見(jiàn)證歷史，告別燃油車(chē)時(shí)代，歐洲議會(huì)在斯特拉斯堡以340票贊成、21票棄權(quán)、279票反對(duì)的結(jié)果，通過(guò)了《2035年歐洲新售燃油轎車(chē)和小貨車(chē)零排放協(xié)議》，該協(xié)議目標(biāo)是2035年開(kāi)始在歐盟27國(guó)范圍內(nèi)停售新的燃油轎車(chē)和小貨車(chē)，確保歐盟到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放，這標(biāo)志著人類(lèi)在應(yīng)對(duì)氣候變化方面邁出歷史性的一步，它為人類(lèi)文明史添上重要的一筆。

很多人都知道，燃油汽車(chē)被淘汰是遲早的事，只不過(guò)歐洲這個(gè)決定，讓禁售燃油轎車(chē)和燃油小貨車(chē)有個(gè)具體的時(shí)間表。

要注意這協(xié)議，它只是禁售燃油轎車(chē)和小貨車(chē)，并沒(méi)有說(shuō)禁售燃油大貨車(chē)，更沒(méi)有說(shuō)禁售燃油的飛機(jī)、坦克、運(yùn)輸船等，相對(duì)這些"大家伙"，目前動(dòng)力電池的技術(shù)還沒(méi)有支撐得起這些"大家伙"像用燃油一樣運(yùn)行，這也是動(dòng)力電池的一個(gè)短板。

其實(shí)，不光歐洲，去年8月美國(guó)加州就宣布了2035年后禁止銷(xiāo)售燃油動(dòng)力汽車(chē)，屆時(shí)所有銷(xiāo)售新車(chē)都必須是新能源汽車(chē)；我國(guó)的知名車(chē)企比亞迪去年就停止生產(chǎn)燃油汽車(chē)了。

看來(lái)，新能源汽車(chē)已是大勢(shì)所趨，告別燃油車(chē)的時(shí)代真的很快到來(lái)了，停售燃油車(chē)有哪些影響呢？

第一、削弱美元霸權(quán)，美元與石油緊密掛鉤，國(guó)際市場(chǎng)上石油交易主要使用美元，石油減少了，美元地位極可能會(huì)大幅下降；

第二、歐洲減少對(duì)俄羅斯的能源依賴；

第三、中東主要石油出口國(guó)的經(jīng)濟(jì)需要轉(zhuǎn)型，過(guò)去近一百年，它們國(guó)家的主要收入來(lái)源是靠出口石油，石油使用減少了，它們國(guó)家收入自然會(huì)減少，未來(lái)中東主要石油出口國(guó)實(shí)行經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型是唯一選項(xiàng)。

第四、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)快速崛起，能源將更加安全，大家可以想像一下，停售燃油車(chē)后，新能源汽車(chē)就必將成為主戰(zhàn)場(chǎng)，而新能源汽車(chē)中的電動(dòng)汽車(chē)是中國(guó)車(chē)企的強(qiáng)項(xiàng)，去年全球賣(mài)出的電動(dòng)汽車(chē)中超過(guò)一半產(chǎn)自中國(guó)，停售燃油車(chē)將為中國(guó)新能源車(chē)企的發(fā)展，提供了一個(gè)超大的銷(xiāo)售空間和彎道超車(chē)的絕佳機(jī)會(huì)。