汽車市場(chǎng)格局的變化，在影響著車企對(duì)于未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的規(guī)劃，放在幾年前，沒(méi)人會(huì)想到，如今的新能源領(lǐng)域會(huì)如此火爆，同時(shí)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也變得愈發(fā)激烈，而這種激烈的競(jìng)爭(zhēng)甚至是影響了豪華品牌們?cè)谄囀袌?chǎng)的“地位”，或許在燃油車領(lǐng)域，如奔馳 寶馬等豪華品牌有著相對(duì)較大的話語(yǔ)權(quán)，但是在新能源市場(chǎng)，豪華品牌所具備的品牌影響力和話語(yǔ)權(quán)都變得“無(wú)足輕重，就像奔馳，雖然近幾年在新能源市場(chǎng)的動(dòng)作還是比較頻繁，但是從市場(chǎng)的反響來(lái)看，卻是云淡風(fēng)輕的。

那么作為汽車的發(fā)明者和領(lǐng)導(dǎo)者，奔馳如何在新能源時(shí)代重新拾起自己的“霸主”地位呢？最好的答案是改變，主動(dòng)求變，在創(chuàng)新中勇往直前，是奔馳CEO康林松（Ola K?llenius）給出的答案，在近日，奔馳又一次舉辦了戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，以“創(chuàng)造向往之經(jīng)濟(jì)學(xué)”為主題，展示出奔馳在求變道路上的新探索。

此次發(fā)布的發(fā)展戰(zhàn)略，有三個(gè)重要的主題，分被是聚焦“高端豪華”、“核心豪華”和“新生代豪華”，那么作為本身就已經(jīng)是豪華品牌的奔馳而言，這幾個(gè)核心關(guān)鍵又作何理解呢？首先總結(jié)一點(diǎn)，就是這幾個(gè)方向都是為了提升進(jìn)一步奔馳在豪華品牌領(lǐng)域的影響力，或許有人會(huì)有疑問(wèn)，奔馳不已經(jīng)是豪華品牌中的領(lǐng)導(dǎo)者了嗎？為什么還要提升自己品牌的定位呢？

自然是為了繼續(xù)保持自己作為“領(lǐng)導(dǎo)者”的姿態(tài)，在奔馳發(fā)布的全新發(fā)展戰(zhàn)略中，其三個(gè)關(guān)鍵詞是最為很重要的地方，“高端豪華”里的產(chǎn)品陣容包括：奔馳-AMG和邁巴赫品牌的所有車型；EQ品牌的高端車型，包括EQS和EQS純電SUV；奔馳S級(jí)轎車、G級(jí)車以及全尺寸豪華GLS SUV。

而“核心豪華”則是梅賽德斯-奔馳品牌的中堅(jiān)陣容，目前涵蓋奔馳C級(jí)車和E級(jí)。同時(shí)，梅賽德斯-奔馳也計(jì)劃提速電動(dòng)化進(jìn)程，充分釋放中大型純電車型架構(gòu)平臺(tái)EVA2和隨后推出的MB.EA車型架構(gòu)平臺(tái)的潛力。

“新生代豪華”產(chǎn)品矩陣則將重新定義新生代車型的入門(mén)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，入門(mén)車型陣容將會(huì)有所減少。目前七款車型中的三款將停產(chǎn)，僅售出四款，但沒(méi)有提到具體的停產(chǎn)車型，但是奔馳補(bǔ)充說(shuō)，它將重新定義其入門(mén)級(jí)豪華車陣容，并進(jìn)一步明確該品牌的目標(biāo)，所以從這里我們能看出，在未來(lái)，奔馳肯定提升入門(mén)級(jí)車型的門(mén)檻。

或許在如今的汽車市場(chǎng)，奔馳可能還有著一定話語(yǔ)權(quán)，但是時(shí)代在變，“賽道”也在變，隨著現(xiàn)在汽車市場(chǎng)開(kāi)始慢慢步入新能源時(shí)代，加之世界格局的變化，對(duì)于每一個(gè)車企而言，都是一場(chǎng)難度非常高的“考試”，就算是奔馳也必須全力以赴的應(yīng)對(duì)，舉個(gè)最簡(jiǎn)單例子，在美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉奪得了豪華品牌銷量冠軍，便已經(jīng)說(shuō)明了一個(gè)格局正在被改變的問(wèn)題。

畢竟，放在以前，誰(shuí)都想不到特斯拉能有如此的成績(jī)，那么在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，可能自主品牌中，從銷量上能夠和奔馳媲美的車企并沒(méi)有，但是蔚來(lái)，理想汽車等品牌的出現(xiàn)，也在悄然改變這個(gè)汽車市場(chǎng)的格局，所以在這場(chǎng)格局的變動(dòng)中，奔馳并沒(méi)有為了搶奪更多市場(chǎng)份額，而從價(jià)格上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拼殺，相反，是進(jìn)一步提升自己“速度”，拔高自己的身段，拉開(kāi)和對(duì)手的差距。

【寫(xiě)在最后】

更加高端之路，對(duì)于奔馳這個(gè)豪華品牌而言，未來(lái)能否走的順利我們不清楚，但可以預(yù)見(jiàn)的是至少不會(huì)很困難，不過(guò)，誰(shuí)都想高端，誰(shuí)都想更加突出，未來(lái)誰(shuí)能在這條充滿競(jìng)爭(zhēng)的到來(lái)上，脫穎而出都是個(gè)未知數(shù)，到底是老牌車企繼續(xù)領(lǐng)先，還是“新人”后來(lái)居上呢？