波音 B-50 超級(jí)堡壘 轟炸機(jī)
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波音B-50超級(jí)堡壘是美國(guó)戰(zhàn)略航空司令部（SAC）的骨干。這是一款重型轟炸機(jī)，由B-29發(fā)展而來(lái)，但加入了新材料和更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)。1949年，B-50在世界各地不間斷地飛行，在20世紀(jì)50年代，它在攜帶核武器的情況下保持了數(shù)年的戰(zhàn)略值班。
作為B-29的最終發(fā)展型，B-50也是美國(guó)空軍最后一架活塞發(fā)動(dòng)機(jī)轟炸機(jī)。但很快就被噴氣時(shí)代所取代。
B50加油機(jī)有三格軟管加油點(diǎn)，可同時(shí)為三架飛機(jī)加油。
B-50可以通過(guò)其較高的尾翼和較低的機(jī)翼與B-29區(qū)別開來(lái)。
美國(guó)空軍總共生產(chǎn)了350架B-50和一架原型機(jī)。波音公司的B-50于1947年6月25日首次飛行。
交付至SAC后，后續(xù)經(jīng)過(guò)改裝的B-50以容納大當(dāng)量的核彈。B-50于1948年6月開始進(jìn)入SAC中隊(duì)。
波音B-50最初是一架改進(jìn)型B-29。B-50是第二次世界大戰(zhàn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但正好趕上冷戰(zhàn)。1949年3月2日，B-50“幸運(yùn)女孩”號(hào)完成了第一次無(wú)障礙環(huán)球飛行，飛行時(shí)間為94小時(shí)1分鐘，飛行37.742公里（23.500英里）。
早期的B-50遭受了金屬疲勞問(wèn)題困擾，但所有這些問(wèn)題最終都得到了解決。后續(xù)SAC接收了能力更強(qiáng)的B-36，B-47和B-52轟炸機(jī)。
除第一架外，所有B-50B后來(lái)都被改裝為RB-50B偵察平臺(tái)。
與前身B-29一樣，B-50有四個(gè)遠(yuǎn)程控制的炮塔。上鼻炮塔安裝了四門12.7毫米（50口徑）機(jī)槍，每個(gè)炮塔都裝有兩門類似的武器。
四列28 cyinder R-4380發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比B-29增加了59%。
B-50的機(jī)翼與B-29幾乎相同，但強(qiáng)度高16%，重量輕272公斤（600磅）以上。
