近日，中鐵十八局集團承建的新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路河北段站前工程四標先后完成首根鉆孔樁開鉆、首根鉆孔灌注樁澆筑，標志著該標段正式進入主體工程施工階段。

一公司西灣溝特大橋首根鉆孔樁率先開鉆現(xiàn)場

四公司跨胭脂河特大橋連續(xù)梁首根鉆孔灌注樁澆筑現(xiàn)場

雄忻高鐵河北段站前四標正線全長30.99公里，線路跨越保定市曲陽縣、阜平縣，橋隧占比達80%。該標段點多線長，地質(zhì)條件復(fù)雜，安全風險高。標段的控制性工程胭脂河特大橋穿越胭脂河、中華鱉國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)，環(huán)保要求高，88+168+88米連續(xù)剛構(gòu)拱跨度大，工期緊，制約標段架梁總體進度。

項目線路圖

入場以來，四公司項目團隊始終堅持“保進度，嚴質(zhì)量，抓安全，創(chuàng)效益”的原則，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，科學(xué)謀劃，統(tǒng)籌部署，確保各項施工任務(wù)有序推進。此次灌注的跨胭脂河特大橋2號承臺7號樁，采用旋挖鉆施工，樁徑2米，有效樁長18米，灌注混凝土59.7立方，澆筑過程中，項目團隊制定了詳細的施工方案，從開工標準化籌劃、實施、驗收到現(xiàn)場施工等方面均做了細致周密的交底及部署，在樁機鉆進、鋼筋籠加工、混凝土灌注等各個施工環(huán)節(jié)中進行嚴格把控，保證了樁基施工的順利進行，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

項目1#拌和站

據(jù)悉，雄忻高鐵是雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網(wǎng)絡(luò)的重要橫向通道，也是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道中京昆通道的重要組成部分。雄忻高鐵建成后將搭建起西北、西南和華北、東北溝通交流的橋梁，成為連接我國西北、西南、華北和東北的大通道，并能有效改善京津冀地區(qū)鐵路路網(wǎng)格局，疏解環(huán)北京地區(qū)的客運壓力。

文圖、編輯：由明噫、趙一堅、張航嘉