中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，中國汽車企業(yè)出口數(shù)量突破99.4萬輛，已經(jīng)超越日本躋身全球第一。同時比亞迪在新西蘭和新加坡也是銷量第一。2023年1-4月，比亞迪汽車銷量突破70.26萬輛，市場份額升至38.1%，而特斯拉的銷量和份額也僅為17.74萬輛及9.6%。2023年3月，比亞迪銷量突破18.33萬輛，40年來首次超越大眾，正式登頂中國汽車銷量第一，開啟了比亞迪的新能源時代。

同時，比亞迪還憑借出色的三電技術(shù)贏得了海外消費者的熱烈追捧，其中BYD ATTO3（元PLUS）不僅火遍歐洲，還連續(xù)4個月蟬聯(lián)泰國純電汽車銷冠，更是連續(xù)6個月蟬聯(lián)以色列全系單車型銷量冠軍。ATTO3之所以暢銷海外，和它的產(chǎn)品實力息息相關(guān)。

Atto3搭載享譽全球的刀片電池，在性能、續(xù)航及電池安全方面都有一騎絕塵的表現(xiàn)，再加上時尚年輕化的外觀設(shè)計，獲得海外用戶的青睞。當然，比亞迪的海外布局絕不只是歐洲、泰國和以色列，在新加坡、巴西、越南、哥倫比亞、日本等市場也都有比亞迪的身影。

事實證明，中國制造正在以震驚西方的速度崛起，尤其是中國新能源汽車更是風(fēng)靡全球，當然機遇之下仍有挑戰(zhàn)，進軍海外市場依舊道阻且長，但行則將至！作為新能源汽車的龍頭企業(yè)，比亞迪帶隊領(lǐng)跑加速出海，助力中國制造騰飛，未來可期！