本文所提及世界觀、戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)均為虛構(gòu)。

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（架空）D級(jí)高速戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)史話(huà)

Flynn

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設(shè)計(jì)背景

???????? 作為老牌殖民帝國(guó)，薩拉共和國(guó)擁有歷史悠久的海軍，并由于長(zhǎng)期的商業(yè)積累，加上在工業(yè)革命中趕上了技術(shù)變革的浪潮，薩拉共和國(guó)具有全球領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。與之相對(duì)的是，薩拉共和國(guó)的地緣環(huán)境為分散在大洋的亞熱帶群島，這些島嶼根本提供不了多少資源，也有礙于國(guó)家各部領(lǐng)土的交通，這使得海上貿(mào)易運(yùn)輸成為薩拉共和國(guó)的國(guó)家命脈，也就必然使得海軍成為其軍費(fèi)支出的絕對(duì)首要。

???????? 當(dāng)世界各國(guó)海軍的巡洋艦競(jìng)賽出現(xiàn)失控的大型化勢(shì)頭時(shí)，薩拉共和國(guó)坐不住了。對(duì)薩拉共和國(guó)來(lái)說(shuō)，海軍的首要使命就是保證海上運(yùn)輸線(xiàn)的安全、穩(wěn)定，而新型的大型化巡洋艦搭載了更大口徑的主炮（相對(duì)5、6英寸增加到7、8，乃至9英寸），由于噸位的增加也實(shí)現(xiàn)了更好的裝甲防護(hù)并具有更大的續(xù)航力，顯然如果將它們投入到破交戰(zhàn)，單憑海軍現(xiàn)有的大量舊式小型巡洋艦，是完全無(wú)法對(duì)抗的。面臨著新出現(xiàn)的巨大壓力，薩拉共和國(guó)海軍部認(rèn)為，即使是卷入大型化防護(hù)巡洋艦的競(jìng)賽，也無(wú)法從根本上消除敵國(guó)巡洋艦對(duì)己方運(yùn)輸線(xiàn)的威脅，并且若要建設(shè)足夠規(guī)模的新型大型巡洋艦來(lái)維持制海權(quán)，將會(huì)帶來(lái)極大的預(yù)算負(fù)擔(dān)，而且這些更大的戰(zhàn)艦難以在現(xiàn)有許多中小規(guī)模的船廠建造，需要擠占主力艦的資源——這是薩拉共和國(guó)海軍無(wú)法允許的，因?yàn)楦骱＼姀?qiáng)國(guó)的主力艦競(jìng)賽早已白熱化，更何況薩拉共和國(guó)的第一假想敵——艾琳國(guó)——正進(jìn)行著全面的無(wú)畏艦大建計(jì)劃。顯然，為了建造大型巡洋艦而在主力艦競(jìng)賽上落后，是得不償失的。

???????? 為了突破軍備競(jìng)賽和資源限制的困境，薩拉共和國(guó)海軍部構(gòu)想了一種新思路：建造一種足夠高速的主力艦，能夠四處追獵破交的敵方巡洋艦，并可以參與到主力艦的艦隊(duì)決戰(zhàn)。這種高速主力艦的設(shè)計(jì)思路其實(shí)并非完全獨(dú)創(chuàng)，早在1907年，查爾斯國(guó)海軍就建成了歷史上第一級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦，意圖對(duì)占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的佩斯托利亞帝國(guó)海軍進(jìn)行“打了就跑、逐個(gè)擊破”的游擊戰(zhàn)。薩拉共和國(guó)海軍部設(shè)想的新型戰(zhàn)艦同樣具有犧牲裝甲實(shí)現(xiàn)高速的特征，但在具體需求上有所不同。由于薩拉共和國(guó)具有數(shù)量眾多、分布廣泛的補(bǔ)給基地，對(duì)續(xù)航力的要求可以降低；考慮到參與主力艦決戰(zhàn)的需要，這種戰(zhàn)艦要有能對(duì)敵方戰(zhàn)列艦造成充足破壞的火力，并具有至少一定程度的承受敵方主力艦打擊的生存能力；由于可能長(zhǎng)時(shí)間投入到運(yùn)輸線(xiàn)巡邏任務(wù)，需要良好的適航性和居住舒適性。然而，船廠的建造能力是有限的，這些各方面的需要不可能在有限的排水量下完全實(shí)現(xiàn)。對(duì)此，設(shè)計(jì)部門(mén)展開(kāi)了一系列方案研討。

設(shè)計(jì)歷程

???????? 1912年初，設(shè)計(jì)局開(kāi)始了對(duì)于新型高速戰(zhàn)列艦的方案研究。最初制定的方案性能指標(biāo)如表所示。

?? ? ? ? ?在設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)局首先考慮要確定的，是主炮的口徑。一部分人認(rèn)為，搭載較小的30厘米炮可以實(shí)現(xiàn)更多主炮數(shù)量，有利于提高遠(yuǎn)程射擊的命中數(shù)。然而，30厘米炮不足以對(duì)超無(wú)畏艦構(gòu)成威脅；更重要的是，從試制35厘米炮的表現(xiàn)來(lái)看，更大口徑的火炮在遠(yuǎn)距離具有明顯更好的命中率，即使火炮數(shù)量更少，也能取得相近甚至更多的命中。對(duì)此，30厘米炮的支持者聲稱(chēng)，考慮到遠(yuǎn)距離敵方巡洋艦會(huì)進(jìn)行規(guī)避機(jī)動(dòng)，即使30厘米炮的散布偏大也不成問(wèn)題，仍然是一次齊射的數(shù)量更重要。雙方的辯論最終提交到海軍部，海軍部認(rèn)為敵方巡洋艦若進(jìn)行激烈的機(jī)動(dòng)規(guī)避，一方面將使其自身難以精準(zhǔn)射擊，另一方面我方可保持航向拉近距離，所以敵方若要逃逸，則保持全速筆直駛離姿態(tài)為上策。由此，采用更大口徑的火炮將提升遠(yuǎn)距離炮戰(zhàn)的命中率。盡管方案C考慮了驚人的40厘米炮，出于研發(fā)能力的考慮，海軍部較為保守地采用了搭載35厘米炮的B方案作為進(jìn)一步驗(yàn)證。

???????? 由于確保高速化需要龐大的動(dòng)力系統(tǒng)，并且確保適航性需要高干舷，設(shè)計(jì)局期望采用多聯(lián)裝炮塔并不打算采用背負(fù)式布局以降低重心。出于盡量在較遠(yuǎn)距離取得命中阻止目標(biāo)逃逸的考慮，需要較多的主炮數(shù)量，同時(shí)考慮到追擊的情況，炮塔要有良好的射界。由此初步構(gòu)想的設(shè)計(jì)為4座三聯(lián)裝35厘米炮，兩座位于舯部，所有炮塔平鋪的大致布局。

???????? 正當(dāng)設(shè)計(jì)進(jìn)入繪制內(nèi)構(gòu)并開(kāi)始計(jì)算大致數(shù)據(jù)的階段時(shí)，設(shè)計(jì)局內(nèi)部發(fā)生了意想不到的變化。新的班子正式上臺(tái)，屬于舊黨派的設(shè)計(jì)局局長(zhǎng)大衛(wèi)·金由于之前觸犯了不少集團(tuán)的利益，被首相撤換，約翰·弗林成為新的設(shè)計(jì)局局長(zhǎng)。與保守傳統(tǒng)的金不同，弗林在艦艇設(shè)計(jì)上總是嘗試令人驚愕的全新思路，并提倡大膽采用新技術(shù)。當(dāng)弗林接受新型主力艦的設(shè)計(jì)任務(wù)時(shí)，他肯定是要全盤(pán)推倒重來(lái)了。我們可以從薩拉共和國(guó)海軍設(shè)計(jì)局的會(huì)談?dòng)涗浿?，回顧弗林?duì)設(shè)計(jì)的修改思路：

???????? “新型主力艦將執(zhí)行何種任務(wù)？”

??????? “獵殺敵方的破交巡洋艦，并參與主力艦隊(duì)決戰(zhàn)?！?/p>

??????? “海軍部認(rèn)為這種戰(zhàn)艦將追擊逃逸的敵方巡洋艦并令其減速以隨后擊沉，所以新型主力艦的主炮需要充足的射界，是這樣么？”

???????? “是的?！?/p>

???????? “既然如此，我們應(yīng)當(dāng)盡可能增加艦艏方向的主炮投射量。既然無(wú)法采用背負(fù)式布局，中線(xiàn)平鋪的主炮塔無(wú)法實(shí)現(xiàn)足夠的艏向射數(shù)，并且炮塔附近的蒸汽管道布置復(fù)雜，也需要增設(shè)彈藥庫(kù)的制冷設(shè)備。另外，布置在舯部的主炮塔為確保射界已經(jīng)嚴(yán)重?cái)D占了寶貴的上層建筑可用空間，并且炮口暴風(fēng)相當(dāng)嚴(yán)重?！?/p>

???????? “其他海軍已有實(shí)現(xiàn)采用中線(xiàn)平鋪炮塔的設(shè)計(jì)布局，金局長(zhǎng)的提議我想在技術(shù)上是可靠成熟的?！?/p>

???????? “現(xiàn)在我是局長(zhǎng)！我們正在設(shè)計(jì)的，是一種全新的革命性的戰(zhàn)艦！只有在設(shè)計(jì)理念上優(yōu)先創(chuàng)新，我們才能領(lǐng)先其他海軍！如果我們?cè)谠O(shè)計(jì)上只是追隨于現(xiàn)有傳統(tǒng)，那么我們的戰(zhàn)艦將注定無(wú)法領(lǐng)先于時(shí)代！”

???????? 弗林否定了原先的基本布局，并提出了他的新方案。由于在追擊時(shí)只用到艦艏方向的火力，弗林認(rèn)為應(yīng)當(dāng)使所有主炮都可以向正前方射擊。既然不采用背負(fù)式布局，要增加艦艏方向的火力就只能增設(shè)側(cè)翼炮塔了?？紤]到避免炮口暴風(fēng)影響到艦橋，側(cè)翼的炮塔應(yīng)當(dāng)位于艦橋前部。舯部和艉部不打算設(shè)置主炮，騰出的空間有利于搭載更大的動(dòng)力系統(tǒng)，并且也清理出了充裕的上層布置空間。

???????? 考慮到艦艏區(qū)域的寬幅，弗林預(yù)設(shè)用三座雙聯(lián)裝炮塔三角形前置的主炮布局。然而，在具體驗(yàn)證中，發(fā)現(xiàn)可以直接用中線(xiàn)兩座三聯(lián)裝炮塔，以一定間隔來(lái)支持艏向全炮齊射，同時(shí)只有后方扇面沒(méi)有所有主炮火力覆蓋。但弗林堅(jiān)持在原來(lái)三角布局的基礎(chǔ)上全部替換為三聯(lián)裝炮塔。如果進(jìn)一步嘗試四聯(lián)裝炮塔，則炮塔的尺寸太大，無(wú)法確保在有限的艦寬下，一側(cè)炮塔能以一定火炮仰角越過(guò)另一側(cè)的炮塔頂部射擊。

???????? 對(duì)于副炮布局，弗林的想法是后置于動(dòng)力艙段，以盡量避免蒸汽管道對(duì)彈藥庫(kù)的影響。對(duì)于不少戰(zhàn)列艦的炮廓副炮布局，弗林認(rèn)為需要抬高到露天甲板上方以提高實(shí)用性。舯部的大片區(qū)域則可以停放足夠的交通艇。由于主炮被認(rèn)為需要經(jīng)常向前方射擊，錨機(jī)等設(shè)備被設(shè)置在艦艉。在副炮的口徑上，有以下選項(xiàng)：10cm、12cm、15cm和20cm。既然考慮全后置的副炮布局，可否采用炮塔結(jié)構(gòu)呢？考慮到副炮的主要功能是反雷擊艦，需要良好的回旋速率，如果采用較厚裝甲的炮塔式副炮，會(huì)過(guò)于笨重；為了節(jié)約重量并保證射速，副炮將采用人力裝填，15cm及以上的口徑被排除，而10cm炮太小，被認(rèn)為缺乏足夠的毀傷能力。在毀傷、射速、重量和操作靈活的折中考慮下，選擇了開(kāi)放式雙聯(lián)裝12厘米50倍徑炮作為副炮配置。采用較長(zhǎng)的身管，是使彈道更平直以增加命中率的意圖。進(jìn)一步增加聯(lián)裝數(shù)被認(rèn)為會(huì)影響炮位的操作性，故未采納。

? ? ? ? ?至此，設(shè)計(jì)方案的基本兵裝配置被確定，進(jìn)入船體設(shè)計(jì)、內(nèi)部艙室結(jié)構(gòu)和裝甲的驗(yàn)證階段。在初步計(jì)算中，弗林希望這級(jí)戰(zhàn)艦可以達(dá)到32節(jié)以上航速，裝甲防護(hù)則以核心區(qū)免疫22cm炮、非重點(diǎn)區(qū)域提供破片防護(hù)為要求。然而，為了平衡重心和確保射界，前置的主炮塔需要靠近艦體中間，而高速艦的線(xiàn)形有偏低的方形系數(shù)，實(shí)際上留給動(dòng)力系統(tǒng)的空間無(wú)法支持所需功率的配置。如果將后兩個(gè)主機(jī)艙改為并列布局，則或許能再塞幾座鍋爐，盡管這要跟著挪動(dòng)副炮彈藥庫(kù)艙室了。為了滿(mǎn)足高航速要求，弗林決定采用全燃油動(dòng)力以增加功率，這立即遭到了造艦局其他人員的反對(duì)，原因是燃油的補(bǔ)給基地與儲(chǔ)備不如燃煤豐富。然而，燃油動(dòng)力相比更容易使用維護(hù)和補(bǔ)充燃料，可以減少人員編制，并且在同樣重量下有更大的續(xù)航力，最終造艦局還是全體同意了在新型戰(zhàn)列艦上嘗試純?nèi)加蛣?dòng)力?，F(xiàn)有36座燃油鍋爐4臺(tái)汽輪機(jī)組的動(dòng)力配置，結(jié)合應(yīng)用仍在完善的減速齒輪傳動(dòng)裝置，可以提供約11萬(wàn)軸馬力的功率，得益于良好的線(xiàn)形，在3.4萬(wàn)噸的設(shè)計(jì)排水量下估計(jì)可以達(dá)到31節(jié)航速。再要提升航速，就要面臨著航速-功率曲線(xiàn)的暴漲段了，于是接受了這樣的動(dòng)力系統(tǒng)配置。

? ? ? ? ?接下來(lái)便是裝甲布局和厚度的問(wèn)題。通過(guò)計(jì)算艦體結(jié)構(gòu)、兵裝和動(dòng)力系統(tǒng)的重量，在給定的排水量下剩余的重量將決定裝甲的厚度，之后還要進(jìn)一步驗(yàn)證GM是否可以接受。對(duì)于裝甲的布局，最先弗林打算將裝甲集中厚度在核心區(qū)裝甲盒，而對(duì)其他部位基本不設(shè)裝甲以降低所需重量。為了進(jìn)一步節(jié)約防護(hù)面積，弗林提議將前置主炮塔炮座裝甲合并由統(tǒng)一的“裝甲圍墻”提供防御，同樣也設(shè)想將煙道集中并予以類(lèi)似的形式包圍厚重裝甲。理論上這相當(dāng)于展開(kāi)炮座的圓柱側(cè)面，并將包圍區(qū)域的下甲板裝甲直接抬高封頂，而對(duì)煙道裝甲同樣縮減防護(hù)面積以增加裝甲厚度。如此的修改應(yīng)該會(huì)升高重心，并且“將雞蛋放在一個(gè)籃子里”，有一擊全毀的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，弗林表示可以在原來(lái)的炮座設(shè)置破片防護(hù)以降低一擊導(dǎo)致主炮全毀的概率，盡管這意味著原先多出來(lái)的防護(hù)空間將無(wú)法放置重要設(shè)備。然而，對(duì)于煙道防護(hù)不可能把整個(gè)煙囪都用足以應(yīng)對(duì)大口徑穿甲彈的厚甲覆蓋，設(shè)計(jì)局認(rèn)為在無(wú)法確保絕對(duì)無(wú)損的情況下，不適合集中布置煙道。在放棄對(duì)煙道的集中厚甲防護(hù)之后，弗林又提出多列細(xì)小煙囪的分散布局。然而這顯然要占用不少甲板空間，并且從中彈概率來(lái)講反而增加了目標(biāo)數(shù)量。最終設(shè)計(jì)局決定采用三煙囪直列的相對(duì)傳統(tǒng)的布局。對(duì)于主炮塔炮座，由于炮塔間隔較大，采用統(tǒng)一包裹的裝甲布局并不能減輕重量，于是也沒(méi)有采用這一創(chuàng)新提議。

???????? 為了盡量提升應(yīng)對(duì)大口徑穿甲彈的防御，設(shè)計(jì)局認(rèn)為應(yīng)當(dāng)設(shè)置較厚的穹甲。然而，出于設(shè)備布置和結(jié)構(gòu)的原因，弗林反對(duì)采用穹甲，并認(rèn)為在內(nèi)側(cè)再設(shè)置一層防破片裝甲帶即可。部分設(shè)計(jì)人員認(rèn)為穹甲有利于在大航向角下彈開(kāi)炮彈，而弗林表示穹甲不利于應(yīng)對(duì)較遠(yuǎn)距離的大角度落彈。雙方意見(jiàn)僵持不下。在其他部件的重量估算完成后，發(fā)現(xiàn)對(duì)給定的排水量仍有一萬(wàn)噸左右的重量可以用于裝甲，這被認(rèn)為是相當(dāng)充裕的。既然如此，弗林主張?jiān)诜呛诵膮^(qū)提供大范圍的次級(jí)防護(hù)，預(yù)設(shè)外殼裝甲可以抵御15cm炮彈和大口徑高爆彈，內(nèi)側(cè)設(shè)置縱向防破片艙壁以降低穿甲彈在內(nèi)部造成的損害。主裝甲帶只覆蓋水線(xiàn)附近一層甲板的高度，厚度則由最初的20cm增加至30cm。設(shè)計(jì)局于是同意取消穹甲，但指出主裝甲帶過(guò)于狹窄，而設(shè)計(jì)吃水實(shí)際有至少一半的載重，在輕載狀態(tài)下甚至水線(xiàn)上方一小部分沒(méi)有側(cè)舷裝甲帶！弗林認(rèn)為只需加厚內(nèi)側(cè)的防破片裝甲帶即足夠應(yīng)對(duì)水中彈，但設(shè)計(jì)局堅(jiān)持增加主裝甲帶的覆蓋范圍。最終折中為在主裝甲帶下方延伸1.5m，厚度從300mm削減至80mm作為應(yīng)對(duì)水中彈的防護(hù)。

???????? 由于可用重量相當(dāng)盈余，有人提議在艦艉增加一座炮塔以強(qiáng)化主炮火力，弗林立即表示反對(duì)，稱(chēng)一方面一座三聯(lián)裝主炮的配套總重意味著裝甲防護(hù)將不可能應(yīng)對(duì)戰(zhàn)列艦的主炮，另一方面副炮彈藥庫(kù)將置于何處呢？原先良好的布置空間，都將因?yàn)檫@一后部炮塔而全部受到影響了。于是否決了增加主炮的提議。

???????? 對(duì)于與主裝甲帶上端銜接的下甲板裝甲，以防破片為主要目的，設(shè)定為兩層30mm勻質(zhì)裝甲疊合組成。上部裝甲帶為80mm勻質(zhì)裝甲，足以抵御各國(guó)小型巡洋艦的主炮。露天甲板裝甲完全覆蓋，為30mm，內(nèi)側(cè)縱向防破片艙壁厚30mm，主裝甲帶內(nèi)側(cè)的防破片裝甲帶厚度也為這一數(shù)值，許多部位的裝甲厚度統(tǒng)一，這被認(rèn)為有利于提高生產(chǎn)效率降低造價(jià)。核心區(qū)裝甲盒的末端橫向艙壁厚150mm，艏艉裝甲帶為150mm勻質(zhì)裝甲，在末端與延伸的上部裝甲帶一同削減為30mm。艏艉裝甲帶只覆蓋了水線(xiàn)附近一層甲板的高度。

? ? ? ? ?至此，裝甲設(shè)計(jì)完成，開(kāi)始計(jì)算各項(xiàng)重量。設(shè)計(jì)方案的基本性能參數(shù)確定，進(jìn)入到具體完善的階段。

性能數(shù)據(jù)

艦體

全長(zhǎng)246.6m，水線(xiàn)長(zhǎng)239.6m，寬28.4m，設(shè)計(jì)吃水9m，滿(mǎn)載吃水9.42m

型深16m，方形系數(shù)0.54

標(biāo)準(zhǔn)排水量30,279公噸，滿(mǎn)載排水量34,613公噸

動(dòng)力系統(tǒng)

36基燃油鍋爐，4組減速傳動(dòng)蒸汽輪機(jī)4軸推進(jìn)

蒸汽壓力18kg/cm2，蒸汽溫度200℃

設(shè)計(jì)最大功率110,358shp，設(shè)計(jì)最大航速31節(jié)

重油載量4,034公噸，設(shè)計(jì)續(xù)航6000海里/14節(jié)

兵裝

350mmL45三聯(lián)裝3座，120mmL50雙聯(lián)裝9座，100mmL35單裝高射炮8座（1918年增設(shè)）

裝甲

主裝甲帶300mm（水下遞減至80mm），主甲板60mm

主炮塔座圈300mm，主炮塔前盾350mm，頂部120~90mm，側(cè)面200/120mm，背部200mm

12cm副炮炮盾60mm

司令塔側(cè)面350mm，頂部90mm

上部裝甲帶80mm，艏艉裝甲帶150mm，露天甲板30mm，內(nèi)置縱向防破片艙壁30mm，水下防破片裝甲帶30mm

舵機(jī)室側(cè)面300mm（水下遞減至80mm），前部150mm，后部300mm，頂部60mm

細(xì)要重量分配

艦體結(jié)構(gòu)：9,313；設(shè)備2,794

一座三聯(lián)裝350mmL45炮塔：820

火炮總重：2,730

350mm炮彈680kg，發(fā)射藥200kg，每炮備彈150發(fā)

120mm炮彈23kg，發(fā)射藥11kg，每炮備彈400發(fā)

彈藥總重：1,433

鍋爐設(shè)備2,480；汽輪機(jī)組1,200

主裝甲帶1,294；主甲板1,350；主炮塔座圈1,337；上部裝甲帶941；主裝甲帶（遞減段）492；艏艉裝甲帶494；露天甲板裝甲1,443；30mm艏艉第一平臺(tái)甲板裝甲734；150mm核心區(qū)前后艙壁272；司令塔側(cè)面裝甲172；水下防破片裝甲帶259；30mm艏艉裝甲212；80mm煙道裝甲532

儲(chǔ)備淡水300；

核心區(qū)末端油艙486；核心區(qū)兩側(cè)油艙729；雙層底儲(chǔ)油1,361；艦艉油艙1,458

建造

???????? 在1912年11月，海軍部通過(guò)了1913年度的海軍建設(shè)計(jì)劃，包括一艘新型高速戰(zhàn)列艦和三艘慢速戰(zhàn)列艦。根據(jù)無(wú)畏艦艦級(jí)的順序，高速戰(zhàn)列艦按“D”開(kāi)頭命名。1913年1月5日，D級(jí)高速戰(zhàn)列艦首艦開(kāi)始建造，于1914年5月7日下水，并被命名為“丹澤爾斯”（RSS Dangerous），于1916年3月14日建成。

???????? 在1914年度的海軍計(jì)劃中，批準(zhǔn)了第二艘D級(jí)高速戰(zhàn)列艦的建造。第二艘被命名為“迪斯徹耶爾”（RSS Destroyer），這剛好與驅(qū)逐艦的單詞相同，在后來(lái)的薩拉-艾琳戰(zhàn)爭(zhēng)中引發(fā)了一些混淆的鬧劇。第二艘D級(jí)戰(zhàn)列艦于1914年4月26日開(kāi)始建造，于1916年8月15日下水，于1918年6月2日建成。

???????? 1914年中期，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)。盡管戰(zhàn)爭(zhēng)由佩斯托利亞帝國(guó)挑起，范圍局限于岡瓦納大陸中東區(qū)域，薩拉共和國(guó)擔(dān)憂(yōu)會(huì)卷入戰(zhàn)爭(zhēng)，為此海軍部考慮調(diào)整1915年度的造艦優(yōu)先級(jí)。由于對(duì)未來(lái)局勢(shì)沒(méi)有明確的預(yù)測(cè)，考慮到參戰(zhàn)的可能，是否應(yīng)當(dāng)下調(diào)建造周期漫長(zhǎng)的戰(zhàn)列艦的優(yōu)先級(jí)呢？海軍部沒(méi)有形成統(tǒng)一意見(jiàn)，但D級(jí)戰(zhàn)列艦被設(shè)計(jì)刻意應(yīng)對(duì)破交巡洋艦，如果將來(lái)加入戰(zhàn)爭(zhēng)，這種高速主力艦被認(rèn)為具有巨大用處，尤其是當(dāng)敵方缺乏類(lèi)似的高速戰(zhàn)列艦時(shí)，將使我方具有明顯的主動(dòng)優(yōu)勢(shì)。然而，海軍部對(duì)于這種高速戰(zhàn)艦?zāi)芊駝偃沃髁ε炾?duì)決戰(zhàn)仍然存有疑慮。也許是為了打消這一顧慮以繼續(xù)這種高速戰(zhàn)列艦的建造，弗林得到要求在第三艘D級(jí)戰(zhàn)列艦進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)。在這艘戰(zhàn)艦上，主裝甲帶增厚到350mm，炮座裝甲修改為隨角度漸變厚度，外露部分厚度為350~200mm，在艦體內(nèi)的部分厚度為300~150mm。水下防破片裝甲帶延伸到艦底，舵機(jī)室裝甲也同步得到增厚。作為一定的重量補(bǔ)償，80mm煙道裝甲在艦體內(nèi)的部分被移除。

???????? 第三艘D級(jí)戰(zhàn)列艦于1915年3月11日開(kāi)始建造，于1916年8月4日下水，被命名為“迪薩斯徹斯”（RSS Disastrous），于1919年1月14日建成。

???????? D級(jí)戰(zhàn)列艦的性能，在當(dāng)時(shí)而言是一流的。然而，隨著內(nèi)部斗爭(zhēng)的演變，這種高速戰(zhàn)列艦在建造了3艘后便被新的思路取代。弗林的這一設(shè)計(jì)可謂奇葩，顯然也引發(fā)了設(shè)計(jì)局內(nèi)部的激烈爭(zhēng)議。隨著設(shè)計(jì)局局長(zhǎng)再次的撤換，薩拉共和國(guó)的主力艦計(jì)劃也轉(zhuǎn)變了發(fā)展路線(xiàn)。之后薩拉共和國(guó)的主力艦設(shè)計(jì)趨向于保守傳統(tǒng)，D級(jí)戰(zhàn)列艦也就成為了薩拉共和國(guó)海軍史上曇花一現(xiàn)的獨(dú)創(chuàng)。

野獸先輩的閱艦評(píng)價(jià)

???????? 田所浩二，海軍部著名的“野獸先輩”，曾登上D級(jí)戰(zhàn)列艦3號(hào)艦“迪薩斯徹斯”，對(duì)其航行性能予以評(píng)價(jià)，被隨從記錄在《先輩說(shuō)》之中：

???????? 1919年8月10日，我登上新型的高速戰(zhàn)列艦迪薩斯徹斯號(hào)，見(jiàn)證了這艘快船的航行性能測(cè)試。迪薩斯徹斯是一艘非常龐大的戰(zhàn)艦！在港口處，當(dāng)我瞥見(jiàn)這一雄偉的新艦時(shí)，我即刻驚呼：艘大喲！……戰(zhàn)艦的動(dòng)力非常充沛強(qiáng)勁。在大約60%出力下，戰(zhàn)艦?zāi)芤?1.4km/h（約27.8節(jié)）的穩(wěn)定航速行駛；當(dāng)戰(zhàn)艦開(kāi)始提升到最大功率時(shí)，艦艏的浪花翻騰的越來(lái)越高，嘈雜的動(dòng)力裝置發(fā)出越來(lái)越大的聲音，我疾呼道：“要來(lái)了！要來(lái)了！”在本次測(cè)試中，這艘戰(zhàn)列艦達(dá)到了114,514軸馬力的3小時(shí)平均功率，保持著31.2節(jié)的航速，這是所有戰(zhàn)列艦里最快的！我聽(tīng)到附近的汽輪機(jī)艙發(fā)出的“哼哼啊啊”的大吼大叫，不禁感嘆“這個(gè)可以有！”

設(shè)計(jì)自評(píng)

???????? 也許有一兩年沒(méi)有像這樣弄如此詳細(xì)的戰(zhàn)艦架空設(shè)計(jì)了。此次算是重操舊業(yè)，找一下感覺(jué)。既然是虛構(gòu)，當(dāng)然要整點(diǎn)非同尋常的東西才好玩了——三角前置的主炮布局正是如此。本段正式對(duì)此設(shè)計(jì)方案的合理性進(jìn)行自我評(píng)價(jià)。

上層布局

???????? 在三角前置的主炮布局下，舯部和艉部的上層空間非常充裕。大多數(shù)一戰(zhàn)無(wú)畏艦的副炮位于兩側(cè)炮廓，常有位置偏低容易在惡劣海況下無(wú)法運(yùn)作的問(wèn)題，而既然空間充裕，便將副炮抬高到露天甲板以上，舯部的甲板空間則用于擺放小艇?？梢钥吹脚烎哼€有空余的大面積平臺(tái)。設(shè)計(jì)要求具備良好的居住性，這一般對(duì)應(yīng)著人均甲板面積和生活設(shè)施。半開(kāi)玩笑地說(shuō)，這個(gè)設(shè)計(jì)是個(gè)“旅館”，留出來(lái)的空間太多了。

???????? 全前置主炮和追獵破交艦的思路，很明顯對(duì)應(yīng)著歷史上的敦刻爾克級(jí)。不過(guò)平鋪和三角的布置方式，意味著后面的炮塔需要越過(guò)前面的炮塔射擊，這當(dāng)然對(duì)炮塔自身的觀測(cè)有很大影響，并且過(guò)近的炮口暴風(fēng)帶來(lái)的沖擊….雖然相應(yīng)地解決了對(duì)艦橋的影響，并且如前文所述，彈藥庫(kù)不需要與蒸汽管道交錯(cuò)。當(dāng)然，艦艏迎敵的射擊效果也是一個(gè)疑問(wèn)，有相對(duì)位置變化率太大無(wú)法有效火控的顧慮，也有縱向搖晃相比橫搖的區(qū)別。

???????? 對(duì)于主炮的射界，側(cè)舷射擊時(shí)由圖示在15度及以上仰角可實(shí)現(xiàn)全炮射擊。盡管大致來(lái)看在10度以下會(huì)浪費(fèi)一座炮塔，這種情況被認(rèn)為交戰(zhàn)距離足夠近，基本是先發(fā)制人的問(wèn)題。（然而按一戰(zhàn)時(shí)代標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看仍然不算“近”，以歷史上的英國(guó)15英寸炮彈為例，按照879kg彈重和732m/s初速，在9度仰角下射程約13,720m）6炮射界可達(dá)左右150度以上，當(dāng)然還要注意越過(guò)炮塔射擊的可否。

???????? 上層建筑參照英國(guó)風(fēng)格。在設(shè)計(jì)中有考慮進(jìn)一步挪后煙囪的位置以減少排煙對(duì)艦橋的干擾，但這會(huì)使煙道拉伸的斜度過(guò)大，沒(méi)有實(shí)施。

???????? 后艦橋的位置相對(duì)靠近副炮，這是為了減少火控需要修正的誤差，但也導(dǎo)致吊機(jī)位置靠后，對(duì)小艇的操作不便。

核心區(qū)、艙室

???????? 三角前置的主炮布局，可以說(shuō)極大地節(jié)省了核心區(qū)長(zhǎng)度——以至于有點(diǎn)省過(guò)頭了。即使是在動(dòng)力艙室后方的副炮彈藥庫(kù)空間明顯有盈余，下面還順帶作為油艙，核心區(qū)長(zhǎng)度也不到水線(xiàn)的一半?。?10/239.6）而實(shí)際上，動(dòng)力艙室還可以再后面繼續(xù)塞些的。從后來(lái)翻解剖戰(zhàn)艦的圖紙對(duì)比驗(yàn)證底甲板是否需要支持其寬度的結(jié)果來(lái)看，是之前多慮了。如果增加一整個(gè)鍋爐艙并調(diào)整主機(jī)，則大致可以將最大出力提升到接近15萬(wàn)軸馬力，對(duì)應(yīng)地動(dòng)力系統(tǒng)將增重一千噸以上，考慮削減裝甲保持噸位不便，則預(yù)計(jì)滿(mǎn)載狀態(tài)最大航速略多于32節(jié)，輕載下有望達(dá)到33節(jié)。顯然，在30節(jié)以上的高速段，要提升相同量級(jí)的航速需要付出的代價(jià)是很大的。

???????? 動(dòng)力艙段的長(zhǎng)度，與相近時(shí)期和出力的歷史設(shè)計(jì)相比偏短。在計(jì)算時(shí)，我仍然沿用之前的固定艙室密度取功重比的方法。采用了細(xì)管燃油鍋爐和減速傳動(dòng)，給出了30馬力/噸的功重比。然而，以聲望級(jí)為例，動(dòng)力艙尺寸約為89mx22m，功重比為20，盡管沒(méi)有采用亞羅式燃油鍋爐和減速傳動(dòng)；以胡德號(hào)為例，動(dòng)力艙段長(zhǎng)度同樣估測(cè)達(dá)到約90m，功重比則接近30?？磥?lái)還是之前習(xí)慣了二戰(zhàn)時(shí)期的動(dòng)力系統(tǒng)，與一戰(zhàn)時(shí)期仍有很大差別了。這實(shí)際上對(duì)于重量限制下的性能有很大影響，主要是裝甲區(qū)域決定的重量。

? ? ? ? ?對(duì)于主炮、副炮彈藥庫(kù)的面積，由備彈數(shù)量簡(jiǎn)單計(jì)算驗(yàn)證充足。對(duì)于圖中標(biāo)示的淡水艙（9）其實(shí)不太可能占這么大，也是有點(diǎn)懶得重新生成圖片了。

???????? 油艙分布在艦艉與核心區(qū)，艦艉區(qū)域的油艙顯然有平衡的作用，由于前置主炮的影響。具體的縱向平衡仍有待驗(yàn)算。

兵裝

???????? 對(duì)于主炮、副炮，在透視圖中簡(jiǎn)單給出了炮管的示意。顯然，副炮身管外露太長(zhǎng)了，這是失誤。三聯(lián)裝35厘米45倍徑炮的座圈直徑略大，為10.4m，作為比較，田納西級(jí)的14英寸50倍徑三聯(lián)裝炮塔座圈直徑為9.45m。

???????? 對(duì)于排水量而言，9門(mén)35厘米炮的火力偏弱，不過(guò)考慮到航速和艦艏9炮射數(shù)，這樣的配置還是足夠的，尤其是在正前方追擊時(shí)所有主炮都可以射擊，相比之下前部二座三聯(lián)裝背負(fù)也少了3門(mén)炮的火力。主炮塔的形狀有優(yōu)化后方炮塔射擊的考慮，不過(guò)也許整體偏矮了。

裝甲

???????? 在本文開(kāi)頭所述，這型高速戰(zhàn)列艦“為航速犧牲裝甲”，然而從主裝甲帶和炮座這些部分的裝甲厚度來(lái)看并不差。當(dāng)然有動(dòng)力艙段明顯偏短以及三角前置的主炮布局極大壓縮了核心區(qū)長(zhǎng)度的原因。然而不相稱(chēng)的是，上部裝甲帶明顯偏薄。原先計(jì)劃犧牲防護(hù)范圍，類(lèi)似于無(wú)敵級(jí)戰(zhàn)巡；最終完成的設(shè)計(jì)倒是可以對(duì)照維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦的主裝和上裝厚度。這或許仍然是帶著二戰(zhàn)時(shí)期的思維在設(shè)計(jì)一戰(zhàn)船了。諾曼底級(jí)的上裝有180mm，胡德號(hào)的上裝為5-7英寸（127-178mm），相比本設(shè)計(jì)方案的300mm主裝與80mm上裝明顯差距太大。

? ? ? ? ?由于設(shè)備空間的原因，主裝甲帶后方的防破片裝甲沒(méi)有采用穹甲，而是內(nèi)置垂直，這也許不如穹甲防破片和限制進(jìn)水的效果好。盡管有提到穹甲不利于應(yīng)對(duì)落角大的炮彈，采用分散到露天甲板和兩層疊合在下甲板的水平裝甲設(shè)計(jì)顯然也是不利的。

水下防御

???????? 實(shí)際上，本方案的設(shè)計(jì)在設(shè)定上是忽視了水下防御的——反正是一戰(zhàn)船嘛，并且如果要采用側(cè)翼炮塔布局肯定對(duì)防雷縱深有影響。由于設(shè)計(jì)背景時(shí)期對(duì)水下防御的原理缺乏妥善了解，油艙沒(méi)有作為防雷體系的一部分，反而由于擔(dān)憂(yōu)被破片引燃而盡量?jī)?nèi)置。同樣地，在鍋爐艙底儲(chǔ)存燃油其實(shí)是有隱患的。彈藥庫(kù)的布局為上藥下彈，從歷史角度而言，應(yīng)該是降低艦底觸雷導(dǎo)致彈藥庫(kù)殉爆的概率。當(dāng)然后來(lái)日德蘭海戰(zhàn)三個(gè)煙花讓英國(guó)人在后續(xù)主力艦設(shè)計(jì)中改成了上彈下藥。

現(xiàn)代化改造

???????? 3艘D級(jí)戰(zhàn)列艦中，迪斯徹耶爾號(hào)在1925-27年的薩拉-艾琳戰(zhàn)爭(zhēng)被敵方新型戰(zhàn)列巡洋艦帶領(lǐng)的艦隊(duì)擊沉。戰(zhàn)爭(zhēng)以?xún)蓢?guó)談和結(jié)束，并帶領(lǐng)世界海軍進(jìn)入了條約時(shí)代。由于預(yù)算方面的原因，剩下兩艘D級(jí)戰(zhàn)列艦僅進(jìn)行了增設(shè)防空武器和航空設(shè)備的改造，不過(guò)由于作為高速艦的價(jià)值，仍然有較好的維護(hù)程度，沒(méi)有被廢棄拆解。隨著世界局勢(shì)的演化，各國(guó)利益關(guān)系越發(fā)緊張，尤其是在一些國(guó)家法西斯的上臺(tái)，使世界再次被籠罩在戰(zhàn)爭(zhēng)的陰影下。對(duì)此，薩拉共和國(guó)海軍部于1934年批準(zhǔn)對(duì)兩艘D級(jí)戰(zhàn)列艦進(jìn)行大規(guī)模現(xiàn)代化改造，但受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的殘余影響，預(yù)算只支持改造一艘，于是對(duì)較新的迪薩斯徹斯號(hào)進(jìn)行大規(guī)?，F(xiàn)代化改造。其改造要目如下：

·替換最新的動(dòng)力系統(tǒng)

·重建艦橋（史實(shí)英國(guó)箱子）

·副炮替換為15厘米炮塔

·增設(shè)水上偵察機(jī)機(jī)庫(kù)

·主水平裝甲改為單層100mm

·修改防雷體系結(jié)構(gòu)

·增加主炮仰角，增厚炮塔頂部裝甲

???????? 迪薩斯徹斯號(hào)的現(xiàn)代化改造，可以明顯看出幾個(gè)目的。首先是解決水平防御和防雷的問(wèn)題，主水平裝甲修改為單層并增大厚度，防雷系統(tǒng)則修改了分艙，并將油艙納入防雷體系。增大主炮仰角并增厚炮塔頂甲，顯然是應(yīng)對(duì)新時(shí)代遠(yuǎn)距離炮戰(zhàn)的需要。副炮增大口徑并采用封閉式炮塔，以應(yīng)對(duì)不斷發(fā)展的新型雷擊艦。作為重量上的平衡，替換新型動(dòng)力裝置以節(jié)省重量和提升燃料效率，同時(shí)對(duì)整個(gè)上層建筑進(jìn)行重建，搭載新型火控系統(tǒng)，也去掉了厚重的司令塔裝甲。由于燃料效率的提升，取消了在雙層艦底內(nèi)儲(chǔ)存燃油，同時(shí)在防雷系統(tǒng)的油艙相比之前也有更大的容積，最終仍然提升了續(xù)航力。

???????? 對(duì)于迪薩斯徹斯號(hào)的改造計(jì)劃，設(shè)計(jì)部有一些未被采納的提議。首先是去除上部裝甲帶、露天甲板裝甲和150mm艏艉裝甲帶以節(jié)省重量。然而，移除上部裝甲帶意味著對(duì)于艦體內(nèi)的煙道、炮座都要重新補(bǔ)償裝甲，并且上部裝甲帶和露天甲板裝甲被認(rèn)為有提前觸發(fā)穿甲彈引信或是剝?nèi)ケ幻钡淖饔谩Ｆ浯问窃鲈O(shè)防雷凸艙，直接改善特別是側(cè)翼炮塔段的防雷性能。但這顯然會(huì)影響航速，并且進(jìn)一步增加寬度有影響橫搖特性的顧慮。結(jié)果是在炮塔段只能依靠貼幸運(yùn)符希望不要被魚(yú)雷擊中了。然后是采用兩用炮，被認(rèn)為口徑偏小不足以對(duì)大型驅(qū)逐艦構(gòu)成充足毀傷，并且空間和重量被認(rèn)為足夠增強(qiáng)防空武器。

???????? 實(shí)際上，設(shè)計(jì)部還有人員提議過(guò)神奇的改造方案——將兩艘D級(jí)戰(zhàn)列艦在舯部和艉部設(shè)置航空甲板，成為航空戰(zhàn)列艦！然而對(duì)其實(shí)際效果有諸多質(zhì)疑。有關(guān)航空炮艦的局限性此處不多解釋了。另外，D級(jí)戰(zhàn)列艦從一開(kāi)始就沒(méi)有裝備魚(yú)雷。理由是水下魚(yú)雷發(fā)射管在高速下無(wú)法使用，而水上魚(yú)雷發(fā)射管被認(rèn)為難以提供良好而不占重量的裝甲防護(hù)，存在殉爆的風(fēng)險(xiǎn)，卻難說(shuō)有多少實(shí)際使用魚(yú)雷的機(jī)會(huì)。在現(xiàn)代化改造時(shí)，由于干舷較高，也沒(méi)有加裝甲板上的魚(yú)雷發(fā)射器。

???????? 由于精力有限，對(duì)于現(xiàn)代化改造后的示意圖和性能數(shù)據(jù)沒(méi)有弄了。

???????? 1939年，世界大戰(zhàn)爆發(fā)，一直持續(xù)到1947年。在戰(zhàn)爭(zhēng)中，迪薩斯徹斯號(hào)被艦載機(jī)炸沉，3艘D級(jí)戰(zhàn)列艦只有丹澤爾斯號(hào)存活下來(lái)。薩拉共和國(guó)意識(shí)到無(wú)法改變格局獲取足夠的利益，與聯(lián)合國(guó)達(dá)成協(xié)議提前退出了戰(zhàn)爭(zhēng)。戰(zhàn)后，由于水兵成功集資，丹澤爾斯號(hào)作為戰(zhàn)爭(zhēng)紀(jì)念博物館得到保留。時(shí)至今日，這艘獨(dú)一無(wú)二的戰(zhàn)艦仍然是薩拉共和國(guó)海軍的重要象征。

在《戰(zhàn)艦世界》的預(yù)測(cè)表現(xiàn)

艦名：Dangerous??? 丹澤爾斯

艦種：戰(zhàn)列艦

等級(jí)：VI

血量：58,900

主炮組

350mm/45 3x3

射速：2.22shots/min

裝填：27sec

回旋速率：4deg/sec

180度旋轉(zhuǎn)時(shí)間：45秒

射程：16.20km

最大散布：210m

高爆彈

最大傷害：5000

點(diǎn)火率：27%

炮口初速：785m/s

高爆彈重：630kg

穿甲彈

最大傷害：10,500

炮口初速：770m/s

穿甲彈重：680kg

副炮組#1

120mm/50 9x2

射程：5.00km

射速：10.00shots/min

裝填：6sec

高爆彈

最大傷害：1,700

炮口初速：850m/s

點(diǎn)火率：8%

防空炮組（完全體）

100mm/35 8x1

秒傷：15.0

射程：4.00km

40mm/50 6x2

秒傷：30.0

射程：2.50km

20mm/50 8x2

秒傷：32.0

射程：2.00km

機(jī)動(dòng)性

最大航速：31.5knot

轉(zhuǎn)向半徑：850m

轉(zhuǎn)舵時(shí)間：15.0sec

隱蔽性

水面探測(cè)距離：15.2km

飛機(jī)探測(cè)距離：9.8km

?

優(yōu)點(diǎn)：

·同級(jí)第一血量

·更高的可維修回復(fù)率

·艦艏方向可發(fā)揮所有主炮火力

·較快的主炮裝填

·單側(cè)副炮數(shù)量大

·航速快，使用引擎增壓（+10%）和航速旗能達(dá)到36.2節(jié)！

·應(yīng)對(duì)高爆彈防護(hù)非常好，在擺好角度時(shí)裝甲非?？煽?/p>

?

缺點(diǎn)：

·干舷高，船體長(zhǎng)，受彈面積很大

·同級(jí)較弱的主炮配置

·主炮射界有較多限制

·白板幾乎沒(méi)有防空，完全體防空也較差

·最爛的轉(zhuǎn)向操縱性

·正側(cè)面極大范圍的穿甲彈半傷區(qū)

·水平防御薄弱，非常容易被吊射或AP航彈出核心區(qū)

·副炮容易損毀

·較差的隱蔽性

·側(cè)翼炮塔防雷極差極易殉爆

以上就是本期專(zhuān)欄的全部?jī)?nèi)容了。本設(shè)計(jì)參與老友會(huì)第六次架空競(jìng)賽，設(shè)定背景和性能等符合競(jìng)賽規(guī)則限制。有想法和建議歡迎在評(píng)論區(qū)留言。