成都車展如期而至，在北京現(xiàn)代的展臺(tái)上，定位“多功能大六座旗艦SUV”的第四代勝達(dá)旅行家正式亮相登場(chǎng)。作為中期改款車型，新款勝達(dá)不僅擁有了一個(gè)全新的名字，而且在外觀和內(nèi)飾部分都進(jìn)行了優(yōu)化和調(diào)整，緊跟時(shí)代主流。

勝達(dá)采用全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用蜂窩式進(jìn)氣格柵，并且面積更大，一直延伸到車頭兩側(cè)，帶來比較不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感；大燈為分體式設(shè)計(jì)，上方為日間行車燈，并利用一條亮黑飾條進(jìn)行左右相接，帶來更出色的整體感，下方保險(xiǎn)杠區(qū)域線條平直，加入了一塊梯形銀色裝飾件。

來到側(cè)面，由于是中期改款，勝達(dá)整體并沒有出現(xiàn)太多改變、貫穿式腰線顯得車身非常修長(zhǎng)，后窗加入了一段粗壯銀色鍍鉻裝飾，看起來有點(diǎn)像美系車。新車長(zhǎng)寬高分別為4930*1910*1720mm，軸距為2865mm，符合一輛中型SUV該有的表現(xiàn)。

車尾最大的改變就是將貫穿式尾燈的燈罩更改為透明風(fēng)格，看起來更加時(shí)尚且精致。下包圍同樣是一塊大尺寸銀色護(hù)板，左右兩側(cè)為雙邊單出排氣。

相比外觀，內(nèi)飾的改動(dòng)更大，采用了上下分層式的中控結(jié)構(gòu)，階梯段落感更強(qiáng)。中央搭載了12.3英寸中控大屏，內(nèi)置全新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配備QQ音樂、喜馬拉雅和百度地圖等本土化功能，可以通過OTA進(jìn)行遠(yuǎn)程更新升級(jí)，稍有遺憾的是沒有配備Carplay手機(jī)互聯(lián)。

視線來到下方，可以看到填充了各種功能按鍵，表面均采用銀色裝飾件覆蓋，空調(diào)調(diào)節(jié)、多媒體影音、車輛功能設(shè)置、擋位切換都被放置在這片區(qū)域。雖然第一次看會(huì)感覺有些復(fù)雜，但使用過幾次之后就會(huì)變得熟悉，用起來要遠(yuǎn)比觸控操作來的更加便利快捷。

座椅部分依舊采用 2+2+2 的6座布局，前排座椅支持加熱、通風(fēng)等功能。第二排為兩張獨(dú)立座椅，支持前后滑動(dòng)以及靠背多角度調(diào)節(jié)，并帶有座椅加熱功能。第三排座椅舒適性比較一般，主要是座墊偏高，同時(shí)空間也比較顯壓迫。三排座椅均開啟的狀態(tài)下，后備廂的儲(chǔ)物空間并不大，不過第三排座椅可以進(jìn)行電動(dòng)折疊收納，放平后可以獲得更大的空間，裝載能力大幅度提升。

動(dòng)力方面，新款勝達(dá)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力230匹，峰值扭矩353Nm，匹配8速手自一體變速箱。高配車型還可配備HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，前后輪可以進(jìn)行50:50的動(dòng)力分配，幫助應(yīng)付戶外各種不同的路況。

車型前景

北京現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)的境況非常不樂觀，月均銷量大多都是維持在1-2萬(wàn)輛左右，而且這個(gè)數(shù)字還是建立在伊蘭特銷量過萬(wàn)的前提下，也就是說，如果撇除伊蘭特，北京現(xiàn)代的銷量數(shù)據(jù)會(huì)非常難看。這次車展上帶來了勝達(dá)的中期改款車型，它能盤活現(xiàn)代嗎？我們拭目以待。