首先，提前恭喜維斯塔潘拿下2023年F1車手冠軍，紅牛車隊拿下2023年F1車隊冠軍。排位領先法拉利近0.3秒，正賽平均圈速快于競爭對手近1秒，RB19正試圖向神壇之上的W07靠攏。

局面開始明朗，一超三強會是本賽季的主旋律。銀河車RB19獨領風騷，SF-23、AMR23與W13則各有所長。

你看我說什么來著??????

法拉利擁有最快的排位速度，但正賽節(jié)奏堪憂，一度落后梅奔和馬丁0.5秒以上，賽車更偏向蒙扎這類高速賽道。

去年低穩(wěn)定性和吃胎的問題依舊沒有得到改善，如果沒有故障，巴林站的第三本應屬于在比賽開始通過發(fā)車位置建立起巨大優(yōu)勢的勒克萊爾。

阿斯頓馬丁的賽車會在匈牙利等高下壓賽道發(fā)揮全部性能，本場比賽的輪胎管理和速度已經(jīng)非常優(yōu)秀。

梅奔取中庸之道，賽車沒有太大優(yōu)點也沒有太大缺點，這也導致他們難以對領獎臺發(fā)起沖擊。

今年地球組車隊只會更加難過，銀河組和火星組瓜分了積分區(qū)前八，正常情況下只有剩下的兩到三個位置能夠爭取，今年地球組后幾位的排名恐怕更大要靠運氣。

最后，衷心的想要恭喜阿隆索，二十余年的顛沛流離，卻從未放棄對冠軍的渴望和對賽車的熱情，四十一歲在現(xiàn)代體育運動中已稱得上超齡，即便如此他依舊保持著超一線的駕駛水平。

失散了二十年運氣好像真的再次站在了他的身旁，那個曾經(jīng)被稱作舒馬赫時代終結(jié)者的家伙，再次亮出了鋒利的獠牙。