今天有首汽約車向網(wǎng)約車觀察爆料稱，自己在3月18日中午接到了一筆訂單，乘客但是由于乘客定位的位置錯誤，導致司機到底乘客上車點以后無法接到乘客，而司機在到底乘客上車點以后多次聯(lián)系乘客均無接通，最后司機在上車點等待了半小時以后取消了訂單，但是最好系統(tǒng)卻判司機有責，并罰款500元，扣5分，對于這樣的處罰結(jié)果吳師傅并不接受。

根據(jù)吳師傅提供的訂單信息顯示，吳師傅最后被扣分5分，并被罰款500元，吳師傅在申訴以后也沒有審核通過。

但是在首汽約車的取消規(guī)則中明確有規(guī)定，在連續(xù)三次聯(lián)系不上乘客以后均可以無責取消，而我根據(jù)司機提供的與乘客的通話記錄中，司機與乘客的通話達到了8次，據(jù)司機反饋稱：當時?乘客說她取消要扣錢，要求司機取消訂單，司機表示：自己取消也要扣錢，乘客掛斷了電話，司機在再打電話 林乘客時，乘客要么不接，要么就說不取消就投訴我。

其實關(guān)于首汽約車對司機處罰過重的新聞報道其實早已屢見不鮮。

3月10日就有司機像我們爆料稱，自己是一名兼職首汽約車司機，本想著利用晚上下班時間，在外跑點零花錢，但是自己在跑了兩天，剛剛才賺了兩三百塊錢，就被平臺通知說自己誘導乘客取消訂單，然后被罰款500。而且據(jù)司機爆料稱，平臺在處罰錢也沒有給自己發(fā)送任何的通知，而且自己根本也沒有申訴的渠道。

根據(jù)司機提供的與客服的聊天記錄顯示，客服表示已經(jīng)過了申訴期，無法再進行申訴，也就是說這位司機只能自己接受這個懲罰。

眾所周知，首汽作為國內(nèi)較早成立的網(wǎng)約車平臺之一，一直以高標準服務的形象展現(xiàn)在消費者面前，但是對于司機的管理卻并沒有其對外展現(xiàn)的形象那么美好，平臺想要司機提供優(yōu)質(zhì)的服務給消費者也應當對司機的管理更加合理化與人性化，只有讓司機真正認可平臺了，司機才會更加全情投入地服務乘客，而一味的扣錢扣分，對于司機來說可能反而會適得其反。