猩式百佳車: Lotus Elise (Jeremy Clarkson's Hot 100)

2022-01-08 21:47 作者:Trafic 0人讀過 | 我要投稿

——topless fun

當(dāng)我聽說蓮花打算造一臺全新的跑車的時(shí)候，我笑了，笑的放肆。

這家公司的創(chuàng)始人早已逝世多時(shí)。接盤的通用面對著這新玩具無所適從，擊鼓傳花般地把蓮花傳給布加迪——一家很迷的且已經(jīng)破產(chǎn)的新意大利公司。

這一切之后，蓮花的財(cái)政狀況如圣安地列斯的保險(xiǎn)柜一樣穩(wěn)定安全。

那么車呢？好吧，在早些時(shí)候，全是問題，大部分都很嚴(yán)重。之后?Esprit 發(fā)布了。James Bond 在海底城里駕駛這車，又在最高機(jī)密里又來了一遍。然后就推出了和舊款基本上一樣的新款Esprit。

本來Esprit有著調(diào)教極盡完備的渦輪版本。然后又出了新的 Turbo 版 Esprit ，緊接著又是一個(gè)版本，然后驚掉所有人下巴地，梅開三度。在1989，1990，1991三個(gè)年份都有新款的 Esprit Turbo 問世。與此同時(shí)還有一款新車 Elan ，但是并沒有成氣候，于是他們又重新回去造 Esprit 。

然后他們又迭代了一版Elan，也沒成功。所以到此為止他們只剩下一款 Esprit ，沒有F1大獎(jiǎng)賽車隊(duì)，也沒有錢。

一家有如此歷史的企業(yè)，有什么造新車的希望？他們從哪里搞量產(chǎn)所需要的錢？好吧他們確實(shí)把車造出來了，鑒于他們被寶騰收購了?，F(xiàn)在 Elise 推出了，昭告著天下到底是誰笑到了最后。

這可能是我所見過的最棒的小跑車了，并且我現(xiàn)在會(huì)毫不猶豫地把可能去掉。這就是世界上最好的駕駛者之車。

有人會(huì)提醒你那擠出成型的塑料車身，有人會(huì)指出驅(qū)動(dòng)它的基本上是一臺羅孚K系列引擎。他們也可能注意到那有趣的外形，那不太牢的引擎蓋抑或是沒有腳墊的問題。但是有一件事比這其他的都重要千倍——它的操控。歸功于它的超輕的自重，中置引擎以及無限接近于車身四角的車輪，它和 Crufts?犬展里最好的品種一樣聽話。我可以想出一千輛比這更抓地，有著更多賽道紀(jì)錄的車，但是沒有一臺能給出?Elise 這樣的反饋。無論如何，當(dāng)一臺法拉利飆到110mph的時(shí)候，它一定很嚇人。而?Elise?過彎的時(shí)候大概能做到60mph，意味著你的決斷的正確性不會(huì)被恐懼壓過。

你松一腳油，帶著側(cè)滑入彎，并且準(zhǔn)確感知著車輛重新獲得抓地力的時(shí)刻。這一切像教科書一般干凈，你不會(huì)過度改出以至于在接下來的幾英里中與鐘擺搏斗。只有大傻子才會(huì)開著 Elise 失控，畢竟傻瓜會(huì)搞砸一切。

盡管它的質(zhì)量禁不起歲月的推移，盡管它的敞篷愚蠢且復(fù)雜，但在那一念之間，它無可匹敵。

但是時(shí)至今日，我只在路邊見過一輛，引擎開鍋。