Q：談?wù)劷裉斓恼惏?，升級套件看起來非常奏效?/p>

沃爾夫：是啊，只是最終以很微弱的優(yōu)勢沒能獲勝還是有些痛苦的。升級套件非常棒，看起來我們選擇了正確的方向，讓賽車更加容易操控了，這是一個非常好的消息。

Q：一停的時機是不是可以做得更好？

沃爾夫：現(xiàn)在說都是馬后炮了，當(dāng)時我們覺得維斯塔潘的速度更快，所以我們得嘗試用一停策略才能用獲勝的機會。維斯塔潘是領(lǐng)先集團(tuán)最先進(jìn)站換上黃胎的車手，所以他們肯定是二停，而那個時候比賽已經(jīng)過去了17圈，如果漢密爾頓能夠跑到第23圈，那么他就可以一停換白胎跑到底。然而，黃胎在第19圈非常掙扎，漢密爾頓鎖死輪胎之后損失了很多時間，他沒法再多跑四圈，因為黃胎遇到懸崖點了。

Q：拉塞爾是不是遇到了同樣的問題？

沃爾夫：沒錯，他當(dāng)時覺得自己還能跑五圈，但其實黃胎也已經(jīng)到達(dá)懸崖點了，他多撐了一圈，但損失十分慘重，出站之后已經(jīng)掉到很后面了。今天我們運氣其實非常糟糕，漢密爾頓在超越諾里斯之后遇到了換上紅胎準(zhǔn)備刷最快圈的里卡多，于是漢密爾頓被擋了幾圈，也就損失了1.5秒左右的時間吧。

Q：這就是你們最終沒法挑戰(zhàn)維斯塔潘的原因？

沃爾夫：是，和諾里斯?fàn)帄Z的那一圈，漢密爾頓損失了2秒，但諾里斯完全有權(quán)利去做出強硬的防守動作，這就是比賽罷了。接下來跟在里卡多亂流里的那幾圈，漢密爾頓又損失了1.5秒，非?？上?。

Q：賽后你的感想是什么？

沃爾夫：我爆粗了，隊里很多人都爆粗了，很正常啦，因為我們距離冠軍就差那么一點點，所以肯定是很痛苦的。但我們得從積極的角度看今天的比賽，如果是一個月前，我們在這里不會有任何競爭力。日本大獎賽我們的速度就很不理想，因為那些連續(xù)的中高速彎里我們的賽車性能不佳，而這個比賽周里我們看起來沒有再遇到這方面的劣勢。接下來的兩個分站應(yīng)該也會更加適合我們的賽車。

Q：去年你們在巴西獲得了勝利，英特拉格斯賽道也會是你們今年最好的機會么？

沃爾夫：希望如此吧，因為看起來我們終于找到了不錯的升級方向，希望接下來的兩個比賽周里我們能挖掘出升級套件的更多潛力，這樣就有機會向勝利發(fā)起沖擊。

Q：賽季初期你們幾乎一圈慢一秒，而今天漢密爾頓在56圈的比賽結(jié)束后只輸了2.2秒，這一定會讓全隊上下十分滿意吧？

沃爾夫：沒錯，今天我們其實真的擁有圍場內(nèi)最快的賽車，長距離速度非常出色。但我們得腳踏實地，保持這樣的勢頭，不能讓這個比賽周成為曇花一現(xiàn)。從周五的練習(xí)賽開始，漢密爾頓就表示他能夠更加輕松地操控賽車了，不再遇到尾部十分掙扎以及賽車反饋非常不穩(wěn)定的情況，所以他也更加自信了。

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賽車世界綜合每日賽車報道