最近一段時間，在摩托車車友圈當(dāng)中比較熱門的就是近期頻繁亮相的大運食鐵獸STS400C，根據(jù)筆者得知的消息，關(guān)于具體價格，筆者之前也有預(yù)測。然而今天所說的這款車型并不是大運食鐵獸STS400C，而是它的兄弟車型食鐵獸STS250C，下面就跟著筆者一塊來看一看吧！

大運推出食鐵獸系列車型，并不是只有400級別這一款。如果你參加了今年的重慶摩托車博覽會，那么應(yīng)該知道目前已經(jīng)公布的大運食鐵獸系列車型一共有3款，排量分別為400級別、250級別和150級別，今天筆者所說的食鐵獸STS250C就是屬于250級別，其定位就是一款適合新手車友入門的小排量現(xiàn)代復(fù)古街車。并且根據(jù)以往各品牌在摩博會亮相車型之后，大概率會在第二年上市，相信食鐵獸STS250C這款車也不會例外。

在外觀設(shè)計上，這款車的整體風(fēng)格和即將上市的食鐵獸STS400C保持一致，顏值表現(xiàn)還是非常不錯的，讓筆者懷疑大運這兩年是不是花大價錢請了新的設(shè)計師。車身主體采用了鋼管編制進行包裹，同時裸露的鋼管也進一步增加了這款車的肌肉感，視覺上很有沖擊力。尺寸方面，長寬高分別為2040mm、765mm、1060mm。

智能方面，大運食鐵獸STS250C這款車采用了一個全液晶儀表，不過比較遺憾的是摩擦?xí)F(xiàn)場并沒有點亮這款車型，所以不知道儀表的UI設(shè)計到底如何？支持的功能又有哪些？對此，筆者不得不表示現(xiàn)在的摩托車制造廠商對于車輛的保密工作做得還是非常出色的，一點消息都不給透露。

不過在動力方面，廠家卻一點兒都不保密。大運食鐵獸STS250C所搭載的發(fā)動機由大運自主研發(fā)，實際排量249mL，單缸水冷四沖程設(shè)計。根據(jù)官方所公布的信息，這款發(fā)動機的最大扭矩為22N·m（7750r/min），最大功率19kW（9000r/min），極速130km以上，動力非常不錯。油耗方面，官方也進行了公布，百公里綜合油耗在3.2升，在同級別車型當(dāng)中還是比較經(jīng)濟的。

續(xù)航方面，根據(jù)官方所提供的車輛參數(shù)表，大運食鐵獸STS250C所配備的是一個16升的油箱，結(jié)合油耗來說，續(xù)航里程可以輕松達到400公里以上，即使是長途騎行也沒有問題。制動安全上，雖然官方?jīng)]有正式公布，但根據(jù)摩博會現(xiàn)場的照片可以看到這款車前輪搭載雙碟剎盤，后輪單碟剎盤，同時還有前后雙通道的ABS防抱死系統(tǒng)加持，基本上不用擔(dān)心制動方面的配置有欠缺。

附車輛信息表：

隨著科技實力的發(fā)展，近幾年涌現(xiàn)出了不少的新興摩托車品牌，而大運作為國內(nèi)較早嘗試摩托車的企業(yè)，前幾年里一直是屬于默默無聞的，網(wǎng)絡(luò)上也沒有它發(fā)布新車的新聞。不過此次大運所推出的食鐵獸系列確實令筆者比較意外，尤其是在車輛外觀設(shè)計方面，感覺大運偷偷換了設(shè)計師，那么這款車的性能表現(xiàn)到底如何呢？大家就一起期待吧！