日更第 365+?天。

大家好，我是大船，今天和大家聊聊新能源汽車的輪胎磨損問題。

不知道大家不沒有注意到一個問題，新能源汽車的輪胎要比同級別的燃油車磨損更快，這是為什么呢？主要有兩個原因。

一、新能源汽車更重

再次強調(diào)下，比較的是同級別的燃油車和新能源汽車，如果你非要拿五菱宏光MINI和桑塔納對比，我也沒辦法。

我們知道新能源汽車有混動和純電兩種，它們都需要安裝電池組，電池的重量那可不輕。

車輛重量上來后，輪胎承受的摩擦力也隨之水漲船高，自然磨損也更快。

這里我們拿吉利「帝豪L」和「帝豪L 雷神Hi.X」做個對比，前者是燃油車，后者是插電混動，比較下兩車的重量。

帝豪L的整車尺寸是 4735*1815*1478（單位mm），重 1370kg；帝豪L 雷神Hi.X 的尺寸是 4735*1815*1495（單位mm），重 1582kg。

可以看出，后者比前者高了 17 mm，重 212kg，就像一輛車，空車時和多坐了 3 個成年人的不同。

二、新能源汽車扭力更大

想必很多人都坐過新能源汽車吧，應(yīng)該對起步時的推背感印象深刻，推背感在普通燃油車上可不常見的，除非是大排量或起步時猛踩油門才能勉強實現(xiàn)。

為什么新能源汽車有這么強的推背感，因為它們起步時是使用電動機提供動力，電動機的扭力遠(yuǎn)高于燃油汽車。

高扭力通過電動機依次傳遞到輪胎和地面，獲得的摩擦力也比燃油車高，長此以往，新能源汽車的輪胎磨損就更厲害。

我們還拿吉利「帝豪L」和「帝豪L 雷神Hi.X」做個對比。

前者最大功率 104，最大扭矩 235，后者最大功率 233，最大扭矩 610，可以看到新能源汽車的扭力對燃油車來說，是完全輾壓。

綜上，兩個原因?qū)е码妱悠嚨妮喬ツp快于燃油汽車。

歡迎在底部留言交流。

關(guān)注我，每天給你分享汽車用車知識；