模塊化設(shè)計(jì)在今天已經(jīng)很常見，尤其是在軍事領(lǐng)域，有利于戰(zhàn)爭狀態(tài)下快速維護(hù)裝備，但是大部分模塊化的設(shè)計(jì)其實(shí)也沒有人們想象中那么方便，就比如坦克，因?yàn)樘箍塑圀w是固定的，只能把發(fā)動機(jī)、附加裝甲等部件模塊化，坦克車體一旦受到大的損傷也很難維修。那么有沒有一種設(shè)計(jì)把車輛高度分解成幾個(gè)模塊，真正做到哪里壞了換哪里呢？還真有，萊茵金屬公司的Gefas模塊化裝甲車就是這種設(shè)計(jì)。

Gefas是萊茵金屬陸地系統(tǒng)公司與其他公司合作開發(fā)的，設(shè)計(jì)工作在2003年開始，第一輛原型車在2008年巴黎展上亮相，萊茵金屬將聯(lián)邦國防軍等作為潛在客戶，旨在提供一種高度模塊化的輕量級多用途裝甲車輛。

Gefas提供4×4、6×6、8×8三種底盤，不過只建造了4×4原型車，它的重量為12.5噸，最大戰(zhàn)斗重量17噸，全車的基本模塊包括前后兩部驅(qū)動軸模塊（包括照明設(shè)備）、車體中間的雙人艙模塊和尾部的動力模塊，在雙人艙模塊上方可以安裝武器模塊，動力模塊的上方可以做成一個(gè)貨運(yùn)平臺。

動力模塊是一種柴油機(jī)發(fā)電系統(tǒng)，此前的報(bào)道中提到它基于軍用MTU 4R890柴油發(fā)動機(jī)，每部驅(qū)動軸模塊中都有自己的驅(qū)動電機(jī)，即使其中一部電機(jī)損壞也能維持基本的行動能力，車輛前后的驅(qū)動模塊是相同的，這能減輕后勤壓力，車輪采用獨(dú)立懸掛，具備全輪轉(zhuǎn)向能力，該車轉(zhuǎn)彎半徑只有6.8米，最大公路速度100千米/小時(shí)，最大行程1000千米。

雙人艙模塊是一種V形底部的裝甲艙室，四面各部位裝甲板都采用了大傾斜角設(shè)計(jì)，并且艙室地步離地間隙高，這讓它具備更強(qiáng)的防彈和防爆炸傷害能力，艙室頂部可以安裝一個(gè)遙控?zé)o人武器站，武器為一挺12.7毫米機(jī)槍。

模塊之間通過機(jī)械連接，有電氣設(shè)備連接端口，倘若其中一個(gè)模塊受損，可以用一個(gè)新模塊直接替換它，保證車輛任務(wù)狀態(tài)。各模塊提供鋼和一種復(fù)合裝甲作為防護(hù)，也能根據(jù)情況安裝附加裝甲。6×6和8×8版本有更大更重的車體，運(yùn)載能力和牽引能力都要強(qiáng)得多，可以擔(dān)任雷達(dá)車、火炮牽引車等任務(wù)。

Gefas是一款高度模塊化裝甲車，但這類設(shè)計(jì)要讓軍方接受可能還需要時(shí)間，軍事設(shè)備向來注重結(jié)實(shí)可靠，更何況是軍用越野車輛。