在國內(nèi)中型SUV市場，福特銳界曾經(jīng)是豐田漢蘭達強有力的對手。因為在那個時候，福特也是國內(nèi)主流的合資品牌。

不過，隨著后來美系車影響力和市場占有率的下降，福特銳界的銷量上跟漢蘭達差距越來越大了。但長安福特不會就此認輸，于是銳界L就來了。

3月17日，銳界L正式開啟預售，新車共推出包括燃油版和油電混動版在內(nèi)的7款車型。3款燃油版車型售價為22.98~28.98萬元，4款油電混動版車型售價區(qū)間為25.98~31.98萬元。

作為全新的車型，銳界L在外觀設計上和現(xiàn)款的銳界有著非常大的變化，采用了福特汽車最新的設計語言。燃油版車型前中網(wǎng)采用的是矩陣式鍍鉻裝飾設計，而油電混動版車型主要是采用了熏黑的前中網(wǎng)。貫穿式的日間行車燈，和前中網(wǎng)融為一體，大燈造型犀利。

從側(cè)面看，銳界L車身顯得非常修長，車頂也采用了懸浮式的設計，配備有隱藏式的門把手。車身還增加了專屬的"L"字母標識，說明這是一臺加長的車型。ST-LINE版車型側(cè)裙部位，還采用了黑色的飾板進行點綴，再加上21寸的五輻式大輪轂，更好的突出了新車的運動氣質(zhì)。

車尾配備有熏黑的LED尾燈，英文字母標識將兩個尾燈相連，營造出類似于貫穿式尾燈的設計，排氣布局也采用了隱藏式風格。長寬高分別是5000/1961/1773mm，軸距2950mm。相比現(xiàn)款車型，無論車身尺寸還是軸距都有所增加。

內(nèi)飾的設計上，銳界L同樣也是采用了全新的風格。由中控屏和儀表盤組成的27英寸雙聯(lián)屏，是新車的一大亮點。

預售價為22.98萬元的入門版車型，配備有語音識別、5G網(wǎng)絡和OTA升級、導航和路況信息顯示、疲勞駕駛提醒、L2級別輔助駕駛、遠程啟動、碰撞預警、雪地和越野模式、主動降噪、可開啟全景天窗、車頂行李架、感應雨刷以及自適應遠近光燈等功能。

中高配車型還配備有HUD抬頭顯示、360度全景影像、方向盤加熱、藍牙鑰匙、前后排手機無線充電、前后排座椅通風加熱、鉑傲音響、自動泊車、感應后備廂和前后雷達。

動力方面，燃油版車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱。最大功率185千瓦，最大扭矩378牛米。

油電混動版車型同樣也是搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配E-CVT變速箱。最大功率275馬力，最大扭矩405mm，零百加速7.1秒，百公里油耗6.3升。

燃油版和油電混動版最高配車型，采用了前置四驅(qū)的驅(qū)動方式，座椅也是使用了2+2+3的7座布局。

其他7座版本車型，則是采用了2+3+2的座椅布局。

說完了剛剛開啟預售的銳界L，我們再來聊一下漢蘭達。

自進入2022年以來，漢蘭達的銷量已經(jīng)大不如從前。今年1月和2月，漢蘭達的銷量分別是4799輛和4674輛，同比大幅下降。

不知道隨著產(chǎn)品力全面升級的銳界L上市后，會不會成為壓死漢蘭達最后的稻草？

版權聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權，未經(jīng)允許嚴禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。