105年前，即1917年1月3日（一說(shuō)，1月10日），Aviatic D.I首飛成功。

這是奧匈帝國(guó)研制并裝備的第一種戰(zhàn)斗機(jī)，由德國(guó)工程師Julius von Berg設(shè)計(jì)，因此該機(jī)通常被寫成“Aviatic-Berg”。該機(jī)配備了當(dāng)時(shí)相當(dāng)強(qiáng)大的185馬力Austro-Daimler六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具有很槍的性能。但是，由于機(jī)動(dòng)過(guò)程中超載導(dǎo)致機(jī)翼?yè)p壞，原型機(jī)很快墜毀。必須加強(qiáng)機(jī)身設(shè)計(jì)，這延誤了該機(jī)的批量生產(chǎn)。盡管如此，5月3日，第一架量產(chǎn)型首飛，5月15日，新型戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始裝備一線部隊(duì)。

戰(zhàn)斗機(jī)飛行員非常欣賞該機(jī)的速度、敏捷性和爬升率，但機(jī)載武器卻招來(lái)嚴(yán)重批評(píng)。該機(jī)配備一挺非同步的Schwarzlose機(jī)槍，向上有一個(gè)仰角固定在駕駛艙前，以向螺旋槳上方射擊的方式，來(lái)避免擊中螺旋槳。有飛行方向與瞄準(zhǔn)方向之間有差異，因此駕機(jī)進(jìn)行瞄準(zhǔn)射擊非常困難。

然而，這種有缺陷的戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)生產(chǎn)了160架，直到1918年1月才出現(xiàn)配備了兩挺同步機(jī)槍的改進(jìn)型，該機(jī)的戰(zhàn)斗力立刻得到大幅提升。同年7月，配備225馬力發(fā)動(dòng)機(jī)之后，戰(zhàn)斗性能提升幅度更大。此時(shí)，該機(jī)的飛行速度達(dá)到200千米/小時(shí)，成為第一次世界大戰(zhàn)中速度最快的戰(zhàn)斗機(jī)之一。

這種性能出色的戰(zhàn)斗機(jī)直到1918年9月才來(lái)到前線，當(dāng)時(shí)沒(méi)有人懷疑同盟國(guó)即將失敗。截至戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。奧匈帝國(guó)共訂購(gòu)了990架該系列戰(zhàn)斗機(jī)，其中完成677架，幾乎全部都在意大利-奧地利前線作戰(zhàn)。尤其是奧地利王牌弗蘭克·林克-克勞福德駕機(jī)作戰(zhàn)數(shù)月時(shí)間，至少擊落五架敵機(jī)，于1918年7月30日陣亡。

后期型“Aviatic-Berg”不僅以高性能著稱，而且?guī)缀跏堑谝淮问澜绱髴?zhàn)所有戰(zhàn)斗機(jī)，乃至整個(gè)軍用航空史上最早使用迷彩圖案的機(jī)型。這些戰(zhàn)斗機(jī)所有表面都涂有明亮對(duì)比色的等邊六邊形，奧地利方面認(rèn)為，這種“小丑”涂裝會(huì)迷惑敵方飛行員，干擾他們的瞄準(zhǔn)。但在實(shí)戰(zhàn)中，這個(gè)說(shuō)法并未得到證實(shí)。

需要說(shuō)明的是，第一次世界大戰(zhàn)即將結(jié)束時(shí)，德國(guó)方面也接受了這種理論，并在飛機(jī)上涂上了斑點(diǎn)迷彩。只不過(guò)顏色排列沒(méi)有奧地利六邊形迷彩這樣規(guī)則。從那之后，再?zèng)]有其他什么人采用這種迷彩。