“飛行汽車”被人們廣泛視為下一代交通工具。從2022年初至今，eVTOL（電動垂直起降飛行器）產(chǎn)業(yè)乃至整個UAM（城市間空中交通）市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長——各國航空制造企業(yè)紛紛入局，不斷有新產(chǎn)品問世、試飛或試運(yùn)行。高安全、低成本、低噪音、智能化的動力系統(tǒng)對于飛行汽車顯得尤為重要。

eVTOL的動力系統(tǒng)通常采用分布式推進(jìn)系統(tǒng)DEP (Distributed Electric Propulsion)，其動力冗余設(shè)計使得飛行器更加安全，DEP系統(tǒng)可以用三倍于傳統(tǒng)大發(fā)動機(jī)的效率達(dá)成和直升機(jī)相同的推力。150kg級-Flight Stand 150無人機(jī)動力系統(tǒng)測試臺專為eVTOL研發(fā)設(shè)計，幫助用戶更全面、更精準(zhǔn)和更高效地優(yōu)化設(shè)計其動力系統(tǒng)，極大地增強(qiáng)了用戶對無人機(jī)全生命周期的綜合態(tài)勢感知能力。

產(chǎn)品簡介

通過Flight Stand 150測試臺對無人機(jī)電機(jī)和螺旋槳的拉力，扭矩，轉(zhuǎn)速，電流，電壓，溫度，空速，螺旋槳效率和電機(jī)效率的測量幫助您精準(zhǔn)地描述和評估其性能參數(shù)，該款試驗(yàn)臺是我們五年多來的無人機(jī)動力系統(tǒng)的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和數(shù)千個用戶的使用反饋不斷優(yōu)化改進(jìn)的成果。

功能特色

Flight Stand 150支持以下幾個細(xì)分測試方案：

• FS150 Pro專業(yè)版測試：為設(shè)計人員提供動態(tài)測試下更寬泛的測量值范圍，支持更高的準(zhǔn)確度以及增強(qiáng)的特征性能測試，同時支持更高的采樣率和兩個額外的通用模擬輸入信號。

• FS150共軸測試：兩個動力系統(tǒng)共軸測試有幾種結(jié)構(gòu)形式：背靠背，面對面，或偏置。

• 多種能源動力系統(tǒng)測試：設(shè)計專用于分布式電力推進(jìn)(DEP)測試，支持同時記錄多達(dá)4個動力系統(tǒng)的性能測試。

產(chǎn)品應(yīng)用

Flight Stand 150測試臺可以用于以下方向：

• 實(shí)時動態(tài)測試：FS150 Pro的1000 Hz采樣率使測試成為可能，支持執(zhí)行頻率和步進(jìn)輸入?yún)?shù)識別。

• 三維飛行再現(xiàn)：將你的飛行控制器數(shù)據(jù)上傳到軟件中，當(dāng)推進(jìn)系統(tǒng)連接到試驗(yàn)臺后重新創(chuàng)建油門輸入。

• 效率和功率特性測試：測量電機(jī)、螺旋槳和整個系統(tǒng)的效率，并比較電力輸入和機(jī)械輸出的對應(yīng)關(guān)系。

• 耐久性和可靠性測試：使用自定義設(shè)計的自動化測試腳本來研究無人機(jī)系統(tǒng)組件的持久性。我們用戶友好的腳本界面允許您輕松編程測試步驟，斜坡測試，飛行回放測試，或您提出的任何通訊協(xié)議。

測試臺軟件

測試臺軟件可以用于控制試驗(yàn)臺和記錄測量數(shù)據(jù)，支持用戶精準(zhǔn)的手動或自動編譯其測試腳本程序。如果用戶希望手動控制測試臺，只需要在前端程序中輸入對應(yīng)值即可；如果用戶愛好編程，可以直接在用戶界面配置腳本文件，或使用Python API完全控制測試臺軟件。

• 手動控制試驗(yàn)臺并實(shí)時查看記錄數(shù)據(jù)；

• 使用不需要編程的腳本接口自動化測試；

• 使用Python API控制整個系統(tǒng)；

• 上傳飛行控制器中的.CSV文件來執(zhí)行飛行回放測試；

• 直接在軟件中保存測試或?qū)⑺鼈儗?dǎo)出為.CSV格式文件；

• 在導(dǎo)出較小的文件之前重新采樣數(shù)據(jù)；

• 該軟件支持多達(dá)4個多動力系統(tǒng)的同時測試，您可以命名每個動力系統(tǒng)，以便于單獨(dú)分析。測試臺支持自動連接軟件，并允許用戶自定義調(diào)整傳感器噪聲過濾選項(xiàng)。