(xiāng) 1004 五 回龍站 回龍鄉(xiāng) 1013 新永順站 長(zhǎng)官鄉(xiāng) 1021 四 施溶溪站 王村鎮(zhèn) 1030 五 猛洞河站 古丈縣 羅依溪鎮(zhèn) 1044 四 古丈站 古陽(yáng)鎮(zhèn) 1053 排口站 排口村 1059 五 萬(wàn)巖站 萬(wàn)巖村 1068 四 龍鼻咀站 默戎鎮(zhèn) 1074 五 馬頸坳站 吉首市 馬頸坳鎮(zhèn) 1083 吉首站 人民北路 1095 四 吉首南站 乾州鎮(zhèn) 1105 周家寨站 雙塘鄉(xiāng) 1112 五 利略站 瀘溪縣 解放巖鄉(xiāng) 1119 新鳳凰站 鳳凰縣 木江坪鄉(xiāng) 1130 四 大龍村站 懷化市 麻陽(yáng)苗族自治縣 谷達(dá)坡鄉(xiāng)大龍村 1138 五 谷達(dá)坡站 1146 麻陽(yáng)站 高村鎮(zhèn) 1154 四 大坡站 大坡村 1164 五 涼亭坳站 鶴城區(qū) 涼亭坳鄉(xiāng) 1173 黃金坳站 黃金坳鄉(xiāng) 1184 四 象鼻子站 市郊 1193 五 懷化站 鶴洲路 1198 二 懷化西站 榆樹灣鄉(xiāng) 1208 中方站 中方縣 中方鎮(zhèn) 1219 四 排樓站 牌樓坳鎮(zhèn) 1227 五 冷水井站 洪江市 雙溪鎮(zhèn) 1236 四 黔城站 黔城鎮(zhèn) 1246 已撤銷 江市站 江市鎮(zhèn) 1260 四 相見站 會(huì)同縣 馬安鄉(xiāng) 1269 五 園沖站 坪村鎮(zhèn) 1277 四 會(huì)同站 林城鎮(zhèn) 1288 連山站 連山鄉(xiāng) 1296 五 太陽(yáng)坪站 靖州苗族侗族自治縣 太陽(yáng)坪鄉(xiāng) 1310 四 艮山口站 艮山口鄉(xiāng) 1319 靖州站 渠陽(yáng)鎮(zhèn) 1327 流坪站 流坪村 1340 五 江口站 江口村 1349 通道站 通道侗族自治縣 縣溪鎮(zhèn) 1358 四 塘豹站 地陽(yáng)坪鄉(xiāng) 1372 五 牙屯堡站（牙屯堡站為中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司與中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司分界站） 牙屯堡鄉(xiāng) 1381 四 中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司 廣西壯族自治區(qū) 車站名稱 位置地址 里程（千米） 車站等級(jí) 區(qū)域管理 水團(tuán)站 柳州市 三江侗族自治縣 林溪鄉(xiāng) 1392 四 中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司 江頭站 八江鄉(xiāng)弄 1401 八斗站 八斗村 1411 三江縣站 古宜鎮(zhèn) 1418 三 程村站 程村鄉(xiāng) 1428 四 老堡站 老堡鄉(xiāng) 1442 塘庫(kù)站 塘庫(kù)村 1449 六孟站 六孟村 1460 程祥站 融水苗族自治縣 1471 富用站 融安縣 富用村 1480 平琴站 大將鄉(xiāng) 1490 融安站 長(zhǎng)安鎮(zhèn) 1498 三 浮石站 浮石鎮(zhèn) 1508 四 融水站 融水苗族自治縣 融水鎮(zhèn) 1525 三 永樂街站 永樂鄉(xiāng) 1537 四 雙蒙站 河池市 羅城仫佬族自治縣 雙蒙村 1547 羅城站 牛畢港工業(yè)園 1555 羅笛站 羅笛村 1559 古砦站 柳州市 柳城縣 古砦鄉(xiāng) 1567 寨隆站 寨隆鄉(xiāng) 1580 大嶺站 馬山鄉(xiāng) 1591 更村站 柳南區(qū) 洛滿鄉(xiāng) 1602 洛滿站 1612 三 福塘站 福塘鄉(xiāng) 1622 四 成團(tuán)站 柳江區(qū) 成團(tuán)鄉(xiāng) 1632 柳江站 拉堡鎮(zhèn) 1640 三 柳州站 柳南區(qū) 南站路 1651 一 焦柳鐵路北起河南省焦作市、接太焦鐵路，途經(jīng)濟(jì)源、洛陽(yáng)、平頂山、南陽(yáng)，湖北省襄陽(yáng)、荊門、宜昌、荊州，湖南省常德、張家界、湘西、懷化，南至廣西壯族自治區(qū)柳州市，依次跨過(guò)黃河、秦嶺、長(zhǎng)江和南嶺。 焦枝段 焦柳鐵路焦枝段北起河南焦作，南至湖北枝城，全長(zhǎng)753.3千米。線路從焦作樞紐月山編組站引出，沿太行山南麓，向西南方向延伸，跨沁河，經(jīng)濟(jì)源，越王屋山，跨黃河后穿越邙山，在洛陽(yáng)東站與隴海線相交，再?gòu)穆尻?yáng)東站南下跨過(guò)伊河、洛河、沙河，沿伏牛山東麓入南陽(yáng)盆地，在鄧縣魏集站入湖北境內(nèi)的荊襄地區(qū)，直達(dá)江漢平原西部的長(zhǎng)江南岸城市枝城。它北與太焦鐵路銜接，經(jīng)太新線、孟寶線與京廣線相溝通，經(jīng)襄樊與襄渝線、漢丹線相交接，成為溝通出入巴蜀的交通要道。焦枝線南接枝柳線后，形成了縱貫山西、豫西、鄂西、湘西、廣西的態(tài)勢(shì)，號(hào)稱“第二條京廣鐵路”。 枝柳段 焦柳鐵路枝柳段北起湖北省枝城，向南跨越界溪河進(jìn)入湖南境內(nèi)，在懷化與湘黔鐵路相交，然后穿過(guò)彭莫山進(jìn)入廣西壯族自治區(qū)，在柳州市柳江區(qū)洛滿鎮(zhèn)與黔桂鐵路合軌，而后到達(dá)柳州南站，全長(zhǎng)885千米。 焦柳鐵路列車曾采用蒸汽機(jī)車牽引，后改用東風(fēng)型內(nèi)燃機(jī)車以及韶山型、和諧型電力機(jī)車牽引。 焦柳鐵路通信信號(hào)設(shè)備：架空明線，三銅五鐵；信集閉方式：繼電半自動(dòng)、色燈、臂板電鎖器聯(lián)鎖。 2008年鐵路春運(yùn)，受雪災(zāi)影響，京廣鐵路部分旅客列車改走焦柳鐵路。 截至2018年，焦柳鐵路為一條以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的國(guó)干鐵路。 2010～2012年焦柳鐵路客貨運(yùn)量 年份 客運(yùn)量（萬(wàn)人） 貨運(yùn)量（萬(wàn)噸） 2010 1725 - 2011 1837 4000（煤炭） 2012 1850 焦柳鐵路是我國(guó)一條穿越山川河谷的軍用鐵路，在當(dāng)時(shí)是艱難工程；其中焦枝鐵路段、枝柳鐵路段分別動(dòng)員了七八十萬(wàn)、二三十萬(wàn)民兵戰(zhàn)士參與建設(shè)，許多人獻(xiàn)出了年輕生命。 焦柳鐵路焦枝段地形復(fù)雜，工程浩大，僅河南段實(shí)際共挖土石方4360萬(wàn)立方米；共修建特大橋7座、大橋75座、中小橋1269座，橋涵、隧道總長(zhǎng)56千米；最長(zhǎng)橋梁1025米、最長(zhǎng)隧道2130米。鐵路工地上峰巒連綿、溝壑縱橫、地勢(shì)復(fù)雜、交通不便，3.5萬(wàn)多名民兵頂風(fēng)雪、戰(zhàn)嚴(yán)寒，鑿頑石、填深淵。 焦柳鐵路枝柳段沿線地勢(shì)高聳險(xiǎn)峻，途經(jīng)武陵山和雪峰山脈，澧水、酉水、武水、沅江、渠水等湍急河流，線路通過(guò)斷層、溶洞、暗河、流砂和軟土層；全線橋隧總長(zhǎng)達(dá)222千米。其中，水團(tuán)至柳州段沿線地質(zhì)主要為第三紀(jì)白堊系板溪群的板巖、千枚巖、變質(zhì)砂巖、頁(yè)巖、 灰?guī)r、 冰磧巖等；三江至丹洲線路沿潯江、融江河谷，與斷裂帶平行，巖性破碎，地下水發(fā)育；過(guò)融水后，灰?guī)r廣泛露頭，暗河溶洞險(xiǎn)伏，巖溶水豐沛，施工難度極大。 重點(diǎn)工程 ● 焦柳鐵路洛陽(yáng)黃河大橋 焦柳鐵路洛陽(yáng)黃河大橋全長(zhǎng)917.6米，共有12個(gè)橋孔，為洛陽(yáng)市境內(nèi)首座特大鐵路橋，工期僅7個(gè)月 ● 焦柳鐵路枝城長(zhǎng)江大橋 焦柳鐵路枝城長(zhǎng)江大橋是全線控制性工程，全長(zhǎng)1742.3米，為公鐵兩用橋，銜接焦枝鐵路和枝柳鐵路。 2017年12月29日，焦柳鐵路湖南懷化至廣西柳州段啟動(dòng)電氣化改造工程，設(shè)計(jì)速度維持120千米/小時(shí)不變，牽引質(zhì)量提升至4000噸，預(yù)計(jì)2020年建成通車。焦柳鐵路全線預(yù)計(jì)在2020年底完成電氣化改造。 焦柳鐵路對(duì)于加強(qiáng)戰(zhàn)備，改善工業(yè)布局，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，都具有重要的戰(zhàn)略意義。焦柳鐵路和京廣鐵路并肩，把西南和西北連接起來(lái)，平時(shí)有利于中國(guó)社會(huì)主義建設(shè)，戰(zhàn)時(shí)就成為一條重要的鋼鐵運(yùn)輸線；不但成為豫煤、晉煤南運(yùn)的重要通道，而且對(duì)京廣鐵路運(yùn)輸起著分流作用，在中國(guó)鐵路網(wǎng)中占有重要地位。