坦克科普：挑戰(zhàn)者2
挑戰(zhàn)者2坦克（FV4034 Challenger 2）為英國維克斯公司開發(fā)的第三代主力坦克，目前在英國陸軍及阿曼陸軍服役，2023年稍后時間將會在烏克蘭陸軍服役。挑戰(zhàn)者二式是以挑戰(zhàn)者一式主力坦克重新設(shè)計，雖然外觀類似，但兩款坦克的零件僅有3%的共通性。
英國在2021年決定為挑戰(zhàn)者二式進行延壽計劃（Life Extension Programme，LEP），計劃讓目前服役的148輛挑戰(zhàn)者二式進行升級，使英軍的挑戰(zhàn)者坦克部隊至少服役到2035年，完成延壽升級的版本稱為挑戰(zhàn)者3坦克。
生產(chǎn)歷史
單位成本 460萬美元
基本規(guī)格
重量 62.5噸
長度 8.30米
寬度 3.50米
高度 2.50米
載員 4人（車長、炮手、裝填手、駕駛員）
裝甲 Chobham夾層裝甲
主武器 120毫米L30A1線膛炮
副武器 7.62毫米L94A1（EX-34）同軸機槍×1，7.62毫米L37A2車頂機槍×1
發(fā)動機 帕金斯CV-12柴油發(fā)動機，1,200匹（895千瓦）
功率/重量 19.2匹/噸
懸掛 液氣懸掛
作戰(zhàn)范圍 450公里
速度 59公里/小時
概要
挑戰(zhàn)者2坦克為英國公司阿爾維斯·維克斯（Alvis Vickers）所生產(chǎn)的一款主戰(zhàn)坦克，是以挑戰(zhàn)者為名的第三種車型。第一款以挑戰(zhàn)者為名的坦克是第二次世界大戰(zhàn)時制造的Mk.VIII挑戰(zhàn)者巡航坦克（以克倫威爾坦克底盤搭配17磅坦克炮的巡航坦克），而第二款則是在1980年代服役，并在波斯灣戰(zhàn)爭中表現(xiàn)良好的的挑戰(zhàn)者1式坦克。而新的挑戰(zhàn)者2則取代了英國陸軍及阿曼皇家陸軍中舊有的挑戰(zhàn)者1。
英國在1991年訂購了127輛挑戰(zhàn)者2坦克，并在1994年再訂購另外259輛。阿曼則在1993年訂購了18輛挑戰(zhàn)者2坦克，及后在1997年購買20輛同類型坦克，預(yù)計挑戰(zhàn)者2坦克會服役至2035年。
歷史
1986年，維克斯公司開始摸索挑戰(zhàn)者一式的后繼型號，并向英國國防部提出該公司的方案。英國陸軍在當(dāng)時也評估引進M1艾布蘭主力坦克，但撒切爾內(nèi)閣在1988年12月選擇了挑戰(zhàn)者二式坦克作為下一代主力坦克。國防大臣喬治·楊格爵士在下議院受詢時表示維克斯將在1989年1月以9,000萬英鎊的價格承攬制造1輛原型車，該輛原型車在1989年9月、1990年3月、1990年9月將會有三個階段之測評，維克斯將滿足11項關(guān)鍵性項目后始完成驗收。
1991年6月，挑戰(zhàn)者二式在完成與德國豹2型坦克、M1主力坦克競爭評比后，英國國防部以5.2億英鎊的價格與維克斯簽下127輛挑戰(zhàn)者二式與13輛駕駛教練車的合約。訂單在1994年以8億英鎊的價格加購259輛挑戰(zhàn)者二式與9組模擬教練機。
挑戰(zhàn)者二式坦克在1993年在埃爾斯維克市、里茲市兩地量產(chǎn)，第一輛坦克在1994年3月完工，1994年7月解繳給英軍測試，但是在同年的測評中測試失敗。從1995年開始，挑戰(zhàn)者二式原型車執(zhí)行妥善率改善工程，3輛原型車進行為期285天的實地測試，每天的測試科目包括：
27公里（17英里）鋪裝路駕駛
33公里（21英里）野地駕駛
34發(fā)主炮射擊
1,000發(fā)7.62毫米同軸機槍射擊
火控系統(tǒng)16小時運轉(zhuǎn)
引擎10小時怠速運轉(zhuǎn)
引擎3.5小時運轉(zhuǎn)
經(jīng)過這一系列的考核后與修正設(shè)計后，12輛挑戰(zhàn)者二式在1998年9月至12月在伯維頓營區(qū)坦克測試場與盧沃斯（Lulworth）靶場服役可靠度展示驗收（In-Service Reliability Demonstration，ISRD），測試結(jié)果優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)，在1999年1月通過服役可靠度驗收里程碑。而英國陸軍則在1998年6月開始接收挑戰(zhàn)者二式，由皇家蘇格蘭龍騎兵衛(wèi)隊為首隊接收的部隊，最后一輛在2002年解繳部隊。
在2020英國陸軍軍事改革計劃中，英國陸軍的現(xiàn)役裝甲部隊將被撤裁剩三個團：女王皇家輕騎兵團、國王皇家輕騎兵團、英國皇家坦克團。后備役的裝甲武力則有皇家威塞克斯義勇騎兵團。
設(shè)計
武裝
挑戰(zhàn)者2坦克配備了120毫米L30A1線膛炮，這種炮曾裝配于酋長式坦克及挑戰(zhàn)者1坦克，可使用一般滑膛炮無法使用的碎甲彈（HESH），并在遠(yuǎn)距離上有更好的射擊精度；但隨著L30A1的操作壽命將屆與彈藥停產(chǎn)后的消耗，英國的挑戰(zhàn)者2車隊已在考慮于下次升級時換裝與北約其他國家彈藥相容的滑膛炮。
次要武裝為炮塔上裝備的7.62毫米L94A1（EX-34）同軸機槍及7.62毫米L37A2車頂機槍。射控系統(tǒng)為一具法制SFIM VS-580-10車長全周界獨立式瞄準(zhǔn)儀，TOGS-2熱影像儀，與釹-釔石榴石(Nd-YAG)激光測距儀，數(shù)字化射控電腦，戰(zhàn)場資訊控制系統(tǒng)，并用美規(guī)1553B資料總線將各系統(tǒng)連接整合。
挑戰(zhàn)者2坦克的一個特色是具有“搜索－獵殺”能力
從二戰(zhàn)以后坦克成員的操作分工方式大抵被確立下來，車長負(fù)責(zé)專心搜索與選定目標(biāo)，然后把需要射擊的目標(biāo)位置交給射手進行精確的瞄準(zhǔn)射擊，車長只擁有視角較廣專職觀察的搜索觀測儀，射手則僅擁有視角狹窄射擊專用的望遠(yuǎn)瞄準(zhǔn)具與測距儀，這種運作方式稱為“搜索－獵殺”。而挑戰(zhàn)者2坦克車長擁有的觀測儀可以在搜索與瞄準(zhǔn)功能中切換，也擁有自己獨立的測距儀，車長可以在射手進行第一個目標(biāo)的射擊作業(yè)時，同時使用自己的搜索射擊兩用瞄準(zhǔn)具搜索第二個目標(biāo)并獨立完成瞄準(zhǔn)測距與射控解算，當(dāng)射手射擊完第一個目標(biāo)后只要按一個鈕炮塔就會自動轉(zhuǎn)動瞄準(zhǔn)第二個目標(biāo)，并利用車長已經(jīng)先一步瞄準(zhǔn)好與解算完成的目標(biāo)資料直接進行射擊，這樣能大大的增加接戰(zhàn)效率，這種運作方式稱為“搜索－獵殺”。
挑戰(zhàn)者2是世界上第一款有此能力的坦克，原廠宣稱標(biāo)準(zhǔn)接戰(zhàn)程序可以在8秒內(nèi)完成第一發(fā)射擊，接下來在40秒內(nèi)射擊完8個目標(biāo)，若車長于搜索時發(fā)現(xiàn)更高優(yōu)先的目標(biāo)時，也可以中斷射手的控制權(quán)控制炮塔來優(yōu)先射擊自己標(biāo)定的目標(biāo)。
防護
挑戰(zhàn)者2坦克延續(xù)挑戰(zhàn)者1坦克優(yōu)先重視防護力的思維，大量使用英國開發(fā)的二代查布漢復(fù)合式裝甲（Chobham Armour），并增加鎢合金板夾層增強對動能穿甲彈的防護力，內(nèi)側(cè)則增設(shè)凱夫勒內(nèi)襯防止破片殺傷乘員，裝甲配置則為冷戰(zhàn)時期針對歐洲平原長距離射擊戰(zhàn)概念的配置，主要防護集中在炮塔與車身首上正面60度的范圍內(nèi)，另配有激光警告系統(tǒng)與炮塔兩側(cè)各5發(fā)的煙幕彈發(fā)射器。
在伊拉克挑戰(zhàn)者2坦克有在近距離遭遇戰(zhàn)中共遭到8枚RPG，2枚米蘭反坦克導(dǎo)彈，以及無數(shù)小口徑火炮轟擊后安然撤出戰(zhàn)區(qū)并修復(fù)使用的紀(jì)錄。另一個紀(jì)錄則是在另一場遭遇戰(zhàn)中一輛挑戰(zhàn)者2坦克被擊中約70發(fā)RPG仍能安全脫離戰(zhàn)場并修復(fù)使用。
挑戰(zhàn)者2坦克服役至今只發(fā)生過四次戰(zhàn)斗中人員傷亡事件，第一件是被友軍挑戰(zhàn)者2坦克誤擊造成二人死亡，第二件是被美軍A-10誤擊兩輛挑戰(zhàn)者2造成一死三傷，第三件是被簡易爆炸裝置（IED）炸傷造成駕駛兵雙腿截肢，最后一件是被RPG-29貫穿造成駕駛兵腳趾截肢，后兩事件車輛都于修復(fù)后繼續(xù)使用。
2003年第二次伊拉克戰(zhàn)爭時一輛挑戰(zhàn)者2由于錯誤識別誤擊另一輛挑戰(zhàn)者2造成傷亡，但傷亡并非是120mm炮彈成功貫穿裝甲造成，事發(fā)時被攻擊的挑戰(zhàn)者2并非戰(zhàn)備狀態(tài)，車長與射手正開啟艙蓋在觀察環(huán)境，發(fā)起攻擊的挑戰(zhàn)者2使用120mm HESH炮彈射擊該輛挑戰(zhàn)者2并命中開啟的艙蓋，炮彈爆炸當(dāng)場殺傷車長與射手，而爆炸的火焰順著開啟的艙蓋往下進入炮塔內(nèi)部并引燃了尚未關(guān)閉彈藥倉防爆門內(nèi)的彈藥，最終火災(zāi)延燒至全車無可挽救的程度，裝填手與駕駛則成功逃生。
2007年英國官員證實一輛挑戰(zhàn)者2坦克被一發(fā)RPG-29火箭彈擊穿正面并傷害到乘員，此案例被火箭彈制造商與使用國作為該武器已足以威脅歐美坦克以及歐美坦克防護力不堪一擊的宣傳范例，但RPG-29其實是擊中挑戰(zhàn)者2坦克正面下顎較為垂直且剛好無復(fù)合裝甲的弱點部分，而乘員中傷勢最為嚴(yán)重的也僅為駕駛兵有三只腳趾必需截肢，其他乘員只有瘀青不等的傷害，雖然駕駛家屬痛批英國軍方教育軍人盲目相信他們所駕駛的坦克防護力無敵是天大的謊言，但總體來說此次受損屬于低幾率的偶發(fā)案例。
驅(qū)動系統(tǒng)
挑戰(zhàn)者2采用了柏金斯CV-12TCA柴油發(fā)動機，戴維布朗的TN54變速器。此外，它所使用的履帶為威廉庫克可調(diào)節(jié)防護液壓雙銷履帶。
車內(nèi)設(shè)備
延續(xù)英國二戰(zhàn)末期的習(xí)慣，挑戰(zhàn)者2坦克內(nèi)配有一臺FV706656 Cooking Vessel電熱鍋，該設(shè)備的主要功用是提供熱水供坦克組員泡茶，除此之外也可以用來加熱食物。而根據(jù)慣例依然是由裝填手來負(fù)責(zé)煮水泡茶的工作。
操作
挑戰(zhàn)者2曾經(jīng)在2003年的美伊戰(zhàn)爭中執(zhí)行維持和平的任務(wù)。英國陸軍第一裝甲師旗下的第七裝甲旅就在行動中使用了120輛挑戰(zhàn)者2坦克。在巴士拉的攻防戰(zhàn)中，挑戰(zhàn)者2為英國軍隊提供了強力的火力支援。
升級及衍生型
挑戰(zhàn)者2E
在1998年推出的改良版，是出口型的坦克，它的“E”即是出口（Export）之意，擁有新的武器控制和戰(zhàn)場管理系統(tǒng)，包含了薩基姆（SAGEM）生產(chǎn)的新型MVS-580穩(wěn)定式車長全周界獨立瞄準(zhǔn)儀，同時有激光測距與紅外線熱影像儀功能，火炮也更換成SAVAN-15瞄準(zhǔn)儀，具備全天候的獵殲?zāi)芰Γㄌ魬?zhàn)者2僅白天），動力則換裝德國MTU的MB-883柴油渦輪引擎和Renk的HSWL-295TM自動變速箱，雖然體積較小，但力量更為強大（馬力從1200提升至1500匹），且讓燃料有更多的貯存空間，續(xù)航力由450公里增至550公里。
英國宇航公司在2005年，已停止挑戰(zhàn)者2E的發(fā)展和出口銷售。
挑戰(zhàn)者2LEP
為了應(yīng)付未來20年的挑戰(zhàn)，英國陸軍在2016年為挑戰(zhàn)者2型坦克展開LEP計劃((Life Extension Programme延壽計劃)，主要將原有炮塔更換成萊茵金屬的新型炮塔，包含將L30A1膛線炮換為L55A1滑膛炮、全新的車長及炮手全時瞄具及電腦化射控系統(tǒng)與全電控火炮控制裝置。
挑戰(zhàn)者裝甲維修車（CHARRV）
以挑戰(zhàn)者2的底盤改成的裝甲回收車，可載五名成員。
泰坦裝甲架橋車
同樣以挑戰(zhàn)者2的底盤改成的裝甲架橋車，2006年起服役，共有33架，可架設(shè)一條26米長或一對12米長的活動橋，亦可加裝推土鏟。
特洛伊人戰(zhàn)斗工程車
多用途戰(zhàn)斗工程車改裝版本，類似英軍皇家工兵裝甲車（ARVE）。
機密規(guī)格泄露
2021年7月，該坦克的裝備用戶手冊（含技術(shù)規(guī)格）的節(jié)錄被人發(fā)布在《戰(zhàn)爭雷霆》的官方論壇；發(fā)帖人據(jù)稱是一名該型坦克的車長，聲稱此舉是希望開發(fā)商Gaijin Entertainment修改其游戲中的該型坦克性能，以與文檔中詳述的規(guī)格一致。盡管其所上傳的手冊版本被編輯為似已經(jīng)由英國《2000年資料自由法令》解密，但Gaijin Entertainment聲明表示，英國國防部確認(rèn)該訊息仍是機密資訊，傳播該坦克的規(guī)格將違反《1911年官方機密法令》。因可能面臨法律懲處，Gaijin將不會處理該資訊，也不會將其中資訊納入其游戲。
結(jié)束了，福利
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