Polestar 3可說是品牌自 Volvo 獨(dú)立后，在設(shè)計(jì)、科技乃至于整車架構(gòu)上均屬于全新開發(fā)的Coupe SUV車型。因此，Polestar 往后的所有相關(guān)科技技術(shù)開發(fā)，都會(huì)利用該車來做為測(cè)試標(biāo)的。此前，官方也宣布將于明年一月舉辦的 CES 消費(fèi)性電子大展中，公布品牌所研發(fā)的駕駛者監(jiān)控技術(shù)。

此項(xiàng)技術(shù)全名為 Driver Monitoring System（DMS），可經(jīng)由車輛監(jiān)視器、傳感器等周邊配件，來持續(xù)不間斷地監(jiān)控駕駛員的頭、眼、以及臉部的細(xì)微動(dòng)作，并且通過 AI 來判斷駕駛員當(dāng)下的行車狀態(tài)。這項(xiàng)技術(shù)能夠達(dá)成，主要是 Polestar 日前與 Nvidia 達(dá)成協(xié)議，后者將開始供應(yīng)對(duì)應(yīng)芯片與技術(shù)，以大數(shù)據(jù)、AI、零時(shí)差運(yùn)算等方式來持續(xù)自我精進(jìn)。而芯片所涵蓋的功能范圍當(dāng)然也包含各式駕駛輔助系統(tǒng)的持續(xù)精進(jìn)和優(yōu)化。

而回到 DMS，該系統(tǒng)通過 Nvidia 所研制的 CPU，可在發(fā)現(xiàn)駕駛員分心、疲憊或失去行動(dòng)力時(shí)，發(fā)出各式警示、聲響，甚至強(qiáng)制緊急停止行進(jìn)中的汽車。不過，上述這些科技其實(shí)已經(jīng)有許多車廠泛用于旗下各式產(chǎn)品當(dāng)中，Polestar 3 這套 DMS 或許有更完善的功能，才會(huì)選在 CES 2023 年展出。

回到產(chǎn)品上，Polestar 3 是作為品牌當(dāng)家旗艦的存在，所以，即便是入門車型的配置也相當(dāng)高規(guī)格，具備兩具電動(dòng)馬達(dá)模組，擁有 489 匹最大馬力、以及 840N·m的峰值扭力，并且配有 482 公里的純電續(xù)航里程。倘若選購 Performance Pack 性能套件，可進(jìn)一步將性能上推至 517 匹 / 909 N·m。不過，有消息指出，Polestar 3 將推出價(jià)格更為便宜的單馬達(dá)版本，會(huì)有此舉其實(shí)也屬合理，Polestar 想要不斷擴(kuò)張市場(chǎng)，推出多元豐富的車系選擇始終是重要的營銷策略。