截至今年上半年廣汽集團(tuán)完成年銷目標(biāo)的44%。

7月6日，廣汽集團(tuán)公布了2023年6月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，今年6月廣汽集團(tuán)銷量為23.62萬輛，同比增長0.77%，環(huán)比增長12.7%；截至今年6月累計(jì)銷售116.3萬輛，累計(jì)同比增長1.14%，與去年上半年115萬輛基本持平。

具體到各板塊，自主品牌中廣汽埃安6月銷量為4.5萬輛，同比增長86.7%。值得一提的是，從今年3月起廣汽埃安已連續(xù)四個(gè)月銷量超過4萬輛，上半年累計(jì)產(chǎn)銷均超20萬輛。其中，累計(jì)銷量為20.9萬輛，同比增長108.8%。據(jù)了解，今年6月埃安旗下有兩款車型銷量過萬，其中AION S銷售近2.25萬輛，AION Y銷量2.05輛，兩款車型占比超過九成。

得益于廣汽埃的出色表現(xiàn)促使廣汽集團(tuán)旗下新能源板塊呈翻倍式增長。數(shù)據(jù)顯示，今年6月，廣汽集團(tuán)銷售新能源乘用車銷售5.3萬輛，同比分別增長96.5%，其中自主新能源4.8萬輛，同比增長97.2%。1-6月，廣汽集團(tuán)新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量23.6萬輛，同比增長108.5%。

廣汽傳祺方面，今年6月廣汽傳祺實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量3.7萬輛、銷量4.1萬輛，同比分別增長9.6%和25.5%。本年累計(jì)產(chǎn)、銷量18.2萬輛、18.8萬輛，分別增長7.3%和8.9%。其中，上市一月有余的傳祺E9截至目前銷量已達(dá)近五千輛，環(huán)比增長66%。

據(jù)了解，今年下半年傳祺將繼續(xù)深化品牌的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，推進(jìn)產(chǎn)品的智電化升級(jí)，將推出第二代GS8和全新B級(jí)MPV在內(nèi)的重磅PHEV產(chǎn)品以完善智電新能源產(chǎn)品矩陣。

合資板塊方面，隨著今年4月起廣汽集團(tuán)不再披露廣汽三菱的產(chǎn)銷報(bào)告后，目前廣汽集團(tuán)公開披露的合資企業(yè)僅剩廣汽“兩田”。數(shù)據(jù)顯示，今年6月，廣汽本田銷售汽車6.1萬輛，環(huán)比增長11.4%；廣汽豐田銷售8.7萬輛，環(huán)比增長18.5%，環(huán)比增速均超10%，充分展示了廣汽集團(tuán)旗下日系合資品牌在中國汽車市場(chǎng)所持有的強(qiáng)大韌性。

得益于“兩田”旗下主力車型的出色表現(xiàn)，促使廣汽“兩田”今年6月實(shí)現(xiàn)超10%的環(huán)比增速。據(jù)廣汽集團(tuán)官方公布，凱美瑞、鋒蘭達(dá)、威蘭達(dá)、皓影以及雅閣這五款合資品牌車型銷量均過萬。其中，凱美瑞系列在今年6月銷量近2.6萬輛。

需要注意的是，雖然廣汽“兩田”銷量在6月份得以回暖，但距離二者今年銷量目標(biāo)仍有一定差距。據(jù)了解，廣汽本田今年將以85萬輛為挑戰(zhàn)目標(biāo)，而廣汽豐田則仍是百萬目標(biāo)。截至今年6月，廣汽本田累計(jì)銷售29萬輛、廣汽豐田完成45.28萬輛，分別完成年銷目標(biāo)的34%、45.3%。

隨著國內(nèi)新能源市場(chǎng)的持續(xù)向好以及新能源汽車銷量的攀升，國內(nèi)自主品牌紛紛發(fā)力新能源技術(shù)，以致國內(nèi)合資、自主品牌車企呈現(xiàn)此消彼長態(tài)勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前5月自主品牌累計(jì)份額已達(dá)50.0%，相對(duì)于2022年同期增加3.5個(gè)百分點(diǎn)。此外，5月自主品牌批發(fā)市場(chǎng)份額55.0%，較去年同期增5.2個(gè)百分點(diǎn)；而自主品牌市占率的提升主要源于新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)獲得明顯增量。

這意味國內(nèi)合資車企正面臨市占率跌破50%的挑戰(zhàn)。“合資企業(yè)面臨不小的挑戰(zhàn)，主要是產(chǎn)品面臨轉(zhuǎn)型?！睆V汽集團(tuán)董事長曾慶洪在不久前的股東大會(huì)上表示，要推進(jìn)中國汽車市場(chǎng)還是需要先走電動(dòng)技術(shù)路線。

按照計(jì)劃，2023年廣汽豐田將發(fā)布及升級(jí)12款智能電混雙擎產(chǎn)品，同時(shí)加強(qiáng)本土研發(fā)和加快電動(dòng)化布局；廣汽本田將推出ZR-V致在e:HEV和型格HATCHBACK，以及第十一代雅閣、全新皓影混動(dòng)及插混版本等重磅換代車型。

可預(yù)見的是，廣汽“兩田”電動(dòng)化新技術(shù)、新車型的導(dǎo)入以及向全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的駑定，將進(jìn)一步改善廣汽集團(tuán)旗下合資板塊的困境。