筆者花了一天時間綜合了各方面的一手資料和個人過去的總結文檔，畫了一張直轄市/省會/計劃單列市之間通達度歷史的表格，表格中的數(shù)字代表兩地開始有直達旅客列車（坐火車不用中轉的意思）的年份，難免有疏漏和錯誤，望讀者指正。

注：

[1] 這里統(tǒng)計長期開行的旅客列車，也就是不考慮僅在特定日期（例如春運暑運）開行的臨客、過去的A和L字頭列車，但考慮長期開行的臨客。

[2] 認為兩地間旅客列車停運兩年以內不算停運，當作臨時停運，不影響表內年份數(shù)字；停運兩年及以上的情況在表內用粗體標注，若后來重新通達，則在單元格內標注重新通達時的年份。

[3] 通達度統(tǒng)計所在城市市區(qū)的全部車站，例如南京包括浦口站（九十年代末改名南京北）、合肥包括合肥西站。

以下是正文部分：

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表格篇幅有限，旅客列車的具體歷史資料見UP主的其他作品，例如：

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