近日，伴隨著反循環(huán)鉆機的轟鳴聲，位于市區(qū)百川路的嘉興至楓南市域鐵路控制性節(jié)點工程（嘉興南站）首根鉆孔立柱樁正式“開鉆”，標(biāo)志著項目進入圍護結(jié)構(gòu)施工新階段。

市域鐵路嘉興南站為地下二層島式車站，站臺中心處基坑深度20.3米，設(shè)計共有71根樁基，主要起支撐和固定作用，也是后續(xù)基坑土方開挖前的必要工序。接下來，每天可完成1.5根樁基鉆進及灌注，計劃3月20日完成該項施工作業(yè)。

這段時間，嘉興南站項目部緊緊圍繞3月啟動基坑土方開挖的目標(biāo)，梳理開挖前各項條件，在樁基施工的同時，作業(yè)現(xiàn)場對車站圍護結(jié)構(gòu)同步進行地下連續(xù)墻、裙邊加固等工作，目前已完成地下連續(xù)墻196幅，完成總設(shè)計量的90%。接下來，這里將挖一個深約20.3米的基坑，為后續(xù)地下車站主體結(jié)構(gòu)施工做好準備。

作為嘉興至楓南市域鐵路的起點站，嘉興南站為地下二層島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，建筑面積達2.7萬平方米，建成后將與高鐵南站北廣場地下通道聯(lián)通，乘客可在此處實現(xiàn)高鐵與市域鐵路便攜換乘。

嘉興至楓南市域鐵路是嘉興首條市域鐵路，本線路起于嘉興南站，途經(jīng)嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、南湖區(qū)、嘉善縣，線路全長35.1公里，設(shè)車站8座，設(shè)計時速160公里/小時。項目建成后，將加強嘉興市區(qū)、嘉善縣域及上海南部組團間軌道交通聯(lián)系，優(yōu)化城市出行結(jié)構(gòu)，完善綜合交通運輸體系。（嘉興鐵投）