在科技進步和產(chǎn)業(yè)變革快速推進的背景下，全球汽車產(chǎn)業(yè)朝著電動化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化的方向發(fā)展:中國作為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷圍，憑借完整的產(chǎn)業(yè)鏈、快速選代的數(shù)字化技術(shù)、規(guī)模優(yōu)勢和豐富的產(chǎn)品矩陣，國際競爭力明顯增強。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)紛紛加快“出海”步伐，加大海外市場拓展力度。

歐洲主視環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，深入推進汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型，新能源汽車發(fā)展訊速日市場潛力較大，目前，歐洲是全球第二大新能源汽車市場，且率先提出于2035年禁售燃油車。

中國新能源汽車“出海”歐洲是中國汽車產(chǎn)業(yè)走向全球的重費一步，也是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇。

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在行業(yè)“出?！笨焖侔l(fā)展的同時我們也應(yīng)看到，中國新能源汽車要持續(xù)深耕歐洲市場仍需面對當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)的變化以及品牌認知度不高等一系列挑戰(zhàn)。

來源：【畢馬威】

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