當(dāng)前，資本正加快在汽車后市場(chǎng)的布局，家用汽車的普及正在將汽車后市場(chǎng)的規(guī)模迅速做大。有業(yè)內(nèi)人士表示，汽車后市場(chǎng)帶給行業(yè)巨大想象空間，但在資本林立的狀況下，行業(yè)仍會(huì)在一定的階段重整或洗牌。

為此，廣州凱通汽配工場(chǎng)運(yùn)營(yíng)總部認(rèn)為汽車配件供應(yīng)的規(guī)?；且粋€(gè)必然趨勢(shì)，所以10年內(nèi)，必然形成以不同車系、不同地域?yàn)榘鎵K的多家大型配件供應(yīng)商割據(jù)局面。在未來(lái)10年，“快修”概念將深入人心，加上人力成本大幅上升以及維修技術(shù)的革新，對(duì)維修設(shè)備的效能也提出了高要求。而這，必將推動(dòng)汽修設(shè)備的二次升級(jí)換代。那么，此局面對(duì)汽配商來(lái)說(shuō)有哪些發(fā)展機(jī)會(huì)呢？

首先，品牌設(shè)備商推動(dòng)汽修設(shè)備二次升級(jí)：隨著汽修廠生存壓力的增大，對(duì)投資回報(bào)率提高的強(qiáng)烈需求與低效率的產(chǎn)能之間的矛盾越來(lái)越突出，由此對(duì)能提高效率的的新型設(shè)備，如自動(dòng)化設(shè)備的需求也越來(lái)越大。

其次，實(shí)用且免費(fèi)的汽修廠管理軟件出現(xiàn)：汽修廠管理運(yùn)營(yíng)的無(wú)紙化是必然趨勢(shì)。未來(lái)的汽修廠管理軟件必然能適用于各類的汽修企業(yè)，由汽修車間PC端和多種類型的移動(dòng)端結(jié)合，維修技師、車間主任、汽修廠主、財(cái)務(wù)、客戶等主題分別能用不同的界面和端口。其中，凱通輪胎汽配工場(chǎng)運(yùn)營(yíng)總部認(rèn)為最重要的是軟件平臺(tái)基本上是云端儲(chǔ)存，免費(fèi)開放給汽修廠使用，而服務(wù)商靠大數(shù)據(jù)和對(duì)特定的端口收取費(fèi)用的方式來(lái)盈利。

最后，將出現(xiàn)多家大型注重實(shí)操的私營(yíng)汽修培訓(xùn)連鎖機(jī)構(gòu)：盡管我國(guó)政府非常注重職業(yè)教育，每年劃撥巨資給大大小小的職業(yè)院校，但是公立院校根上的弊病，決定了不可能培訓(xùn)養(yǎng)出市場(chǎng)需求的具有實(shí)操能力的維修技師。因此，廣州凱通輪胎汽配工場(chǎng)供貨中心認(rèn)為未來(lái)十年，維修技師的缺口主要靠?jī)煞N途徑補(bǔ)足，一是連鎖企業(yè)自己的培訓(xùn)基地培養(yǎng)，另一個(gè)就是靠私立的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)。