11月3日，大眾汽車發(fā)布了純電動(dòng)SUV ID.5（轎跑版ID.4）。這是奧迪e-tron車海戰(zhàn)術(shù)奏效后，大眾對(duì)ID家族的進(jìn)一步擴(kuò)充。目前，大眾汽車憑借ID家族，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)取得了不俗的成績(jī)。據(jù)10月戰(zhàn)報(bào)數(shù)據(jù)，大眾ID家族當(dāng)月交付了12736輛，目前國(guó)內(nèi)上市的車型主要有ID.6、ID.4、ID.3。

@不看車 在昨日分享的《10月成績(jī)單：特斯拉、蔚來、小鵬、比亞迪在歐洲》中，提到奧迪e-tron家族：e-tron、E-TRON SPORTBACK、Q4 e-tron、Q4 E-TRON SPORTBACK、E-TRON GT。盡管每輛車的銷量都不高，但總量卻把奧迪推到了挪威地區(qū)第二品牌，這就是典型的車海戰(zhàn)術(shù)。

大眾對(duì)ID家族，同樣采取了車海戰(zhàn)術(shù)，除了以上提及的ID.6、ID.4、ID.3、ID.5，在此前發(fā)布的概念車陣容中還有電動(dòng)小巴ID.BUZZ、沙灘車ID.Buggy等多款車型。

從奧迪、大眾ID家族的操作手法和市場(chǎng)反饋看，大眾算是找到了適合自己發(fā)展的路徑。當(dāng)單兵能力無法和特斯拉抗衡時(shí)，那就多上產(chǎn)品，每款產(chǎn)品多少都會(huì)有人買一些，這樣就能把整體的銷量和品牌影響力推上去了，這是把傳統(tǒng)車企的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了極致，人多、錢多、工廠多！

入門級(jí)的ID.5 Pro，將配備單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)，77千瓦時(shí)電池組，續(xù)航里程超320英里（約515公里）。ID.5也有雙電機(jī)配置，但目前信息尚不清楚。大眾計(jì)劃，2022年ID.5現(xiàn)在歐洲上市。