鐵路防雷接地丨鐵路接地及等電位連接

我們國家的鐵路"橫跨東西，縱貫?zāi)媳?#34;，所經(jīng)過區(qū)域的地理環(huán)境完全不同，情況繁瑣多變，特別是鐵路大都運用高架橋的模式，接觸網(wǎng)變成了較小范圍內(nèi)的相對高點，致使其遭遇雷電災(zāi)害的可能性非常之大，若遭受雷電災(zāi)害便會導(dǎo)致線路跳閘，絕緣網(wǎng)絡(luò)斷裂等其它惡性的事故，更為嚴(yán)重的還會造成列車的停止，對于高速鐵路的運輸會產(chǎn)生非常大的消極影響。所以，鐵路防雷措施的運用是保障鐵路平穩(wěn)、安全運行的重要前提。本文將結(jié)合《鐵路防雷及接地工程技術(shù)規(guī)范》相關(guān)要求對鐵路接地及等電位連接進行詳細解答。

鐵路防雷接地及等電位連接

1.建筑物接地裝置應(yīng)優(yōu)先利用其基礎(chǔ)內(nèi)的非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋作為基礎(chǔ)接地裝置。當(dāng)基礎(chǔ)接地裝置的接地電阻達不到要求時，可采取增加人工接地體等措施。

2.設(shè)備的接地引入線、接地干線或等電位連接帶不應(yīng)與防雷引下線直接共用，并避免從防雷引下線所在的建筑物結(jié)構(gòu)柱引人。

3.電力及牽引供電設(shè)備與電子信息設(shè)備共用接地網(wǎng)時，二者與接地網(wǎng)的連接點間沿接地體距離不宜小于5m。

4.電子信息系統(tǒng)涉及多個相鄰建筑物時，宜采用2根水平接地體將各建筑物的接地裝置等電位連接。

5.鐵路建筑物內(nèi)的電氣設(shè)備、金屬管道及構(gòu)架、電纜金屬外皮等均應(yīng)作等電位連接并接地。

6.在建筑物雷電防護區(qū)LPZA或LPZB區(qū)與LPZ1區(qū)交界處應(yīng)設(shè)置總等電位連接帶，總等電位連接帶與接地裝置的連接不應(yīng)少于2處。

7.應(yīng)利用鐵路建筑物內(nèi)部或建筑物上的金屬部件進行多重等電位連接，組成網(wǎng)格狀低阻抗等電位連接網(wǎng)絡(luò)，并與接地裝置電氣連接。

8.在同一建筑物內(nèi)的電力、牽引供電及電子信息系統(tǒng)設(shè)備房屋等電位連接應(yīng)符合下列規(guī)定:

8.1各系統(tǒng)應(yīng)分別設(shè)置總等電位連接帶，同一系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)連接各自的總等電位連接帶，并采用單獨的接地干線或接地支線。

8.2各種金屬管道可設(shè)局部等電位連接帶。

8.3垂直接地干線

1)調(diào)度中心、大型計算中心、大型綜合站房等工程規(guī)模較大、樓層多、設(shè)備較多的建筑物內(nèi)可設(shè)專用垂直接地干線；

2)垂直接地干線由總等電位接地連接板引出，同時與建筑物各層等電位連接帶連通；

3)各樓層設(shè)置的等電位連接帶應(yīng)與垂直接地干線連接；

4)垂直接地干線宜在豎井內(nèi)敷設(shè)，通過連接導(dǎo)線引入設(shè)備機房，并與機房局部等電位接地端子板連接。

8.4行車室、信號樓、信號中繼站、通信基站和直放站、牽引變電所(亭)、變配電所等工程規(guī)模較小、樓層少、設(shè)備較少的建筑物，可不設(shè)總等電位接地連接板，根據(jù)具體工程情況，設(shè)置樓層、機房局部等電位連接板。

8.5根據(jù)具體工程情況確定機房局部等電位連接板的位置和數(shù)量。

9.建筑物內(nèi)電子信息設(shè)備等電位連接導(dǎo)體的材質(zhì)及最小截面積應(yīng)符合表9的規(guī)定。

10.建筑物構(gòu)筑物的接地裝置設(shè)計和等電位連接除符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057、《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》GB50343、《交流電氣裝置的接地設(shè)計規(guī)范》GB50065、《交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合設(shè)計規(guī)范》GB/T50064、《通信局站防雷與接地L程設(shè)計規(guī)范》GB50689等有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。