即將到來的四月份可謂“異彩紛呈”，不少重磅車型扎堆上市，而這其中又有幾款車型頗為值得關(guān)注，無論您正持幣觀望，還是準備下單購買，都應(yīng)該來看一看！

凱迪拉克CT4

繼凱迪拉克CT5之后，軸距更短、定位也更加運動的凱迪拉克CT4將和我們正式見面，新車早在去年十月中旬就已完成首發(fā)，今年4月正式上市。

CT4采用凱迪拉克的家族化設(shè)計，整體看來有點像CT5的“縮小版”。盾型的黑色中網(wǎng)采用銀色飾條勾勒，兩側(cè)狹長的頭燈組搭配獠牙狀的豎向LED日間行車燈都是熟悉的元素，下方的梯形進氣口與中網(wǎng)呼應(yīng)，很有運動感。和CT5一樣，新車將會提供豪華和運動兩種不同的外觀套裝。

車側(cè)腰線從后向前貫穿至車頭處，配合較高的后包圍設(shè)計，讓車輛有種向前俯沖的既視感，車窗邊框采用黑色涂裝，雙邊共兩出的排氣也沒有缺席。CT4的長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm。

中控臺依舊是典型的美式豪邁風(fēng)格，整體看來與CT5大致相同，在擋把處以及手套箱上方的面板等區(qū)域略有改動。紅色的座椅彰顯運動感，儀表盤內(nèi)也有大尺寸液晶儀表，半懸浮式中控屏幕將搭載最新的CUE系統(tǒng)。

動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率237馬力，傳動系統(tǒng)搭配8速手自一體變速箱。同時，CT4將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本供消費者選擇。

本田思域兩廂版

隨著細分市場不斷增長，購車群體對于車輛的要求也更加多樣化，當新款三廂思域上市之初，兩廂車型的呼吁聲就從未停止?，F(xiàn)在，兩廂思域終于要和我們見面了！

今年年初，東風(fēng)本田發(fā)布了思域兩廂版的概念車，雖然名字叫概念車，但不僅設(shè)計上和海外版思域兩廂保持了一致，還可以看作是國產(chǎn)版本的“預(yù)告版”。全黑色的車身涂裝搭配前唇處的一抹紅色，視覺效果很有性能感，全新樣式的五輻輪圈采用槍灰色涂裝，紅色的剎車卡鉗頗為顯眼。

新車的后包圍使用了較為復(fù)雜的空氣動力學(xué)組件，下方還能看到擴散器結(jié)構(gòu)以及中置雙出排氣；上方的貫穿式尾燈造型時尚，小尺寸擾流板也為下壓力提供服務(wù)。

從國產(chǎn)思域兩廂申報圖來看，新車雖然沒有概念車型那么運動化，但是大體延續(xù)了概念車型的設(shè)計，前唇處采用了涂黑的設(shè)計，兩側(cè)進氣口造型增大，從而營造更強的沖擊力。

車尾處的設(shè)計則更顯運動，擾流板、后擴散器、中置雙出排氣等元素均有保留，后包圍處也采用了黑色涂裝，與車頭遙相呼應(yīng)。尺寸方面，新車的長寬高分別為4517/1799/1434mm，軸距為2700mm。根據(jù)車型不同，新車將提供16英寸/17英寸輪圈選擇。

根據(jù)目前的申報信息，思域兩廂將搭載1.5T發(fā)動機，最大功率177馬力，最大扭矩220?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)將匹配6速手動變速箱和CVT變速箱，并滿足國六排放標準。

長城炮越野版

從去年發(fā)布至今，長城炮一直有著很高的關(guān)注度，而對于更高端的“玩家”來說，他們還需要一款更純粹、越野性能更強的皮卡，于是長城炮越野版誕生了。越野版可以看作是普通版車型的“增強版”，不僅外觀有所調(diào)整，越野能力也進一步得到提升。

普通版本車型的鍍鉻部分在長城炮身上都被換成了黑色的裝飾件，進氣格柵、前包圍以及車身包圍都是如此，而且我們還能看到集沙杯、涉水喉等越野專用的配置，在極端狀況下往往有著關(guān)鍵性的作用。

數(shù)據(jù)方面，長城炮越野版的接近角為30度，離去角為26度，最小離地間隙245mm，車身長寬高分別為5437/1958/1893（1918）mm，軸距為3230mm，貨廂尺寸為1520×1520×538mm。我們能看到后備廂安裝有粗壯的黑色防滾架，進一步提升安全性，坡道梯卡槽讓日常裝卸貨變得更加方便。

長城炮的內(nèi)飾風(fēng)格和鮮亮的紅色外觀一樣張揚，大面積的紅色用料讓車內(nèi)顯得十分運動，9英寸的中控液晶屏、7英寸的液晶儀表以及游艇式擋把機構(gòu)也很有檔次感，這樣的設(shè)計可謂是老少通吃。

長城炮越野版提供汽車版和柴油版車型，其中汽油版搭載了2.0T發(fā)動機，最大功率為190馬力，最大扭矩360?！っ?，滿足國Ⅵ排放標準；柴油版車型采用2.0T柴油發(fā)動機，最大功率為166馬力。新車具備經(jīng)濟/標準/運動/雪地/泥地/沙地/低速四驅(qū)共7種全地形駕駛模式，同時配有前中后三把差速鎖（中央差速器帶鎖止功能）、坦克掉頭等專業(yè)性配置。

作為凱迪拉克ATS的繼任者，從定位來看，CT4或?qū)⑴c寶馬3系標軸版形成競爭，CT5的運動化表現(xiàn)沒有讓人失望，CT4則更加值得我們期待；兩廂思域的亮相針對的是喜愛運動感的年輕消費群體，無論是中置雙出的排氣，還是177馬力表現(xiàn)，思域在年輕運動化方面再往前邁了一步。而對于長城炮越野版來說，三把鎖加上7種全地形駕駛模式賜予了新車更為強悍的越野能力，對于追求極端越野的朋友來說，絕對是個不錯的選擇。