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其他傳感器型號(hào)：

德國HBM傳感器C16A2C3/60T

KDW-15-V1耐用傳感器

KDW-25-V1耐用傳感器

KDW-50-V1耐用傳感器

KDW-75-V1耐用傳感器

KDW-100-V1耐用傳感器

KDW-150-V1耐用傳感器

KDW-200-V1耐用傳感器

KDW-250-V1耐用傳感器

稱重傳感器主要應(yīng)用

電子汽車衡、電子臺(tái)秤、電子叉車、動(dòng)態(tài)軸重秤、電子吊鉤秤、電子計(jì)價(jià)秤、電子鋼材秤、電子軌道衡、料斗秤、配料秤、罐裝秤等各種電子衡器、工業(yè)控制領(lǐng)域、在線控制、安全過載報(bào)警、材料試驗(yàn)機(jī)等領(lǐng)域

稱重傳感器精度等級(jí)測(cè)試方法：

工程技術(shù)中為簡化稱重傳感器精度的表示方法，引用精度等級(jí)概念。稱重傳感器精度等級(jí)以 一系列標(biāo)準(zhǔn)百分比數(shù)值分檔表示，如稱重傳感器精度等級(jí)分別為0.05、0.1、0.2、0.5、1.0、1.5、2.5等。稱重傳感器設(shè)計(jì)和出廠檢驗(yàn)時(shí)，其精度等級(jí)代表的誤差指稱重傳感器測(cè)量的最大允許誤差。固態(tài)分子都有一定的穩(wěn)態(tài)微觀結(jié)構(gòu)，當(dāng)它受到外力作用時(shí)會(huì)偏離原有的結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生一定的變形，當(dāng)外力去除后，又會(huì)本能的恢復(fù)到原有的結(jié)構(gòu)，但這個(gè)恢復(fù)的過程應(yīng)該是振蕩衰減的，就像打秋千一樣，推動(dòng)的外力去除后要經(jīng)過N次振蕩衰減才能到穩(wěn)定的最低點(diǎn)。因此，我們假設(shè)應(yīng)力的釋放過程是波動(dòng)的，但波動(dòng)的幅度會(huì)是逐步趨小