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二氧化碳爆破技術(shù)高速公路施工應(yīng)用

2023-05-07 22:52 作者:二氧化碳?xì)怏w致裂  | 我要投稿

致裂后的效果巖石致裂深度與致裂孔深度相一致,致裂孔靠近臨空面一側(cè)巖石被致裂后崩落崩塌,致裂孔背向臨空面一側(cè)約1米區(qū)域巖石也被致裂松動(dòng),可被裂鉤直接破除。致裂巖石塊度明顯大于爆破開挖地塊度,但均可被裂鉤較輕松二次破解。

致裂瞬間,震動(dòng)很小,致裂聲響根本被基坑附近車流聲響所掩蓋。從試致裂效果說明采用二氧化碳相變致裂開挖巖石的施工方案是適用于本基坑開挖要求的。試致裂孔網(wǎng)參數(shù)設(shè)計(jì)根本上能實(shí)現(xiàn)當(dāng)前深度〔距基坑口部約10米〕巖石強(qiáng)度和巖層特性與二氧化碳相變致裂設(shè)備性能之間較好的匹配,可為正式施工方案設(shè)計(jì)提供重要依據(jù)。所采用的平安防護(hù)措施到位且有效

二氧化碳爆破技術(shù)高速公路施工應(yīng)用的評(píng)論 (共 條)

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