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既能加油又能充電，這4款“插混車”能當“純電車”開

2023-03-06 08:42 作者:車漫部落 0人讀過 | 我要投稿

許多人都體會過新能源車型的好處，尤其是一公里只要1毛錢的使用成本，以及市區(qū)路況下出色的加速水準，真的是開過了之后就再也回不去了。但純電新能源車型肯定不免有里程焦慮的問題，尤其是逢年過節(jié)走親訪友的時候，本身日程就緊張，要是再忘記充電，找不到其他車就只能硬著頭皮出門感受里程焦慮了。

顯然，一臺能夠在1周5天使用電，而節(jié)假日出行用油說走就走的增程式車型，才符合大多數(shù)上班族的用車要求。今天，我們就來看一下那些純電續(xù)航里程充沛的增程式新能源車型。

理想L7

廠商指導價31.98-37.98萬元

CLTC純電續(xù)航里程：210km

顯然，理想汽車很了解潛在消費者的用車需求，便一貫堅持使用增程式動力。當然，理想L7的CLTC純電測試續(xù)航里程也達到了210km，如果上班的路程不遠，且有燃油做補充，完全可以做到一周充電1、2次。

從產品力而言，理想L7幾乎可以視為一臺座位數(shù)少一點的理想L8，后排空間的表現(xiàn)是亮點，同時理想L7的后座比理想L8和理想L9的第二排座椅坐姿更低，舒適度也更好。當然，理想L7還會少了冰箱和小桌板，居家的感覺也會差一點。

智能駕駛輔助方面也是理想L7的亮點，其中Max版本車型采用了全自研的智能駕駛理想AD Max版系統(tǒng)和智能空間Max版系統(tǒng)，且雙英偉達Orin-X算力芯片的總算力達到508TOPS。同時，SS Max“智能空間”也集成了兩顆高通驍龍8155芯片，擁有強大的計算能力。

星越L增程電動版

廠商指導價23.97-25.37萬元

CLTC純電續(xù)航里程：245km

星越L可謂是緊湊型SUV中的大熱門，推出至今也只有不過1、2千元的落地優(yōu)惠，搶了不少合資品牌對手的生意，但星越L增程電動版車型因為定價門檻較高，知名度相對來說就要低一些。

實際上，星越L增程電動版作為吉利旗下首款基于“e-CMA”架構打造的增程電動SUV車型，搭載了3擋變頻電驅DHT Pro系統(tǒng)，不僅在任何速域下有足夠動力儲備進行超車，發(fā)動機噪音控制也很出色，NVH表現(xiàn)甚至和純電車型無異。當然，星越L增程電動版還擁有245km的CLTC純電測試續(xù)航里程，WLTC測試綜合續(xù)航則達到了1300km。

星越L增程電動版的內飾同樣延續(xù)了燃油版車型的布局，由12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控臺多媒體屏+ 12.3英寸副駕駛娛樂屏組成，科技感不錯，還搭載了驍龍8155芯片語音識別度很高。高配車型還有AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示、自動泊車入位、后方碰撞預警、后排獨立空調和車內香氛系統(tǒng)。

零跑C11增程版

廠商指導價14.98-21.98萬元

CLTC純電續(xù)航里程：285km

零跑C11增程版車型剛剛宣布正式上市，除了14.98萬元起步的預售價有驚喜之外，還有首批用戶享1000元訂金抵扣4000元尾款的優(yōu)惠，以及首任車主享終身免費質保。按計劃，零跑C11增程版車型在3月初即正式上市，并在3月中旬開啟交付。

零跑C11增程版車型更換了前保險杠設計，前格柵處增加了通風口，因此車身長度也加長30mm，其他尺寸數(shù)據(jù)均無變化，而內飾部分想必也不會有驚喜，依舊是熟悉的10.25英寸全液晶儀表盤+12.8英寸中控多媒體屏+10.25英寸副駕駛娛樂屏。

零跑C11增程版車型使用的是東安動力出品的1.2T渦輪增壓發(fā)動機，和理想ONE車型是同款，最大功率為96kW，驅動電機的最大功率則同樣保持200kW。當然，零跑C11增程版車型在285km的CLTC純電測試續(xù)航里程基礎上，還有1024km的CLTC測試綜合續(xù)航里程，無論上班代步還是出遠門都有底氣。

哪吒S增程版

廠商指導價20.28- 24.28萬元

CLTC純電續(xù)航里程：310km