朝鮮勝利58卡車，使用半個世紀
勝利58（Sungri-58）是朝鮮德川市勝利汽車制造廠生產(chǎn)的第一種汽車，在1958年左右的千里馬運動期間開始生產(chǎn)至1979年。該車是朝鮮仿制的蘇聯(lián)GAZ-51卡車，但懸掛承載力降低了。1961年起，勝利58使用仿制并簡化的GAZ-51的化油器，使得它的油耗很高。該車還改裝成牽引車頭和消防車等，是朝鮮多年使用的主力卡車。
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朝鮮曾將勝利58改成內(nèi)置大燈，在朝鮮電影里登場過。
改進型勝利58KA取代了勝利58，于1979年開始生產(chǎn)直到90年代中期，載重增至2.5噸，在朝鮮電影里登場過；其4x4版本是勝利58NA。
2008年，勝利汽車制造廠推出新型勝利58，進氣格柵略有變化，性能變化不大；2009版前臉又有了改變。
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1958-1970年，勝利汽車制造廠用勝利58的底盤改裝出客車版“平壤70”，在朝鮮電影里登場過，2012年還在使用。????
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勝利58的原型GAZ-51在1946年開始批量生產(chǎn)，為FR 4x2的驅(qū)動方式，載重2噸（非鋪裝路面）或2.5噸（鋪裝路面），勝利58因為懸掛問題達不到。它的座艙有2個座位，整備質(zhì)量2.71噸，毛重5.37噸，可以牽引3.5噸的拖車。其使用3.5升GAZ-51直列6缸4沖程引擎，2800轉(zhuǎn)/分時輸出70匹的最大馬力，配套4速手動變速箱，最高時速70公里。
GAZ-51長5.53米，寬2.2米，高2.13米，軸距3300毫米。油箱容積90升，百公里油耗20升。采用干式單向離合器，帶有減震器的縱向半橢圓鋼板彈簧，4輪液壓鼓剎，機械式手剎，K-22G化油器，2個12伏的3ST70蓄電池，18安225瓦的G21發(fā)電機，1.7馬力的ST8啟動電機。
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GAZ-51衍生的4x4版本GAZ-63在1948開始生產(chǎn)，朝鮮在它的基礎(chǔ)上仿制出勝利61，1961年開始生產(chǎn)，載重1.5噸。
勝利61的衍生型勝利61NA改進了座艙，載重恢復(fù)到和GAZ-63一樣的2噸，勝利61和勝利61NA都在朝鮮電影里登場過。2008年朝鮮建國60周年閱兵上展出了新一批勝利61NA。
2013年或更早，勝利61NA推出了4x2的改款，采用方形車燈。
勝利58曾在缺乏石油時在車斗前方改裝木柴燃氣發(fā)生器，可以使用木柴作為燃料。
我國南京汽車制配廠也仿制過GAZ-51，稱為躍進NJ-130。
圖片來自網(wǎng)絡(luò)
