BMS電池管理系統(tǒng)是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶、它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電池的物理參數(shù)、電池狀態(tài)評(píng)估、充電與放電預(yù)充控制等、BMS也可稱為電池保姆、在工作時(shí)會(huì)進(jìn)行大量的運(yùn)算與信號(hào)的控制、所以內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生一定的熱量、高溫是電子元器件老化加速的影響因素之一、散熱成了其中必不可少的一環(huán)。為了更有效的促進(jìn)BMS電池保姆的散熱，采用適當(dāng)?shù)纳嵊媚z方案非常重要。

BMS電池管理系統(tǒng)用膠解決需求：

1. 對(duì)于BMS電池管理系統(tǒng)散熱用膠的選擇問(wèn)題，應(yīng)采用熱導(dǎo)率高的材料。因?yàn)闊醾鲗?dǎo)是散熱的關(guān)鍵因素，好的散熱用膠應(yīng)該優(yōu)先考慮熱導(dǎo)率，確保熱量能夠快速傳遞到適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

2. 針對(duì)具體的BMS電池管理系統(tǒng)，合適的散熱用膠方案還可能需要根據(jù)實(shí)際情況選擇、如散熱要求和固定方式等要素進(jìn)行選擇。

BMS 電池管理系統(tǒng)用膠解決方案：匯巨芯片導(dǎo)熱硅脂

1. 針對(duì)新能源汽車大功率設(shè)備發(fā)熱問(wèn)題而研發(fā)、能夠在高電壓的工作環(huán)境中將產(chǎn)生的熱量迅速傳遞、降低主要模板的溫度。

2. 理想的導(dǎo)熱性能、絕緣性能、耐高溫性能保護(hù)設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性。

散熱用膠是BMS電池管理系統(tǒng)中一個(gè)非常重要的部分，選擇合適的散熱用膠方案可增加其穩(wěn)定性和可靠性、建議在選擇散熱用膠方案時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮熱導(dǎo)率、耐溫性以及施膠是否簡(jiǎn)單的具體需求等因素。