早在古代，中國古人就有飛天夢，比如嫦娥奔月，敦煌壁畫中也存在飛天壁畫，看來古人對太空的向往，自古有之，但現(xiàn)在人類已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了飛天夢想，中國更是成為繼俄羅斯與美國之后，第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國家，并且還開始建設(shè)天和號空間站，然而如何往返空間站就成為一個(gè)大問題，因?yàn)槟壳爸荒芡ㄟ^飛船來將航天員以及物資送上空間站，所以有科學(xué)家突發(fā)奇想，能不能建造3.6萬公里的太空電梯，目前日本在這方面已經(jīng)提出了大膽的想法。

在3.6萬公里的太空中搭建電梯，西方國家在綜合評估后只好放棄，坦言這簡直不敢想象，難道就只能靠中國了？那么光靠中國來建設(shè)太空電梯，這一目標(biāo)是否能夠?qū)崿F(xiàn)呢？在太空中搭建電梯絕對不是一件容易的事情，要知道地球并不是靜止的，在不斷繞著太陽公轉(zhuǎn)，同時(shí)其本身也在繞著地軸自轉(zhuǎn)，同時(shí)空間站在太空中也不是固定的，也在繞著太空軌道在不斷運(yùn)行的，所以想要修建空間站，就必須保持空間站與地球相對靜止，這就必須讓空間站處于地球同步軌道上，向地球同步軌道發(fā)射衛(wèi)星，難度非常高，但如果在赤道上建立發(fā)射場，則能夠讓難度大幅度縮小。

解決了軌道問題，下一步就是如何將電梯修建到太空中，地球上的電梯容易實(shí)現(xiàn)，目前高層建筑內(nèi)都已經(jīng)普及了電梯，但現(xiàn)在卻要修建連接空間站的電梯，電梯必須有一根牽引繩，想象一下，制造一條長度達(dá)到3.6萬公里的繩索，這一長度已經(jīng)接近赤道的長度，繩索的重量將難以估量，而且這種繩子還必須支撐起一定的重量，可想而知，這么長的繩子，可能就連它自己也無法支撐住繩子本身的重量。

當(dāng)然也不是沒有解決方式，那就是采用碳納米管來打造繩索，這種材料具有強(qiáng)度高，重量輕的特點(diǎn)，但一直無法實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，如果打造出一段3.6萬米長的碳納米管，其成本將難以估量，甚至可能比發(fā)射空間站的造價(jià)還要高，而且用碳納米管將地球與空間站相連接，還需要應(yīng)對臺風(fēng)問題，畢竟赤道地帶經(jīng)常發(fā)生大風(fēng)天氣，強(qiáng)風(fēng)也可能對碳納米管出現(xiàn)斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

最后，就是如何解決電梯動力，高層樓房中的電梯，會直接采用電機(jī)來進(jìn)行提升，只需要電機(jī)的功率足夠，那么將電梯送上數(shù)百米高空沒有任何問題，但現(xiàn)在是建設(shè)在空間站上的電梯，空間站本身就需要消耗大量的電力，根本就沒有足夠的電力用來供電梯使用，看來空間站電梯動力只能在地球上解決，所以科學(xué)家提出，可以用激光來發(fā)射電梯，在電梯上安裝兩片反光鏡，只要激光的功率足夠，完全可以將電梯送上幾萬米高空。

綜合分析來看，太空電梯雖然難度非常大，但也并非完全不可能實(shí)現(xiàn)，然而以目前人類的技術(shù)，依然無法達(dá)到太空電梯的建設(shè)要求，隨著科技的進(jìn)步，新型材料與動力的發(fā)明，未來太空電梯很可能真的被制造出來，而普通人進(jìn)入太空觀光旅游，也極有可能實(shí)現(xiàn)。