作為凱迪拉克的主力緊湊型SUV，目前在售的XT4還是2018年3月發(fā)布的車型，至今已有5年時(shí)間，需要一次中期大改款來提升車系的競(jìng)爭(zhēng)力。就在最近，凱迪拉克在海外發(fā)布了新款XT4的官圖，新車在外形和內(nèi)飾部分有很大調(diào)整，并且國產(chǎn)版也已經(jīng)完成申報(bào)，預(yù)計(jì)上半年就會(huì)上市。

在前臉設(shè)計(jì)上，新款XT4采用了一套全新的設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)尺寸更寬更大，并且從鍍鉻設(shè)計(jì)改成了熏黑網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。同時(shí)，新款XT4使用了最新的分體式大燈設(shè)計(jì)，外側(cè)豎向燈條是日間行車燈，下方則是三組豎向排列的遠(yuǎn)近光大燈，中網(wǎng)外側(cè)橫向的燈條應(yīng)該是轉(zhuǎn)向燈。總體來看，新款XT4的前臉更加犀利動(dòng)感，更符合年輕人的口味。

在尾部設(shè)計(jì)上，新款XT4變化不大，極富辨識(shí)度的豎向L型尾燈依舊保留，下方的排氣口造型稍微做了一點(diǎn)調(diào)整，整體依然是比較緊湊、飽滿的SUV風(fēng)格。

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比起外觀，內(nèi)飾部分才是新款XT4主要改進(jìn)的地方。從海外版官圖來看，新款XT4使用了凱迪拉克最新一代的家族化設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上是一塊33英寸的曲面貫穿大屏，下方的空調(diào)出風(fēng)口全部集成在儀表臺(tái)橫向的夾層內(nèi)，并且方向盤的造型也做了微調(diào)。對(duì)比之下，現(xiàn)款XT4的內(nèi)飾確實(shí)有些落伍了，不管是科技氛圍，還是視覺效果都不太符合如今的汽車設(shè)計(jì)潮流。

配置部分，高配版XT4將提供座椅加熱通風(fēng)按摩、AKG音響、Super Cruise輔助駕駛等配置，未來的國產(chǎn)版車型應(yīng)該也會(huì)針對(duì)中國市場(chǎng)的需求做一定調(diào)整。動(dòng)力方面，新款XT4繼續(xù)搭載2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率237馬力，最大扭矩350N·m，匹配通用自研9AT變速箱，提供前驅(qū)和四驅(qū)版本。

目前，2023款XT4在國內(nèi)的官方指導(dǎo)價(jià)為26.17-35.47萬元，不過這款車在終端的優(yōu)惠力度不小，入門版車型實(shí)際落地價(jià)僅22萬左右，性價(jià)比相當(dāng)高。如果你有20多萬預(yù)算，想買一輛開起來頗有運(yùn)動(dòng)感，并且在NVH、配置、動(dòng)力方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)的豪華SUV，那么XT4的確是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。