小時候，曾看鐵匠打菜刀。

他會先用鐵鍛打成菜刀的樣子，然后在刀口附件插一小片鋼，隨后再用錘子砸實，淬火，直至融為一體。

鐵匠說：“鋼很小，但作用很大。沒有鋼的菜刀，會非常鈍。”

這也就是“人是鐵，飯是鋼”的俗語由來。

鋼讓菜刀變得更鋒利，飯讓人變得更精神。

而京東云，則讓實體產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化升級變得更加順遂高效。

眼下，一場“數(shù)字化”升級的風暴，正在迅速席卷整個中國實體產(chǎn)業(yè)。

每一家企業(yè)都在面臨著同樣的母命題：

“如何在以數(shù)字化為中心的市場中，持續(xù)保持競爭優(yōu)勢？”

生產(chǎn)力升級的大背景下，這既是企業(yè)的焦慮之源，也是對未來的希望之光。

然而，數(shù)字化又是一個涵蓋范圍極為廣泛的概念。

從業(yè)務上云，到智能服務場景，再到針對供應鏈的智能優(yōu)化，這些都是數(shù)字化升級在不同環(huán)節(jié)的具體體現(xiàn)。

需求的個性化與復雜性，對技術(shù)提供商的產(chǎn)業(yè)落地能力，實體觸達能力，細節(jié)處理能力等，都有著極高的要求。

作為京東集團面向企業(yè)、政府等機構(gòu)的核心技術(shù)服務品牌，京東云定位為“更懂產(chǎn)業(yè)”的數(shù)智化解決方案提供商。

作為數(shù)字化升級浪潮中最令人矚目的參與者之一，京東云的服務案例，業(yè)務范圍，技術(shù)特征，可以說是觀察中國數(shù)字化進程的絕佳窗口。?

01?最佳伙伴?

“數(shù)字化轉(zhuǎn)型對北汽集團高質(zhì)量發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義，這不是一道選擇題，而是一道贏得未來的必答題?！?/p>

從北汽藍谷信息總經(jīng)理助理馮景姣的表述中，我們可以清晰感受到這家企業(yè)對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重視程度。

北汽與京東的戰(zhàn)略合作，是汽車工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)加速融合趨勢下的跨界合作，也是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新探索。

在規(guī)劃中，北汽集團將持續(xù)推動數(shù)字化管理轉(zhuǎn)型、運營轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)數(shù)字轉(zhuǎn)型，建立覆蓋研、產(chǎn)、供、銷、服整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化生態(tài)圈。

這一進程中，京東云與北汽藍谷共同打造了北汽混合云平臺(BPStack)項目，則是非常典型的成功案例。

值得一提的是，該項目還在前不久剛剛贏得了“2021 IDC未來企業(yè)大獎”——“未來數(shù)字基礎架構(gòu)領(lǐng)軍者”卓越獎。

從效果來看，這一稱號并不夸張。

2020年1月，北汽藍谷云上線運營，減少服務器等硬件資源采購數(shù)千萬元，實現(xiàn)降本增效。

目前，藍谷云已上線集團OA、集團郵件、新能源企業(yè)微信、文檔云等企業(yè)應用，以更統(tǒng)一的北汽公有云平臺，實現(xiàn)了旗下子公司靈活、安全、低成本地實現(xiàn)上云，加速推動了集團IT資源與信息集中化管理的進程。

通過采用這一新的微服務架構(gòu)開發(fā)之后，北汽藍谷軟件開發(fā)效率和軟件質(zhì)量明顯提升，從0到1構(gòu)建起了集團專有云運營、運維體系。

這絕不是一件容易的事，據(jù)京東科技京東云事業(yè)群副總裁劉辰介紹：“單以數(shù)字化營銷與用戶運營項目為例，北汽集團在本項目上聯(lián)動了3個集團組織、12個業(yè)務單位。這些業(yè)務體量有多大呢？相關(guān)資源全部導入的話，匯聚1000萬用戶、4500+個門店，形成150多個城市的格局。將出行、購物、養(yǎng)車、玩車和看車（購車）放在一個平臺和服務價值鏈網(wǎng)絡上，構(gòu)建一個完整的泛汽車出行生活生態(tài)圈?！?/p>

作為一家企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈完善的大型國企，類似的高度復雜、規(guī)模龐大的業(yè)務鏈還有很多，帶來的技術(shù)挑戰(zhàn)也可想而知。

但好在所有人目標明確，遠景一致。

無論是變革主體還是技術(shù)服務商，雙方都本著同樣的使命感和堅決態(tài)度，成為汽車行業(yè)數(shù)字化IT服務的領(lǐng)跑者。

具體來看，組織上，京東云內(nèi)部成立北汽服務專項小組，業(yè)務組、客戶成功組等各個團隊的同事，集中統(tǒng)籌、分兵行動。

資源和人力方面，也是竭盡所能地調(diào)取一切可動用的備用項目儲備和精銳技術(shù)人員。

對京東云而言，京東集團就是自己的“原生家庭”。

過去十幾年，京東構(gòu)筑了一個覆蓋全國社會供應鏈的體系，一端連接數(shù)百萬SKU、不同的商品及其背后的幾十萬家的品牌商、制造企業(yè)，另外一端是服務5億的消費人群。

在這樣復雜業(yè)務場景的歷練中，京東云逐漸形成了覆蓋零售、物流、金融、健康、智能城市、智能制造和互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)行業(yè)的技術(shù)能力和產(chǎn)業(yè)Know-how。

當數(shù)字化升級的需求延伸至各行各業(yè)時，京東本著“以實助實”的思路，將高效的數(shù)智化社會供應鏈能力反哺給每一位政企客戶。

02?條條大路通“數(shù)字化”?

上文提及的北汽混合云平臺，是側(cè)重于企業(yè)內(nèi)部管理的業(yè)務上云。

而另一個獲獎項目京東物流的冷鏈溯源平臺，則對應了每一個涉及供應鏈業(yè)務的商業(yè)體都頗為重視的物流可控技術(shù)。

疫情大背景下，盡管國內(nèi)已大體進入平穩(wěn)控制階段，但境外輸入依然是一大隱患，使得戰(zhàn)備情況不能放松。

在這些偶發(fā)事件中，進口冷鏈食品的安全問題成為了一大痛點，對此，京東云基于自身的防偽追溯技術(shù)，在2021年3月同京東物流一同打造“京東冷鏈溯源平臺”。

在這套系統(tǒng)中，京東云通過一物一碼的區(qū)塊鏈溯源技術(shù)，實現(xiàn)了從生產(chǎn)到運輸?shù)娜汤滏溈刹樵?、可追溯?/p>

目前平臺已覆蓋了生鮮果蔬、肉禽、海產(chǎn)等生鮮所有品類，服務近300個商家的超400萬件生鮮商品。

通過該技術(shù)的實施應用，消費者購買商品后可掃碼一鍵查看冷鏈檢疫信息、消殺證明、核酸證明，大幅提高放心度，也為國內(nèi)整體的抗疫防護作出了巨大貢獻。

放眼未來，這一技術(shù)的應用場景還遠不止于此。

信息的可追溯，對物流信息掌控的高顆粒度，還可以大幅提高企業(yè)自身的經(jīng)營效率。

通過商品數(shù)據(jù)中樞的建立，企業(yè)可以清晰監(jiān)控到損耗率高發(fā)環(huán)節(jié)、商品流轉(zhuǎn)情況、運轉(zhuǎn)卡頓節(jié)點等供應鏈優(yōu)化空間，從而進一步調(diào)整自己的管理步調(diào)，促進企業(yè)的效益提升。

與傳統(tǒng)信息化升級主要聚焦于“企業(yè)內(nèi)部管理”不同，數(shù)字化轉(zhuǎn)型涵蓋了所有對內(nèi)外業(yè)務和運營的領(lǐng)域，是以客戶為中心，以技術(shù)應用和業(yè)務模式變革的雙輪驅(qū)動。

這無疑對技術(shù)供應商的技術(shù)復合能力，提出了更高的挑戰(zhàn)。

而京東云在制造業(yè)智能化、零售業(yè)大數(shù)據(jù)可控、以及服務業(yè)中的to C業(yè)務的數(shù)字化升級等多個領(lǐng)域，都有著數(shù)量相當?shù)某晒Π咐?/p>

具體來看，京東云曾助力海馬汽車搭建智能聯(lián)網(wǎng)平臺，打造云-端一站式車聯(lián)服務解決方案，實現(xiàn)了業(yè)績瓶頸的突破；

還有助力中聯(lián)重科打造業(yè)內(nèi)首個“泵送機械AI專家診斷系統(tǒng)”，依托京東智能人機交互平臺“言犀”，以人工智能技術(shù)為驅(qū)動實現(xiàn)工業(yè)自動化與智能化，極大提升了設備故障診斷效率；

以及助力一品紅藥業(yè)加速新藥研發(fā)，以一站式敏捷專有云解決方案打造智能化底座，支撐業(yè)務靈活動態(tài)調(diào)整，同時滿足自主研發(fā)的高效便捷與信息安全等。

眼下，京東云已成為整個京東集團對外提供技術(shù)服務的核心平臺，擁有豐富的產(chǎn)業(yè)理解力、深厚的風險管理能力、用戶運營能力和企業(yè)服務能力，能面向不同行業(yè)為客戶提供行業(yè)應用、產(chǎn)品開發(fā)與產(chǎn)業(yè)數(shù)字化服務。

在這一穩(wěn)固的基礎結(jié)構(gòu)上，在面對具體的復雜業(yè)務形態(tài)時，京東云還同時保有了特事特辦的靈活性。

以北汽藍谷項目為例，自一開始，雙方就成立了聯(lián)合工作組。

集團層面有戰(zhàn)略合作牽頭部門及指定負責人，高管層面有固定領(lǐng)導小組且建立了月度溝通會機制，各合作項目層面也有分別的聯(lián)合項目組并有項目推進辦負責。

在具體細節(jié)中，比如數(shù)字化項目中涉及到信息價值的問題時，也有內(nèi)部結(jié)算機制、內(nèi)部投資回報機制等相應設計，充分考慮了各方訴求的最大公約數(shù)。

技術(shù)方面，京東云專有云平臺（JDStack）基于京東云自研的云計算和大數(shù)據(jù)架構(gòu)，經(jīng)過眾多京東云用戶實踐驗證，可以幫助客戶在自有數(shù)據(jù)中心搭建和京東云公有云能力相同的云平臺。

憑借支持超大規(guī)模部署、行業(yè)領(lǐng)先的容器技術(shù)、異構(gòu)平臺納管、超高服務可用性等領(lǐng)先性能，服務著眾多大型政企客戶。

2021年7月13日，京東云在“云上共生，產(chǎn)業(yè)共贏”的主題峰會上還正式發(fā)布了行業(yè)首個混合云操作系統(tǒng)“云艦”。第一次將混合云的管理推向了操作系統(tǒng)級別，實現(xiàn)了數(shù)字化基礎設施全面、徹底的統(tǒng)一化管理和調(diào)度。

而這一基礎能力的升級，對企業(yè)數(shù)字化的助力又一次上了一個臺階。

基于架構(gòu)的合理化和技術(shù)優(yōu)勢的統(tǒng)籌，京東云可以成熟應對各行各業(yè)帶來的多樣化需求，進而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化實踐和企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的托管式、一站式服務。

03?以實助實?

比起其他行業(yè)輕量化、快節(jié)奏，模式創(chuàng)新，京東從一開始就選擇了一條“最苦最累”，但也是“價值最深”的成長路線。

自創(chuàng)立起，京東就將自身定位于產(chǎn)業(yè)深耕，在基礎設施等方面持續(xù)投入，選擇了自營電商、自建物流的發(fā)展路徑。

2012年電商大爆發(fā)，演進出虛擬化、分布式計算，京東云雛形初現(xiàn)；

2012年至2016年，進一步摸索微服務、容器化，京東云成了全球最大的“容器”平臺之一；

2016年以后京東的業(yè)務擴展至全球范圍，云技術(shù)主動延伸至國外，去擁抱其他的云，走向開放、混合；

......

故事還在續(xù)寫。

如今，隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷深化，整個社會開始對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提出更高的價值要求。

對實體產(chǎn)業(yè)的助力能力，對社會的反哺能力，商業(yè)模式本身的公益價值等，都成為了當下以及未來衡量互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的全新標準。

在助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，京東云有著與生俱來的基因。

作為一家實體企業(yè)，京東根植于實體經(jīng)濟，成長于實體經(jīng)濟，服務于實體經(jīng)濟。

京東云則是從京東二十多年數(shù)智化供應鏈實踐中錘煉而來，為客戶服務到“千行百業(yè)”中去，可以說天生就是“更懂產(chǎn)業(yè)的云”。

2019年，京東入選人工智能“國家隊”——科技部國家人工智能開放創(chuàng)新平臺名單，承擔起建設國家“新一代智能供應鏈人工智能開放創(chuàng)新平臺”的重任。

在具體案例上，除了上述提到的獲獎項目之外，京東云還分別在制造業(yè)、零售業(yè)、醫(yī)藥業(yè)、能源建材、物流港口、會議展覽等多個行業(yè)展開了積極助力合作。

我們看到，在十四五規(guī)劃中，共計12次提到實體經(jīng)濟，24次提到數(shù)字化。推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型已然是我們國家的核心戰(zhàn)略方向之一。

作為配套，高層會議也適時進一步強化了“新基建”概念，其中，云計算-大數(shù)據(jù)-物聯(lián)網(wǎng)的普遍應用，數(shù)字化在產(chǎn)業(yè)端的全面升級更是重點強調(diào)內(nèi)容。

在全新的時代語境之下，一家富有社會責任感的企業(yè)需要更高遠的視野格局，將自身發(fā)展與國家的前途命運，與社會進步的進程緊密連接在一起，互利共生。

在“服務者、助力者、技術(shù)提供商”的角色定位下，京東云恰逢其時。