曾被稱為是“特斯拉殺手”的Rivian，宣布加入特斯拉的充電規(guī)格陣營，讓客戶可以使用特斯拉的超級充電網(wǎng)絡(luò)，成為最新一家采用這項技術(shù)的知名公司，而特斯拉的充電規(guī)格顯然正迅速成為業(yè)界標準。

根據(jù)Rivian 此前發(fā)布的聲明，在這項與特斯拉達成的協(xié)議下，Rivian的車主明年起，就可以通過轉(zhuǎn)接頭，在美國和加拿大使用超過1.2萬個特斯拉超充站進行充電。2025年起，旗下純電皮卡R1T和純電運動SUV車型R1S，將配備支持特斯拉北美充電標準（NACS）規(guī)格的充電頭，就不必使用轉(zhuǎn)接頭。這項協(xié)議還涵蓋Rivian未來將推出的R2車款。

自福特汽車上月宣布加入特斯拉旗下NACS充電規(guī)格陣營以來，越來越多的電動車制造商和充電設(shè)施業(yè)者轉(zhuǎn)向特斯拉在北美推動的充電技術(shù)。例如，在那不久之后，通用汽車就宣布和特斯拉敲定類似協(xié)議，而ChargePoint、Blink Charging、EVgo等從業(yè)者也紛紛提供兼容的充電器。

短短幾周內(nèi)就出現(xiàn)一連串宣布加入特斯拉陣營的消息，凸顯這個產(chǎn)業(yè)在北美市場整合成單一標準的速度之快。充電基建的可靠性和便利性，被視為讓更多電動車采納的關(guān)鍵因素，而單一充電標準，也有利于提升消費者的充電便利性，增加消費者購買電動車的信心。

Rivian本身一直都有自家的充電網(wǎng)絡(luò)，使用的是CCS標準，是一個和NACS相競爭的主要充電協(xié)議。該公司表示，往后也將持續(xù)建置充電網(wǎng)絡(luò)。也就是說，即便采用了特斯拉的NACS充電規(guī)格，但Rivian還是希望在充電網(wǎng)絡(luò)方面占據(jù)一定的市場！