在高速上開車是不是最怕追尾？那么為什么在高速上會追尾呢？而且這種情況，多半是全責(zé)，極有可能引發(fā)更嚴(yán)重的交通事故。

所以在高速上，我們?nèi)绾闻袛嗲败?，他是剎車還是急剎，這點就很重要了，有朋友讓喵哥給大家享一下經(jīng)驗。

第一點?從剎車燈判斷

高速上面，我們要判斷前車他是緊急剎車還是普通剎車呢，我們從剎車燈可以看出一部分端倪。

有些車子，在踩急剎的時候，就踩得很猛的時候，那么他的剎車燈，會快速地一閃一閃。

這個時候，你通過剎車燈快速頻閃，你可以看出來，前車是正常剎車，還是急剎。但是這只有部分車子有這個功能，不是每一款車都有這個功能。

第二點?踩急剎伴隨雙閃

有些司機，他有這種意識，就是我踩急剎的時候，同時我會伴隨著有雙閃。

所以你看到前車剎車燈亮起，而且有雙閃行為的時候，這是很明確的，多半都能夠識別出來，肯定是急剎。

第三點?剎車痕跡和氣味判斷

除了燈光之外，我們還可以通過，地面的剎車痕跡來判斷，因為我們正常在高速行駛，如果剎車踩得比較淺的話，那么路面上不會有什么特殊的痕跡。

但是你一旦踩急剎，尤其是速度比較快，踩急剎的話，你會發(fā)現(xiàn)路面上的痕跡，就會比較明顯。

甚至?xí)コ?，輪胎摩擦地面的黑色的痕跡，而且這個痕跡，還會伴隨著，有一股輪胎摩擦之后燒焦的冒煙。

甚至如果你是開著外循環(huán)的話，你還能聞到輪胎的，這種橡膠燒焦的味道。

所以我們通過路面上的痕跡，氣味，冒煙，就能夠明確判斷，前車一定是遇到了緊急情況，他在踩急剎了。

第四點?通過導(dǎo)航輔以判斷

我們還可以通過車上的導(dǎo)航來輔以判斷。因為目前的導(dǎo)航的路況，其實精準(zhǔn)程度是越來越高了，我們通過車上的導(dǎo)航，看前方的路況的時候。

如果前方已經(jīng)到了黃色或者紅色，明顯接近堵車點了，這個時候，需要想到你的前面的車子，可能要踩急剎了。

那么這個時候，你再輔以前面的這些特征，去判斷，這樣的話，能夠大大的增加，判斷的準(zhǔn)確率。

第五點?岔路口謹(jǐn)防急剎

除此之外，在高速上面，比如路口匯入的時候，在進出服務(wù)區(qū)的時候，這些地方也是比較容易，出現(xiàn)踩急剎的路段。

在這些路段的時候，你心里面也要提前有一個預(yù)判，也就是說，你看前車的這些特征，結(jié)合這些路況，也能夠很大程度上，判斷出前車是正常剎車還是急剎。而且最后，在經(jīng)過這些路況的時候，一定要拉大行車距離。

不論前車是急剎也好，還是普通剎車也好，拉大行車距離，是保證自己安全的基本底線。

如果你跟太近了之后，尤其是在高速上，跟二三十米，甚至有些跟十幾米，這種情況，速度還比較快的情況下。即使就是普通剎車，你也可能剎不住，也可能會撞上去。

開啟自適應(yīng)巡航

最后，喵哥還給大家一個小技巧，就是我們現(xiàn)在，很多車都已經(jīng)配備了自適應(yīng)巡航。

那么你跑高速的時候，其實可以用一用，自適應(yīng)巡航，不是完全用來幫助我們?nèi)ヱ{駛。而是在這種極端情況下，他可以快速第判斷，前車的剎車行為。

甚至前車減速的時候，他沒有踩剎車，你自己高速跟車的時候，你可能不覺得。

但是你的雷達，它就檢測到，前車已經(jīng)在減速了，那么這個時候，你的車子，它就會有自動減速行為，這樣的話，可以很好地避免追尾。

總結(jié)

好了，通過以上幾個方法，基本上你就可以清楚地判斷，前車是急剎，還是普通剎車。

而且按照喵哥的經(jīng)驗去做，基本上可以杜絕，在高速上追尾的事情發(fā)生。