“一汽L4級代客泊車系統(tǒng)發(fā)布引發(fā)投資者對四維圖新質詢?！?/strong>

作者：李圣蓉

編輯：tuya

出品：財經涂鴉

公司情報專家《財經涂鴉》消息，6月29日，自動駕駛解決方案提供商禾多科技完成B輪融資，投資方為同方創(chuàng)投（領投）、四維圖新、郁林投資。

四維圖新（002405.SZ）早在2017年就已參與禾多科技的天使輪融資。但近期多家公司在自動駕駛代客泊車業(yè)務上的進展使四維圖新在該項業(yè)務的研發(fā)進度遭到投資者質詢。此次繼續(xù)加碼已有智能代客泊車產品的禾多科技，或可幫助四維圖新更快切入自動代客泊車市場。

禾多科技是一家具有全棧自動駕駛研發(fā)能力的公司，目前聚焦于高速公路和代客泊車兩大應用場景，并致力于自動駕駛打造量產解決方案。2018年推出高速公路自動駕駛解決方案HoloPilot和智能代客泊車產品HoloParking。

2021年，禾多科技與廣汽研究院簽訂了量產定點訂單。根據(jù)雙方合作方案，禾多科技將為廣汽的車輛平臺提供自主研發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)也將搭載在多款廣汽的乘用車上，相關車型預計最早將于2022年投入市場銷售。禾多科技自動駕駛系統(tǒng)或將于明年在量產車型上實現(xiàn)前裝落地。

四維圖新多年穩(wěn)居電子導航領域龍頭。車載導航領域市占率約 40%，是中國第一、全球前五大導航電子地圖廠商。目前公司業(yè)務涵蓋導航、車聯(lián)網、汽車電子芯片、自動駕駛和位置大數(shù)據(jù)服務五個業(yè)務板塊。

自動駕駛業(yè)務板塊，四維圖新主要產品包括提供ADAS地圖、HD地圖數(shù)據(jù)、高精度定位產品自動駕駛整體解決方案。我國目前獲得高級輔助駕駛(ADAS)地圖資質的有三家公司：四維圖新、高德、百度。據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2019年我國高精度地圖市場中，四維圖新市占率21.7%?，排名第二。

L3級應用上，四維圖新已具備量產能力。2019年與寶馬中國簽約，拿下國內第一個L3以上乘用車自動駕駛地圖數(shù)據(jù)服務訂單。2021年和嬴徹科技達成合作，拿下國內首個面向商用車L3級自動駕駛干線物流的高精度地圖商業(yè)訂單。

L4級技術上，四維圖新2019年已可以實現(xiàn)特定場景下自動代客泊車，目前在與華為就自動駕駛地圖業(yè)務的合作中為華為提供自動駕駛L4級數(shù)據(jù)。

近期多家公司推進自動代客泊車業(yè)務，四維圖新進展受到投資者質疑。

6月15日，中國一汽L4級代客泊車系統(tǒng)全功能軟件發(fā)布，系統(tǒng)支持商業(yè)停車場與私家車位場景運營。

6月15日，采埃孚與天瞳威視(CalmCar)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同開發(fā)高性價比的自動泊車(APA)與自動代客泊車(AVP)系統(tǒng)，計劃于2022年在中國整車制造商的車型上實現(xiàn)量產。

6月29日，恒大汽車發(fā)布了恒馳AVP（Automated Valet Parking），即自動代客泊車系統(tǒng)，能夠讓車輛在特定場景下實現(xiàn)L4級無人駕駛功能。

6月21日，有投資者就中國一汽推出的自動代客泊車系統(tǒng)對四維圖新在代客泊車技術上的研發(fā)進度表示質疑。四維圖新回應：公司的自動駕駛泊車的技術和方案已成熟，廣受車廠客戶認可。

四維圖新2020年年報披露，受前期研發(fā)投入大、技術難度高、法律法規(guī)限制等因素影響，L3級及以上自動駕駛汽車商業(yè)化進程放慢。自動代客泊車相關信息，2020年年報比2019年年報添加了“公司L4級自動駕駛自動代客泊車方案可面向公共停車場/庫、最后500米開放道路、園區(qū)通勤等場景?！?strong>但并未有更多技術和商業(yè)化相關進展，也未披露自動駕駛泊車方面目前合作的車廠用戶。

四維圖新目前研發(fā)投入需求較高的業(yè)務還包括智能網聯(lián)、位置大數(shù)據(jù)等創(chuàng)新領域。業(yè)務布局較廣或也是四維圖新在自動代客泊車業(yè)務上進展緩慢的原因之一。而自動代客泊車是禾多科技重點關注的業(yè)務，或可比四維圖新更快落地商業(yè)化應用，切入市場。